rycy

widzialem go na 5er FL kombi M-Pak. Na pierwszy rzut oka bardzo podobny do mojego glacier silber metalik, ale... zaraz zaraz, jakis bardziej bezowy, auto ruszylo i rzeczywiscie zalezy od padania promieni, bo dochodzil ten kolor do doslownie bezowego. Nie widzialem tam co prawda niebieskiego.

czarna Dakota nie nagrzewa sie jakos nadmiernie. Fakt, zdarza sie ze po calym dniu na sloncu fotel jest cieply, ale nie parzy. Wiadomo, ze jasna skora mniej sie nagrzewa, ale opowiesci o czarnej skorze w upalne dni, przynajmniej w przypadku Dakoty, sa przesadzone IMO.

no coz ;) mam zupelnie inne zdanie ;) kwestia gustu jak wyzej napisalem. Jak mowi stare przyslowie jedni wola ogorki a inni ogrodnika corki.

kwestia gustu ;) ja wole stalowe czarne 16 niz alu 16, ktore sa malenkie

u mnie to wyglada tak: letnie: 225/50/17 ROF zimowe: 205/60/16 Na zimowkach jest duzo bardziej komfortowo. Jednak bardziej miekka opona robi swoje. Dodatkowo, przez to ze sa wezsze to jednak kierownica tez jest 'lzejsza'. Oczywiscie ma to swoje + i -. Swiadomie wybralem 16, bo czesto mam wypady w gory na deske, wiec ryzyko uszkodzenia felgi jest minimalne. Oczywiscie prowadzenie na zimowkach jest gorsze, bo opona bardziej sie ugina i jest wezsza. Do ok 150-170kmh nie czuje wielkiej roznicy w prowadzeniu na niekorzysc 16. Wiadomo, ze jest bardziej miekko, jednak jak nie jezdzic po torze to raczej Ci to nie bedzie przeszkadzac. W przyszlym roku musze wymienic opony letnie i prawdopodobnie zrobie tak, ze kupie nowy komplet letnich (pewnie 19 lub 20) oraz opony zimowe ROF i zaloze je na te felgi 17 (powod: zima przejezdzam 2x przez niemcy i jak pogoda pozwala, to zdarza mi sie pogonic auto ponad 200kmh, a na tych 16 robi sie nieprzyjemnie miekko przy takich predkosciach). Zalezy czego oczekujesz od auta i na co zwracasz uwage zima. Komplet zimowych kupowalem z autem 2lata temu i zaplacilem wtedy ok. 1000CHF (~3'400PLN), ale to jest rynek szwajcarski i nie wiem czy takie porownanie cokolwiek Ci da ;)

ja zimowe mam 16. Nie wygladaja jakos super rewelacyjnie, jednak nie martwie sie, ze gdzies w sniegu bedzie jakis kraweznik, o ktory porysuje felgi ;) Poza tym, cena za nowy komplet byla kuszaca ;)

Inwestor, a z PPK jest roznica pomiedzy Comfort i Sport/Sport+? Mowisz, ze 80-120 masz odczucia jak bez PPK w Sport. Skoro Sport powinien wyostrzyc reakcje silnika, to czy z PPK takze wyostrza? Nadal sie waham czy zakladac PPK w 320d, bo po miescie jezdze max 52kmh a na autostradzie do ok 124kmh. Przez Niemcy przejezdzam 2x w roku, wiec nie wiem czy jest sens wydawania kasy. ps. a jak z PPK wyglada kwestia spalania?

ooo - dzieki za odpowiedz :) zapomnialem w ogole o tej wiadomosci :) z tego co pamietam, to zanim oddalem im auto przebieg pozostaly do wymiany byl ok 20k km, po odbiorze bylo 70k km. Wg mnie wskazuje to na wymiane czujnikow, choc moge sie mylic :) W sumie jest to dosc dziwne wg mnie, ze w ksiazce serwisowej w aucie przechowywana jest wylacznie historia przegladow. Obstawiam, ze wszelkie inne wizyty sa rejestrowane w ich bazie danych, co moze sie przydac, przy odsprzedazy auta.

glupie pytanie... co to kamera KAFAS? i czym sie rozni od innych? (zakladam, ze sa inne, skoro piszesz wyraznie, ze musi byc KAFAS)

