Bielu

Spoko zamówiłem pompe zobaczymy jak będzie :). Pozdrawiam

Siemka. Właśnie byłem u niego kilka razy i nic i na benzynie i na gazie dzieje sie tak samo. Z tego co wiem to sterownik gazu podpięty jest pod komputer układu paliwowego bo o to chyba tu chodzi i jeśli komputer paliwa jest źle ustawiony to tak samo LPG będzie źle działać. Dobrze myślę??. Jak jadę na benzynie to CO2 też jest dwa razy za duże nic normalnie powinno być tak samo na gazie. na benzynie spaliny są bardzo drażniące i śmierdzą świeżym paliwem podobnie na LPG. także myślę że i układ benzynowy i lpg ma tą samą usterkę. Co o tym sądzicie?? p.s. Czy to może być coś z katalizatorem??

No i takie też mam objawy a do tego bez choineczki to nie da sie wytrzymać jak jest wilgotno :D. Po prostu strasznie śmierdzi :D Także siłą rzeczy wymienię jak będzie po to sie okaże

właśnie mam podobny problem ale u mnie wina to chyba zapchany filtr kabinowy bo siedzi tam już 4 LATA !!!. Poprzedni właściciel ściemniał że wszystko wymianiane w czasie hehe ale to standart:D

Witam. Mam mały problem. Kiedyś w moim aucie była zwykła instalacja gazowa, nawet bez blosa czy tam biosa nieważne. Teraz założyłem sekwencje i mam mały problem. Gdy jeszcze ekonomicznie tak do 2.5 tyś obr.(przed włączeniem vanosa) to pali mi 12 litrów i wszystko jest pięknie lecz gdy go trochę pociśnie tak do 5.5 tyś obr. to potrafi mi spalić od 30 do 50 litrów na sto :O. Jeżeli to normalne to ja jestem nienormalny :D:D. Pytanko czy komputer sie przestawił podczas pracy tego lipnego gazu czy co ??. Sonda lampa ok vanos też przepływka dolot powietrza też cewki świece tez filtry też bak i kable nie sa dziurawe :D:D. Poza tym jak pojechałem na badania to spaliny przekroczyły dwukrotnie ilość CO2. Acha oleju też nie pali. Następne pytanko czysto profilaktyczne. Jeżdżę na oleju Midland 10w40 Półsyntetyk SL Jaki zalać bo ten "mi sie znudził" :D. Niektórzy mówią że castrola valvoline shell nawet elf o lotosie słyszałem. Chodzi o producenta, parametry wszystkie te same. Chodzi o to że te 10 000 tyś km to ja robie w trzy miesiące i niezabardzo mnie stać na wydatek 500zł za wymianę oleju. :D, oraz czy warto lać jakieś uszlachetniacze do oleju??. Auto ma przejechane 320 tyś ale wszystko działa sprawnie nie muli tylko od jakiegoś czasu to spalanie. Słyszałem że problem komputer może rozwiązać ale najpierw wole sie spytać was. Acha wody chłodzącej silnik mi też nie ubywa więc uszczelka pod głowicą cała. wycieków żadnych nie kumam bazy może wy tak. Pozdro i dzięki za pomoc

Siemka. Próbowałem znaleśc ten przekaźnik ale nie jestem pewien czy to ten niebieski na zdjęciu. On jest w sumie w innym miejscu. http://img59.imageshack.us/img59/3762/13012010010.jpg tu jest fotka moich bezpieczników jakbyś mi powiedział który to to bym był wdzięczny. Pozdro

coś w tym stylu :). Ciężko ze stacją było hehe spróbuje tej opcji

Wiem że nie pracuje bo jej nie słychać i nie chce auto odpalić. Wcześniej słyszałem jakieś dziwne dzwięki spod tylnej kanapy. Jakieś świstanie. Jak zalałem paliwo to dzwięki te ustał i pompa chudziła. Jak wykonać tą metode podłączenia co pisałeś wcześniej??. Pozdrawiam

Witam. Mam pytanko dotyczące pompy paliwa. Najważniejszy fakt to to że auto mam na gaz i nie zawsze mam dużo paliwa w zbiorniku. Rano gdy odpalam samochód pompa działa lecz jak sie już rozgrzeje 10 min i zgaszę auto, po ponownym przękręceniu kluczyka pompa nie chodzi i auto nie odpala. czy wie ktoś co może być nie tak bo sądze że gdyby pompa sie spaliła to raz na zawsze i już by nie chodziła. Po drugie czy pod podwoziem są jakieś kable od pompy które mogłem uszkodzić przez śnieg który ociera mi o podwozie. Pozdrowienia i dzięki za pomoc.

