grostecki

Moja mnie wyszła jakieś 20tyś więcej. Po kupnie wymieniłem tylko filtry, olej, termostat, kupiłem 2 komplety opon (lato, zima), założyłem lpg. Teraz mam tylko do wymiany poduszkę stabilizatora :8) Można kupić ideał ale nie za 7 tyś :duh: Niestety w PL głównie decyduje cena...

Niestety silniki M54 tak mają, że biorą olej. Ja zauważyłem, że jak jeżdzę normalnie to oliwy doleję może setkę na 1000km ale jak pocisnę trochę mocniej to apetyt się zwiększa. Od ostatniej wymiany zrobiłem jakieś 7 tyś km - dolałem już w sumie 2 litry oleju. Leję Valvoline Synpower 5W30.

Przecież właśnie na tym polega kontrola trakcji. Jak podczas ruszania koła zaczynają tracić przyczepność komp zmniejsza obroty i przyhamowuje koła. Masz prawie 200 koni, w dodatku jest mokro i ślisko więc jest to normalny objaw. Jak chcesz poszaleć wyłączasz DSC i lejce popuszczone :)

Ja wlewałem ceramizer już jakoś z 2 lata temu do Opla Vectry do silnika i do skrzyni, mój ojciec wlewa do E30 co 3 wymianę oleju. Silnik w Oplu zaczął równiej pracować, ciszej, lepiej się wkręcał na obroty a co najważniejsze przestał brać olej. Od wymiany do wymiany dolewałem może 100ml. W skrzyni haczyła mi 2-ka i ogólnie huczała. Po zalaniu haczyła mniej ale szum ustał. Sprzedałem przy przebiegu podnad 450tyś i obecny właściciel jeszcze jeździ bez problemu. Do E39 jeszcze nie wlewałem ale kusi mnie ze względu na branie oleju - słynny M54B30.

U mnie też lampy wyglądają ok ale świecą tragicznie. Na 100% będę robił regenerację ale dopiero w okolicach kwietnia bo na razie auto cały czas potrzebne. Oczywiście również dołączam się do prośby o zdjęcia i wrażenia.

No to może i ja napiszę. E39 530i (M54B30) skrzynia manualna, opony 225/55/16, codzienne dojazdy do pracy, 13km trasa i 2 km po mieście. Benzyna 9,5 l (10,5 z klimą). LPG (założona sekwencja Lovato w listopadzie 13r.), na zbiorniku 42l robię około 370km. Odejmując benzynę na rozgrzanie daje jakieś 12-13l.

Po lifcie od 530 w górę (benzyna czy diesel) tarcze z przodu są większe (325) więc 15" nie podejdzie. Dlatego minimum to 16".

Pomimo, że to mój pierwszy post to forum przeglądam od dawna. Dodam więc coś od siebie. Po swoje BMW pojechałem w lipcu 2013r do Monachium. Wydawać by się mogło, że tam "piątek" to za psami rzucać. Obejrzałem kilkanaście aut w komisach i myślałem, że wrócę z niczym (perełki jak w Polsce, komisy prowadzone głównie przez turków). Swoją 530i znalazłem u osoby prywatnej, nomen omen starego niemca-dziadka :lol: (78 lat). Zapłaciłem 6 tyś euro. Dziadek nie chciał opuścić nawet "stówki" na paliwo. Auto jak nowe z salonu (152tyś przebiegu obecnie). Jak mówię znajomym ile dałem to łapią się za głowy. Do tego dodać trzeba jeszcze nowe zimówki, wymiana płynów, instalacja LPG i wychodzi ponad 30 tysi. Nie wierzę, że dobre auto ktoś odda za półdarmo. Niska cena musi być czymś spowodowana.