JacoFK, a wiesz dokladnie jakie opcje sa potrzebne zeby to aktywowac? (pewnie przycisk tez trzeba dokupic) :)

ale czujniki parkowania (przod + tyl) to jedno, a kamerki to drugie, a w sumie to i trzecie, bo skoro piszesz kamerki, to zapewne chodzi o widok 360', wiec to tez kosztuje

z tym limiterem to powiem Wam, ze czasem mi go brakuje (mam tempomat). W starym aucie mialem i to i to - najlepsze rozwiazanie (w miescie limiter bardziej sie przydaje, na trasie - tempomat).

HUD nie musi byc ze speed limit info - to dwie zupelnie rozne funkcje

ten 'pseudo' HUD wszedl juz do BMW - nowy 2 AT ma wlasnie taki jak w koncernie PSA i Mini.

a ma moze ktos taki dokument dotyczacy CIC?? mam auto z nim od 2 lat, a w sumie nie mam zbytnio doswiadczenia z uzywaniem tych wszystkich funkcji ConnectedDrive, RTTI etc.

ja przednie mam nowe - 45kkm, lekkie bicie przy hamowaniu poczulem, sprawdzili - tak, wymiana na gwarancji klockow i tarcz... no ale to kraj sera i zegarkow. Co do zas tylnych, te nie byly jeszcze wymieniane, auto z polowy 2012 i odpukac rdzy brak, wiec nie wiem czy to normalne co u Ciebie. Poza tym, nie przypominam sobie, abym zauwazylem jakies slady rdzy ostatnio (jeszcze na starych) przednich.

ja jezdze RWD i tak jak pisalem, nie mialem wiekszych problemow (Eco-Pro skutecznie usypia samochod)

Witam, mam pytanie odnosnie wpisow w 'ksiazke serwisowa' dla F3x, czyli wklepywanie info o dokonywanych naprawach w komputerze samochodu. Ostatnio mialem na gwarancji wymienione przednie hamulce (klocki i tarcze) - wszystko zrobione na gwarancji, gdyz jedna tarcza miala male ale wyczuwalne bicie. Przebieg auta 44k km, zagladam w historie w iDrive i widze tylko przeglad wykonany przy ~30k km, wymiany hamulcow brak. Oczywiscie termin nastepnej wymiany hamulcow przednich jest ok, czyli za 70k km. Jak to wyglada w Waszych samochodach? Czy takie rzeczy jak wymiana hamulcow wchodzi w historie serwisowa w iDrive? Czy tez macie wylacznie przeglady? Jak wyglada to w Polsce? Z gory dzieki za odpowiedzi

wg mnie rowniez jesli 4GC to tylko w M-Pak. ps. w F3x nie ma foteli komfortowych - w M-Pak sa fotele sportowe (z wysuwana czescia pod uda).

te nowy passat prezentuje sie nad wyraz ciekawie. Nie moge sie doczekac, aby go przetestowac (nigdy nie sadzilem, ze powiem to o VW) ;)

ale to bedzie 320i wiec sedan a nie coupe ;)

ESP dziala tak sprawnie w BMW, ze nawet nie poczujesz tego zbytnio. Poza tym masz Eco-Pro, które jest swietne zima na bialych drogach - lekko usypia reakcje na pedal gazu. Dobre opony i nie bedzie najmniejszych problemow. Czesto jezdze po alpach i sam bylem zdziwiony, ze na bialych drogach jeszcze ani razu nie zalozylem lancuchow.

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

nie pisalem ze automat jest w M-Paku. Ja nie jestem wielkim zwolennikiem skory w aucie, ale ta standardowa szmata to pomylka w BMW. w M-Paku wyglada ten material wg mnie juz akceptowalnie. Ale jak myslisz o ciemnym aucie i jasnej skorze to na pewno bedzie fajnie wygladac (szczegolnie, ze jasna skora optycznie powiekszy wnetrze).

a moze by mogl zrobic taki trick... zrezygnuj ze skory oraz (jesli masz) linii i zamiast tego wez M-Pak (wtedy w standardzie jest ta alcantara, ktora w sumie jest tylko na czesci foteli a nie calosci) i automat?