Siwy__1

witaj nie potrzebujesz absolutnie nic ja już mam to za sobą więc wystarczy ci kompletny silnik z przekażnikiem i możesz śmiało podłączać ps.jedyne co będzie ci napewno potrzebne to ten kawałek podsufitki w którym miałeś korbkę teraz tam będzie przełącznik a poza tym instalacja była już przystosowana wpiołem wtyczkę i wszystko chodzi okey Powodzenia

Ja już zrobiłem trzy wymiany Mobila S jeżdżę właśnie na takim i sprawuje się dobrze wymieniam co 10,000 km i jest ok koszt u mnie to 85 pln/4l

Witam mam pytanko czy zamiast Simmerringu o wymiarach 42x52x7,5 można założyć o wymiarach 42x52x8 ponieważ innego nie mogę nigdzie dostać a mam rozebrane autko i zależy mi na czasie. Gościu w sklepie twierdzi że można bez obaw a co wy sądzicie?? ps.jest to simmerring na wale od strony rozrządu.

nie dam głowy ale na 99% instalacja jest do tego przystosowana najprościej będzie jeżeli wymontujesz swoją lampkę i sam sprawdzisz

ja polecam zieloną z dodatkowym paskiem ładniej wygląda i jest praktyczniejsza latem(słońce)

witam przychylam się do opini " Milego" ja również mam 1.8 m40 oraz IIgen BRC i juz 25tyś i narazie jest ok osiągi spoko na gazie bez problemu pod 200 a i spalanie rewelka na trasie około 7l lpg /100 km w mieście przy ciężkiej nodze dochodzi do 11-12l/100km więc ja polecam 1.8 m40 ma tylko jedną wadę nie ma tej pięknej pracy co r6 no ale coś za coś u mnie górę wzieła ekonomia pozdrawiam

najlepiej wspawać rurę o tej samej średnicy co układ - tak mi doradził mechanik który sam jeździ BMW - ja się właśnie do tego szykuję bo mój katalizator już tylko grzechocze.

witam a ja u siebie mam cały przód z TEKNOROT tzn wachacz, łączniki stabilizatora , końcówka drążka, drążek i jeszcze parę drobiazgów i jak na razie jest super. :lol: Wymieniałem cały wachacz bo mój był po małym dzwonie i lekko uciekł do tyłu a reszta była wybita ale teraz już ok 5tyś i jest cisza i spokuj więc gorąco polecam elementy zawieszenia i nie tylko firmy TEKNOROT a ja kupiłem je na allegro

nie zgodzę się z kol KRZYCH00 ja też mam 1.8 zagazowane i na spalanie nie nażekam w mieście nigdy nie wzięła mi więcej niż 15(ale to w skrajnych przypadkach)ale normalnie to spokojnie się w 10 mieszczę a ostatnio wracając z nad morza wyszło mi 7.4l/100km i to lpg.....a jednak BMW jest oszczędne a "średnia" prędkość przejazdu to 110km/h ( w porywach do 190km/h)

Panowie a ja myślałem że na TYM forum nie będzie takich którzy będą wątpić w potrzebę włączania świateł dla mnie to oczywiste wsiadając do samochodu pierwsze co robię po odpaleniu to włączam światła zaraz potem miusic :twisted: ja jeżdżę cały rok na światłach i polecam to każdemu jesteśmy bardziej widoczni i zgodzę się że autko ładniej wygląda więc ZAPALAJMY je przez cały rok

zgodzę się z wami że sekwencja jest lepsza ale nie przesadzajmy ja mam założoną II gen już ponad rok i nie miałem z nią żadnych problemów na gazie mam zrobione już około 30 tyś a spalanie jest rewelacyjne jak na 1,8 w mieście 10-11 a na trasie wychodzi 7,5-8 to jest dużo??? pokażcie mi inny samochód w którym można bez oporów depnąc do 190 i puścić kierownicę :twisted: ja u siebie mogę a nad bałtyk jechałem ostatnio niecałe 3 h a to ponad 300km i średnia wyszła mi 7,5 gazu więc nie mówcie że tylko sekwencja bo jeżeli kogoś na to nie stać to dobra i dobrze wyregulowana IIgen też daje radę :!: pozdrawiam

załóż II gen np. BRC do tego silnika to 1300zł za wszystko a spalanie jest rewelacyjne no isiągi nie spadają (nie na tyle by to odczuć) polecam ja mam dużą butlę w bagażniku 80l i sprawdza się rewelacyjnie

witam wszystkich od ponad roku jeżdżę na gazie BRC ale zwykła inst a nie sekwencja. mam ją w BMW E36 1,8 m40 poprostu rewelacja !!!!!!! na trasie pzry stałych prędkościach spala ok8 litrów GAZU no w mieście ok 10-11 ale to i tak jest niewiele zakładałem ją w profesjonalnym warsztacie i fachowcy sami odradzali mi sekwencje ponieważ to zbędne wyżucanie pieniędzy. Jedyny problem jaki miałem to taki że inst BRC są to inst. wysokociśnieniowe i nie tolerują najmniejszych nieszczelności w dolocie a ja miałem zmurszałą gumę ale po uszczelnieniu rewelacja jężdżę za grosze a nogę mam ciężką :twisted: więc reasumując Ja polecam tanie i sprawdzone metody no i firmy....BRC

dzięki ja mam wszystko ok bagaż ,wlew itd. działa ale nie na pilota wiem już też że to zależy od sterownika alarmu ale jeszcze nie wiem jaki ja mam

witam mam pytanko w mojej niuni jest oryginalny centralny zamek jednak bez możliwości sterowania pilotem (tylko kluczyk) zamontowany mam również auto alarm na pilota czy jest możliwość podłączenia jednego i drugiego razem . Tak żeby pilotem otwierać drzwi?? może ktoś już to robił pozdrawiam Maciek

witam mi też padł aku w e36 ale przyczyną okazała się ciągle paląca się lampka w bagażniku padł włącznik , ten "cycek" się ułamał i na pozór wszystko ok ale pobór około 0,85 i aku padało po 2-3 dniach teraz po wyjęciu żarówki podświetlenia 0,03 no to już lepiej i tak może być aku już trzyma pozdrawiam wszystkich

ja miałem tak samo w E36 aku padał na drugi dzień ale okazało się że w bagażniku na stałe świeciła lampka (podswietlenie) coś było nie tak z tym włącznikiem :evil: tyle szukania i nerwów a to taka pierdoła się okazała pozdro dla wszystkich :cool2: