dunaj2

Wszystko juz dziala :D

tez uzywalem renoskor wyszlo bajerancko. kupilem od producenta 1,5 litra wyszlo mnie 120zl z przesylka a tu masz temat o renoskorze http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64919

cena nie jest zla

moze antywirus ci cracka wywala?

on juz jest tak scrakowany ze mozesz tylko drukowac obrazki a nie tekst. prawy na obrazku i drukuj

moja jest obnizona juz oryginalnie i wyglad mi sie bardzo podoba, ale jazda po naszych drogach to jest totalna porazka. Wiecej nie chce obnizonego samochodu

ja mialem zamontowane u siebie (w e36 ale zasady sa te same) z rok temu 6000k w lampach z soczewkami i moge powiedziec kilka rzeczy - swieca o niebo lepiej od "zwyklych" zarowek (zwykle to takie badziewia nieznanej firmy bo osram night breaker swieca naprawde dobrze) - w nocy kolor swiatla troche mnie denerwowal zeby nie powiedziec meczyl i jesli mialbym kupowac drugi raz to kupilbym 4300k - przetwornice sialy jak diabli - mialem unidena 510xl i trzeba bylo sie z nim pozegnac bo byl tylko szum. kupilem wiec presidenta walkera i odbieral po wycieciu szumow tylko na 1km wiec jakby kasa w bloto. do tego w radiu zostalo tylko rmf i zet bo te maja najmocniejszy sygnal, reszty po wlaczeniu swiatel zbraklo - mam obnizone zawieszenie i po dziurach przod mi podskakuje wiec jak w nocy za kims jechalem to zjezdzal na pobocze i puszczal mnie przodem tak oslepialo - jak sa brudne reflektory to tak oslepiaja ze glowa boli - wszyscy mowia ze jak te swiatla sa dobrze ustawione to nie oslepiaja hmmmm, prawda czy falsz?? odpowiedz w dzien prawda w nocy falsz oczywiscie tylko wtedy jak sa czyste bo kiedy sa brudne to nawet w dzien oslepiaja hidow jest teraz coraz wiecej na drogach i jak rok temu przeszedlem przeglad bez problemu to teraz bym mial problem zeby nie znajomosci dlatego teraz zrobilem takie cos hidy sa spowrotem w pudelku gotowe na handel :D i ida do kuzyna puga albo kumpel zobi z nich latarki :roll2: presient walker i ml145 dalej odbiera bajerancko w mijania mam zalozone osramy night breaker a wiem ze nie wytrzymuja zbyt dlugo to zalozylem swiatla dzienne takie jak na tej aukcji http://www.allegro.pl/item440742814_swiatla_dzienne_led_biale_plaskie_chrom_28_led.html - to nie jest zadna reklama z mojej strony i teraz jedyna rzecza za ktora moze mi poleciec dowod to montaz tych lamp bo mam je zamontowane na dole zderzaka na szczebelce czyli 15cm od ziemi a minimum to 25cm. Ale jakos nie widzialem innego miejsca z przodu zeby wygladu nie zepsuc

ja mam xp sp3 i dziala dobrze, na viscie nie probowalem odpalac bo jej nigdzie nie mam, a program wazy po rozpakowaniu 1.89 GB a przed ok. 1.84 GB

podmieniasz plik w katalogu z programem. ja od razu dodalem go do strefy zaufanej w antywirusie bo w poprzedniej wersji kis wykrywal mi vira

