Grzechooo

MMW co masz na mysli mowiac ze zaopatruja sie w plocku? przeciez paliwa w Polsce nie sa tylko z polskich rafinerii bo nasze malutkie rafinerie nie produkuja az takich ilosci- czesc przeciez pochodzi z importu...

flash- zgadzam sie- teraz czysto teoretyzuje na temat prawdopodobnego oszczedzenia paliwa:) bo logicznie myslac tak wlasnie jest. z drugiej strony jak juz to tego tez nalezaloby uzywac z umiarem i glowa!! czyli jak mam dluga prosta ograniczona barierkami z dwoch stron to moge spokojnie wrzucic na luzii dotoczyc sie do swiatel ktore wlasie wtedy zmienia sie na zielone :mrgreen:

dlaczego w miescie mialoby to zwiekszyc zuzycie paliwa? jak wyjezdzam z jednego skrzyzowania i widze lub wiem ze na drugim jest czerwone swiatlo- to moge lekko rozpedzic auto i puscic swobodnie zeby sie dotoczylo... co skraca czas rozpedzania auta na biegu 1 i 2 przy ktorych podczas rozpedzania najwieiecej pali... w tej sytuacji jakbym dalej jechal na biegu nie dodajac gazu- moglbym nie zdolac dotoczyc sie do swiatel kolejnych bo auto by wyhamowalo... jadac na luzie spokojnie da sie dotoczyc.

kiedys tylko BP- teraz preferuje Jet'a. paliwo tansze bez zbednych promocji typu zbnieranie punktow po to zeby wymienic na plyn do spryskiwaczy :duh: jak potrzebuje to ide i kupuje:) za to orlena omijam szerokim lukiem...( jadac bokiem :mrgreen: )

co do aspektu ekonomicznego jest tak jak piszesz- jednak jak sama nazwa wskazuje jest to hamowanie silnikiem- czyli szybkie wytracanie szybkosci... a jadac na luzie auto swobodnie sie toczy powooli wytracajac predkosc- ale rozpedzona masa robi swoje- z gorki np jechalbys coraz szybciej, a na biegu z gorki bedziesz jechal stala predkoscia nie trzymajac gazu. w zwiazku z tym logicznym wydaje mi sie zeauto swobodnie sie toczace spali mniej niz hamowane silnikiem ktore spala tyle co nic. na jalowym spala okolo 3litrow na godzine- wiec w krotkim czaie jazdy np na luzie tez spala tyle co nic- a dojedzie sie na bank dalej. co do gasniecia samochodu- wydaje mi sie ze sprawne auto nie ma prawa zgasnac podczas rtoczenia sie- moge sie mylic- nie bijcie :lol: mowie prawde czy nieprawde?

"nie jest wskazana"- bo?? jakies argumenty? chcetnie sie dowiem czegos o tym;)

zalezy co bylo wczesniej lane- wiesz? mzoe poprzedni wlasciciel zostawil jakas kartke w komorze silnika? no i wszystko zalezy od kondycji silnika... ja bym wybieral miedzy syntetykiem a polsyntetykiem. nie sugeruj sie przbiegiem auta za bardzo- zalezy wszystko od kondycji silnika. pozdrawiam (czasem minerala nie lej!)

no to tym bardziej nie rozumiem Twojej uwagi na temat szpery?? :duh: przeciez sie nikogo nie czepiam tylko dziwie sie ze ronin19 odradza komus auto z 92 roku przez przbieg ktory w aucie z tego roku jest jak najbardziej normalny! a do tego nawet jakby mialo 350 tysiecy to i tak nie znaczyloby ze to zlom przeciez- nieprawde mowie? co do ostatniego Twojego zdania sie zgadzam- kazdy jezdzi tym co lubi lub na co go stac.

