Kuniś

dokładnie w ZF8

Wydaje mi się, że to zasługa wprowadzenia Launch Control w autach po lifcie.

Teraz już tak, ale 2.0 Turbo N20 idzie dopiero od września/października. Wcześniejsze f10 528i to N53 3.0l 258km.

Akurat to z filmu to R6.

http://www.bmw.pl/pl/pl/general/ecom_uic/vco/vco.html papierowego pdf jeszcze nie ma; pzdr

Popieram, z zewnątrz super, ale o dziwo nie w M Pakiecie, bo wygląda jakoś nieproporcjonalnie,a fotele w M Paku to tragedia... W ogóle środek mi nie podchodzi, F10 zdecydowanie lepiej wypada.

Jeszcze nikt nie miał okazji porównać bezpośrednio rzędowych szóstek z nowy 2.0 turbo N20 a już narzekacie... na papierze ten nowy bije R6 N/A i w przyśpieszaniu i elastyczności, a przecież dla chcących R6 będzie 335i w ofercie, ja też jestem zwolennikiem R6 w BMW ale jak ten nowy będzie jeździł tak jak obiecują to będzie fajną alternatywą. Pamiętajcie..."Świat poszedł do przodu, pojawiły się komputery, amfetamina, samoloty.":)

Panie I Panowie, Już w piątek zobaczymy nową trójkę:) odliczanie trwa, prezentację będzie można obejrzeć na facebooku: http://www.facebook.com/BMWGroup?sk=app_251023654929514

Wygląda na trochę za ciemny, ale może to światło tzn. jego brak:) tutaj dla porównania: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=329655

Czołem, po kilku latach w dziale trójek chyba zagoszczę w piątkach:) 528i będą u dealerów we wrześniu, jak się pośpieszysz z zamówieniem to jeszcze wcisną auto na produkcję wrześniową, jestem w trakcie dopinana szczegółów i prawdopodobnie w przeciągu tygodnia zamówię 528i.

U Bońkowskich, ale nie wiem czy to było 520d, było bez oznaczeń, chyba klienta. Stoi też u nich białe f11 520d, fajne ale silnik bee:)

No to ten rozdział można uznać za zamknięty, auto odjechało dzisiaj do stolicy...czas się rozglądać za czymś innym, dzisiaj podczas wizyty w ASO wpadłem na białą F10 w M-Pakiecie i ...bardzo fajna:)

hmm M3 nadal gdzieś chodzi po głowie, ale również F10 chociaż jak jeździłem to trochę kobylasta się wydawała, muszę jeszcze pojeździć, a może poczekam na F30:)

jak sprzedawałem 32D miała 42 tys przebiegu, 330i e90 ok. 60, a obecna 34 tys, zazwyczaj moje beemki jeżdżą jako drugie auto więc przebiegów wielkich nie ma, ach jeszcze jedna rzecz, do tej pory zawsze pierwsza osoba, która przyjeżdżała oglądać samochód to z nim wyjeżdżała:)

chyba potrzeba czegoś mocniejszego :mrgreen: własnie dzisiaj był klient, zaliczka wpłacona, jeszcze wizyta w ASO i czas na zmiany :D

Tutaj macie do wyboru wydechy symetryczne,własciwie do każdego modelu, M3 look, 335 look, jak kto woli + można dołożyć carbonowy dyfuzor: http://www.insideperformance.de/

poszło na priva, ale Ty się nie martw podłączeniem, niech ASO o to zadba:)

głowa do góry:) nie wygląda źle, trzeba poszukać pozytywów:) naprawa w ASO i lampy LCI gratis:) i tak za pół roku będzie zmiana przecież:)

mój ulubiony temat:) ale ja nic nie piszę...bo i tak każdy wie, że ROF to zło :mrgreen:

Masz zapewne silnik N52,ja w moim poprzednim aucie również N52 miałem zrobiony wydech + chip'a - wyszło coś ok 285 km i 330 NM,( seria wyszła 261 i 310 ) wykresu juz nie znajdę, bo było to siakieś 3-4 lata temu:) nawet było czuć różnicę, oczywiście nie tak jak przy dłubanych turbo, ale silnik szybciej reagował na gaz i lepiej się wkręcał.

nr okablowania do podłączenia lamp LCI to 61122181307 , w komplecie są chyba 2 na obie lampy; pzdr

niżej=lepiej=ładniej:) miałeś serie czy sportowe zawieszenie?

Fakt, że trochę km by się przydało...gdyby jakaś firma robiła gotowe kity z kompressorem to szybko by wyładniało :mrgreen:

:) :) :)

Myślałem o navi, ale znam jej + i - ponieważ miałem professionala w e90 i stwierdziłem, że nie ma sensu, obecnie mam dołożoną BMW Portable Plus. Co do carbonowych dodatków, lotka Performance wygląda jak .... się nie wyrażę, ale im nie wyszła:) Dach carbonowy jest fajny ale w... M3:) Ale dyfuzor w carbonie to jest dobra myśl:)