WORKSHOP 2008 to multimedialny poradnik profesjonalnych warsztatów samochodowych przygotowany na najwyższym światowym poziomie. Program ten znacznie ułatwia i przyspiesza obsługę samochodów. WORKSHOP 2008 zawartość: Położenie tabliczki identyfikacyjnej Położenie numeru VIN Położenie kodu silnika i skrzyni biegów Obsługa: Zalecane przez producenta samochodu zakresy przeglądów okresowych. Instrukcje kasowania przeglądów Przeglądy specjalne (sezonowe) Całkowity czas trwania przeglądu. Dane regulacyjne: Specyfikacje Rysunki Dodatkowe instrukcje dla skomplikowanych podzespołów Dane na temat: podstawowych parametrów silnika, układu zapłonowego, układu paliwowego lub układu sterowania silnikiem; temperatur i ciśnień układu chłodzenia; parametrów elektrycznych; wymiarów elementów ciernych hamulców; geometrii ustawienia kół; pojemności układów i położenia korków; rysunki ułożenia pasków klinowych i wieloklinowych; momenty i kolejności dokręcania śrub. Rysunki techniczne Rysunki złożeniowe i poglądowe Momenty dokręcenia Dane na temat: hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia, sprzęgła, przekładni ręcznej, przekładni automatycznej, tablicy rozdzielczej, nadwozia, wymiarów nadwozia, wyposażenia kabiny i wyposażenia zewnętrznego Układ sterowania silnikiem: Schemat instalacji Specyfikacje komponentów Zdjęcia komponentów Przebiegi oscyloskopowe Charakterystyki Położenie komponentów Kody usterek EOBD Opis złącz Program asystujący przy diagnozie Czasy napraw: Czasy wykonania prac Rachunek kosztów Stawki VAT Możliwość wydruku faktury z opisem czasu pracy, danymi klienta i informacjami na temat samochodu Schematy instalacji elektrycznej: Centralny zamek Deska rozdzielcza Klimatyzacja Elektrycznie podnoszone szyby Systemy antykradzeżowe Systemy nagłośnienia Bezpieczniki i przekażniki: Opis pełnionej funkcji Rysunek przedstawiający położenie Smary i płyny eksploatacyjne: Klasy jakości Klasy lepkości Pojemności Temperatury Również: Instrukcje demontażu i montażu rozrządu oraz całego silnika Dane potrzebne do głównego remontu silnika Opisy układów ABS i SRS Lista modeli które program obsługuje: ALFA ROMEO 145, 146, 147, 155, 156, 159, 164, 166, 33, 75, Brera, Crosswagon, GT, GTV, Spider, Spider, Sprint, SZ/RZ AUDI 100, 200, 80, 80/90, A2, A3, A4, A6, A8, Allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, TT, V8 BMW Seria 1(E87,E81), Seria 3(E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93 ), Seria 5(E34, E39, E60, E61), Seria 7(E32, E38, E65, E66), Seria 8(E31), X3(E83), X5(E53), Z1(E30), Z3(E36), Z4(E85, E86) BUICK Century, Le Sabre, Park Avenue, Regal, Riviera, Skylark CADILAC Catera, Eldorado, Seville CHEVROLET EUROPA – DAEWOO Aveo, Captiva, Cielo, Epica, Espero, Evanda, Kalos, Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Nexia, Nubira, Tacuma CHEVROLET USA Camaro, Caprice, Cavalier, Corvette, Impala, Lumina, Malibu, Vanture CHRYSLER 300C, 300M, Crossfire, Neon, PT Cruiser, Stratus, Vision, Voyager CITROEN AX, Berlingo, BX, C1, C2, C25, C3, C4, C4 Picasso, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumper, Jumpy, Picasso, Saxo, Synergie, Xantia, XM, Xsara, Xsara Coupe, ZX DACIA Logan DAIHATSU Applause, Charade, Cuore Max Charade, Cuore Mira, Feroza Sportrak, Gran Move, Hijet, Materia, Move, Rocky Fourtrak, Sirion, Sirion, Sirion 2, Terios, Trevis, Valera, YRV FIAT Barchetta, Brava, Bravo, Cinqecento, Coupe, Croma, Doblo, Doblo Cargo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Seicento, Stilo, Tempra, Tipo, Ulysse, Uno FORD Cougar, Courier, Escort, Fiesta, Focus, Focus C-max, Fusion, Galaxy, Granada, Ka, Maverick, Mondeo, Orion, Puma, Ranger, S-max, Scorpio, Sierra, Transit, Transit Connect Tourneo HONDA Accord, Civic, Civic-Hybrid, Civic-Schuttle, Concerto, CR-V, CRX, FR-V, HR-V, Insight, Integra, Jazz, Legend, Logo, Prelude, S 