Siemka. Mam następnujący problem, przy ruszaniu strasznie coś mi wali z tyłu przy zwalnianiu i wciśnięciu sprzęgła gdy auto jest na biegu też sie tak dzieje. Dzisiaj wjechałem na kanał i zauważyłem że w miejscu ( na wysokości kół pośrodku auta chyba most ) są takie dwie poduszki i są zajechane i cały ten "most" stuka o inne elementy. Poza tym gdy zaciągne ręczny podczas jazdy coś pod autem trzaska, a poza tym prawie cały czas coś jakby ocierało o koła. Co to może być jak to naprawić i czym grozi jazda z taką usterką

Witam. Mam kilka problemów i nie wiem czy moge połączyć je w całość. Mam E36 320i z gazem niestety nie sekwencyjnym i co jakiś czas pojawiały mi sie wybuchy gazu później już ich nie było ale podczas jazdy na gazie auto gasło na wolnych obrotach i trząsło nim na benzynie było ok. Pojechałem na regulacje i pokazało że dostaje za małą ilośc paliwa podkręcili i przez 2 dni było ok. Później z samego rana jak odpaliłem auto i odrazu ruszyłem to mi zgasł nieważne czy na benzynie czy na gazie. Żeby go odpalić musiałem kręcić jakieś 20 sekund i mocno przygazować jakoś nebardzo chciał wejść na obroty po tym już było ok chyba że silnik zdążył sie schłodzić. Później nie chciał odpalić na benzynie ale to chyba powodem jest pompa paliwa której nie słysze a zwykle nieźle buczała. Przez dwa dni odpalałem auto na gazie ale wczoraj rano nie chciał odpalić nawet na gazie pompy paliwa dalej nie słychać. Po podczepeniu na hol odpalił na gazie ( prędkośc ok 30 km/h). i już wszystko było ok jak był ciepły to odpalał. Nie wiem o co chodzi dokładnie oprócz niechodzącej pompy paliwa zauważyłem że jak próbuje odpalić go na lpg to po próbie pod maską w okolicy przepływomierza coś cyka przez dłuższy czas. Przepływomierz całkowicie odłączałem ale to nie pomogło bezpieczniki ok przekażniki nie wiem czy są dobre:). Jeśli chodzi o odpalanie na benzynie to chyba pompa ale nie kumam dlaczego gasnął i od wczoraj nie chce odpalić na gazie. Jeżeli jest ktoś na tym forum kto mógłby mi pomóc to HEEEELP MEEE bo już wiem co mam robić i z góry dzieki Pozdrowionka

Witam. Mam problem z jazdą na gazie od jakiegoś czasu gdy jade na luzie to silnik(320i) lubi zgasnąć a juz napewno ma za niskie obroty ok 500 obr poza tym obroty strasznie falują. Od kiedy jest taka sytuacja prawie ustąpiły te wybuchy gazu. Instalacja niestety nie jest sekwencyjna :/:/. Mam prośbe o jakieś konkretne podpowiedzi co to może być bo szkoda mi kasy żeby wymieniać np. świece filtry regulacje itd. jak nic to nie da. Dzięki za pomoc pozdrowionka

A mógłbyś ewentualnie dać jakąś fotke termostatu ze zaznaczonymi tymi czujnikami>??. Jaki jest ob jaw walnięcia termostatu???

a i wiatrak od visko nie ma obudowy wiatraka. Działa tak samo bez różnicy od stopnia temperatury

więc tak. W poniedziałek odpowietrze jeszcze raz. NA samej górze termastatu jest taka zjechana mała sróbka to ta prawda???. później pomacam czy ciepło jest i sprawdze czy rurki twarde są. można jeszcze wziąść auto polecieć ze 120 i sprawdzić czy teperatura spdła jeśli tak to chyba visko. Zobaczymy w poniedziałek a gdzie dokładnie sie znajduje ten czujnik ???

Zostały mi czetry opcje wymiana visko albo pompy wody albo termostatu lub wyczyszczenie chłodnicy ale najbardziej prawdopodobna jest awaria viska. można je jakoś naprawić ???

Tak przekracza i nie spada. Jutro jeszcze sprawdze czy dolny wężyk od chłodnicy jest ciepły. A co myślicie o teście na wisko z linką. Żeby lekko przywiązać linke do wiatraka wizko poczekać aż sie zagrzeje i czekać czy zerwie linke czy nie ??? Silnik wcale nie wydawał sie gorący. Może to wina zegarów i prędkościomierz i obrotomierz nie działają ale to inna bajka;(

a może pompa wody do wymiany ???

Acha nie wiem czy to pomoże ale samochód jest na gaz. silnik 2,0 benzyna oczywiście 85r. 6 garów.

Dobra. Odpowietrzyłem chłodnice i termostat. Po 10 -15 min pracy silnika temp. skoczyla do przedostatniej kreski (godz. 13:00) Pomacałem sobie silnik chłodnice i zbiornik płynu i wcale nie był taki gorący letni. później wyłaczylem silnik i chłodnica była cipla gorące były rorki od termostatu dalej i od zbiornika z płynem włącznie. Wizko obraało sie według standartowych ustawień nie przyśpieszało. wężyki były lekko twarde można było lekko przygiąć. Co sie może dziać i co musze naprawić???

a w którym miejscu jest ta śrubka do odpowietrzania na termostacie i do odpowietrzania w chłodnucy. pozdro i dzięki za pomoc

To jak wie ktoś może co sie dzieje ??

myśle że termostat jest ok prędzej chłodnice trzeba przeczyścić

No właśnie przed chwilą sprawdziłem i termostat i rurki są ciepłe a chłodnica zimna. Jak ustawić pełny obieg/???a auto stało 8 miesięcy nie jeżdzony.

To powiedz mi tylko gdzie jes termostat :D. Nie znam sie na BMW :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: a jak go sprawdzić tzn. czy jest gorący czy jak ???