TSA55 a co Ci nie pasuje? :duh: to juz ewidentne czepianie sie- z tego co widzialem to walczysz z pseudo milosnikami marki, a ja nim nie jestem wiec o co chodzi? nie rozumiem Twojego pytania- pisz co chcesz- mozesz nawet napisac ze masz nowe opony zimowe- to da do myslenia innym ze czas juz zmienic :mrgreen:

haha po pierwsze czy ja mowie ze nie ma samochodw z malym przbiegiem? sa- ale jeden na 100! poza tym nie wiem kiedy kupowales Beemke z salony w niemczech skoro byla z 95;P to chyba wtedy bogaty byles a teraz kupiles 518... a przebieg to nie wszystko! dlatego takie doradzanie to o d.. rozbic. jak masz maly przbieg to mzoesz porownac z moim duzym przbiegiem- zdziwilbys sie jak chodzi silnik z duzym przbiegiem. pozdro

ronin19 HAHA sorry ale musze posmiac sie z takiej odpowiedzi- za duzo ma nabite km?? :duh: to ile Ty bys chcial? zeby Beemka z 92 miala 150tys? :nienie: to chyba jestes z tych co szukaja pietnastoletniego auta po przbiegu- byle nie mial wiecej jak 150tys km:P sorry ale z tego roku auto powinno miec przbieg okolo 300tys! jak nie ma to jest podejrzane-- bo kto robi mniej km rocznie? moj dziadek ktory w ciagu 5 lat zrobil 41tysiecy focusem;) pozdro i bez urazy :cool2:

moga miec wplyw. zanim pojedziesz na sprawdzanie mzoesz samemu ocenic mniej wiecej- nacisnik mocno raz auto np za prog zaladunkowy lub za klape bagaznika i obserwuj jak sie husta auto- jak 1-2 hustania i koniec to jest ok(1) lub w maire ok, a jak buja jak kolysanka- czyli faluje zanim sie zatrzyma to bujanie to znaczy ze amorki slabiutkie.:) pozdro

ok niech kazdyt robi io tak jak uwaza a mzoe niektorych sie przekona:) najwazniejsze to nie dopuscic do poslizgu a temu sprzyjaja dobre opony z tylu. wiadomo przeciez ze nikt nie bedzie jezdzil na nowych z tylu a z przodu lyse hehe. moim zdaniem: najlepiej miec wszystkie dobre opony- bo to Nasze bezpieczenstwo! innych zreszta tez;P pozdro

Kolekcjoner a czytasz co ja pisze czy na oslep odpowiadasz? domyslam sie ze Ty smigasz ta trase autostrada! a na autostradzie przy stalej predkosci na bank sie spali wiecej niz na trasie zwyklej. "wspolczujesz silnikowi"?? :mad2: a co niby z nim zle? auto ma 320 tys przbiegu nakulane , jezdzi na syntetyku- chcesz cos dodac? jak chcesz takie oszczedne auto to zglos sie- bo wlasnie je sprzedaje :mrgreen: jest to e36 w sedanie. pozdrawiam.

tak nowa ma wlasnie 8mm! dlatego mowie ze przedzial 6-8mm jest moim zdaniem rozsadny jak na zimowke uzywana. :)ja tam wole kupic uzywana tansza i miec te 7 mm niz wydac raz po 300zl za opone i dojechac ja do zera;P a tak to mam zabawe i co roku nowy komplecik;) pozrawiam

nie chodzi ile minimalnie moze miec- przeciez to bezpieczenstwo! duzy bieznik w zimowce to podstawa, zeby odprowadzal duze ilosci wody, blota posniegowego, czy wzynala sie w snieg. wiec albo jakies 6-8 mm albo nowe;) uzywane nie sa az takie drogie zeby nie moc soie pozwolic na kupno:) pozdrawiam

jak znajdziesz kase tio dokup dwie jakies dobre. a jak nie to bardziej zuzyte na przod a lepsze na tyl !:) pozdrawiam

Solaris- masz w pewnym sesnie racje, z tym ze ja nie mowie o jezdzie ze stala predkoscia 140- 150 np na autostradzie- bo wtedy wiadomo ze spali wiecej. Ale o jezdzie na trasie-np Poznan- Wrocław na ktorej najczesciej jezdze. gdzie predkosc jak pozwalaja warunki i ruch dochodzi do 150 ale to nie znaczy ze caly czas jade 150. srednia predkosc trasy na bank bedzie mniejsza... ale np jak wiem widze z daleka wioske w ktorej zgodnie z przepisami mam jechac te 50 to z odcinka przed wioska juz wytracam predkosc (choc zazwyczaj i tak wlatuje zazwyczaj z zaduuza;P i tak dalej... technik jest duzo:) i ja o takiej trasie mowilem ze okolo 7 litrow daje rade spalic. pozdro

oj no a po co mialbym wymyslac? jak sie umie jezdzic rozsadnie- czyli nie gaz-hamulec, tylko plynnie i przewidujaco to bez problemu dwulitrowka zejde do 7 na trasie jadac do 140-150. za to 2,5 litrowka juz tak nie da rady... pozdrawiam Kolekcjoner- poza tym sorry ale przy 120 na trasie spalil Ci srednio 10 litrow?? to szukaj usterki w swoim aucie:P tyle na trasie to nawet 2,5 mi nie pali...

oj tu sie nie zgodze. co prawda 1.8 nie mialem ale mialem 2 litry a teraz mam 2,5 litra i jest roznica w spalaniu dosc znaczna- np w trasie dwu litrowka spokojnie mozna bylo zejsc do 7 litrow- jadac normalnie, a jadac 2,5 litrowka to na trasie przy spokojnej jezdzie spalila 8,5. Fakt osiagi sa ale paliwa tez zre wiecej. poza tym cudow nie ma- 6 garnkow spali na bank wiecej niz 1.8 z czterema :twisted: (dodam ze moje obydwa silniki w dobrej kondycji)

powiem tak- jesli felgi sa z e34 to do e39 nie podejda- inny rozmiar otworu centrujacego. z e39 do e34 mozna zalozyc ale nie odwrotnie. no chyba ze wchodzi w gre rozwiercanie otworu ale ja bym tego nie robil. a szukasz na zime takich?

z mojej strony wyglada to tak ze wszystko zalezy od tego co naprawde kupisz:) ja mam dwie Beemki z tego jedna na sprzedaz- i nie moge powiedziec ze stare auto= koszty bez konca itp... w trojce po kupieniu zmienilem olej i filtry i zalalem do pelna- to tyle. caly czas jezdzi bezawaryjnie- i wkladam w nia mniej kasy niz znajomi w nowego peugeota. co do silnika 24V o ile nie byl wczesniej meczony to bardzo wytrzymaly silnik- wiec ja go polecam- w trojce na M50 mam 320i przebiegu i smiga ladniej niz ten w piatce ktory ma mniejszy przebieg. a co do ceny- to zalezy czy faktyczny stan autka jest warty tej ceny- pojedz, poogladaj, moze z kims kto ma wieksze doswiadczenie- poza tym osoba trzecia moze zauwazyc inne rzeczy ktorych kupujacy nie bdzie chcial widziec:) moim zdaniem jak zbadasz ze auto ok- zawiecha, silnik, i elektryka to brac:) pozdrawiam

no to koledzy pytanie do posiadaczy e34- jak wymontowac przelaczniki sterowania elektrycznych szyb w tunelu miedzy siedzenieami? podwazyc i wyskocza? (lekko probowalem i siedza jak wklejone:P) czy mzoe trzeba zaczac od rozbiorki tylnej czesci tunelu wraz z tylnym nawiewem?jesli ktos wie to niech napisze- bo musze sie tam dzsiaj dostac. dzieki i pozdrawiam

bardzo prosze o rozszyfrowanie Vinu WBAHD51020BG51637 interesuje mnie wyposazenie bo podobno to jakas wersja inna? z gory dziekuje Krupeke34!:)

MAjsu wuwuwa- ale mi chodzi o to czy jak np przychodze w nocy do auta, patrze a tam sie swieca te przyciski- nawet nie otwierajac samochodu. jak przedwczoraj poszedlem w nocy do auta to przez szybe widzialem podswietlone pzyciski- i czy to jest normalne?