2000, Stream HYUNDAI Accent, Atos, Coupe, Elantra, Excel, Getz, Grandeur Azera, H1, H-100, H-200, Lantra, Matrix, Pony, Santa Fe, Satellite, Scoupe, Sonata, Starex, Stellar, Tarracan, Tiburon, Trajet, Tucson, XG IVECO Daily JAGUAR S-Type, X200, X308, X350, X400, XJ, XJ 12, XJ 6, XJ 8, XJ300, XJ40, X-Type JEEP Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler KIA Besta, Carens, Carnival, Cerato, Clarus, Credos, Magentis, Opirus, Optima, Picanto, Pregio, Pride, Rio, Schuma, Sedona, Sephia, Sephia II, Sorento, Sportage LADA Samara, Diva LANCIA Dedra, Delta, Kappa, Lybra, Musa, Phedra, Prisma, Thema, Thesis, Y10, Ypsilon, Zeta LAND & RANGE ROVER Defender, Discovery, Freelander, Range Rover LEXUS GS JZS147, GS JZS160, IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, RX MCU15, SC UZZ40 LINCOLN Continental, Mk VIII, Town Car MAZDA 121, 2, 3, 323, 5, 6, 626, Demio, E-series, Miata, MPV, MX3, MX5, MX6, Premacy, Tribute, Xedos 6, Xedos 9 MERCEDES - BENZ 190 (W201), 200-300 (W123), 200-500, E (W124), A (W168, W169), B (W245), C (W202, W203, W204), CL (W215), CLK (W208, W209), CLS (W219), E (W210, W211), G (W460, W461, W463), GL (X164), M (W164), MB 100 (W631), ML (W163), S (W220), S / SEC / CL (W140), SE / SEL / SEC (W126), SL (W129, W230), SLK (W170, W171), Sprinter (W901, W902, W903…), Sprinter 2 (W906), T1 (W601, W602), Vaneo (W414), Vito / Viano / V (W638, W639) MG MGF, RV8, ZR, ZS, ZT, ZT-T MINI Mini R50, Mini Cooper S R53 MITSUBISHI 3000, Carisma, Colt, Eclipse, Galalnt, Grandis, L200, L200 KB4T, L300, L400, Lancer, Lancer EVO VIII, Outlander, Outlander Sport, Pajero Montero, Pajero Pinin, Pajero Shogun, Sapporo, Sigma, Space Gear, Space Runner, Space Star, Space Wagon, Space Wagon, Starion NISSAN 100NX, 200 SX, 300ZX, 350Z, Almera, Almera Tino, Bluebird, Interstar, Kubistar, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Patrol, Praire, Primastar, Primera, Serena, Silvia, Sunny, Terano II, Terrano I, Urvan , X-Trail OPEL / VAUXHALL Agila, Antara, Ascona C, Astra F,G,H, Calibra, Campo, Carlton, Cavalier, Combo, Corsa A,B,C,D, Frontera A,B, Kadet E, Meriva, Monterey, Movano, Nova, Omega A,B, Senator, Sintra, Tigra A,B, Vectra A,B,C, Vivaro, Zafira A,B PEUGEOT Expert, Partner, J5, Boxer I,II,III, 106, 107, 205, 206, 207, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 407 Coupe, 605, 607, 806, 807 PORSCHE 911 (993, 996, 997), Boxter (986), Cayenne RENAULT 19, 21 Nevada, 25, 5 Super 5, Avantime, Clio 1,2,3, Espace 1,2,3,4, Express, Kangoo, Laguna 1,2, Master 1,2,3, Megane 1,2, Megane Coupe, Megane Scenic, Modus, Safrane, Scenic 2, Trafic 1,2, Twingo, Vel Satis ROVER 25, 45, 75, 100, 200, 400, 600, 800, CityRover, Maestro, Metro, Mini, Montego Estate, Streetwise SAAB 90, 900, 9000, 9-3, 9-5 SEAT Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Malaga, Marabella, Terra, Toledo SKODA Fabia 1,2, Favorit, Felicia, Octavia Tour, Octavia 2, Superb SMART Forfour (W454), Fortwo (W450), Roadster (W452) SSANGYONG Kyron, Musso MJ, Rexton 1,2 SUBARU Forester, Impreza, Justy, Legacy, Leone, Mini Jumbo, SVX, Vivio, XT SUZUKI Alto, Baleno, Cappucino, Carry, Grand Vitara, Ignis, Jimny, Liana, Samurai, SJ, Swift, SX4, Vitara, Wagon R+ TOYOTA 4-Runner, Auris, Avensis, Avensis Verso, Aygo, Camry, Carina, Celica, Corolla, Corolla Verso, Hi-Ace, Hi-Lux, LandCruiser, Lite Ace, MR2, Paseo, Picnic, Previa, RAV-4, Starlet, Supra, Yaris, Yaris Verso TVR Chimaera, Griffith VOLKSWAGEN Bora, Caddy, Corrado, Crafter, Eos, Fox, Golf 2,3,4,5, Golf Plus, Jetta 2, LT, Lupo, New Beetle, Passat 2,3,4,5, Phaeton, Polo 2,3,4, Polo Classic, Scirocco, Sharan, Taro, Touareg, Touran, Transporter 3,4,5, Vento VOLVO 240 , 340, 360, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C30, C70, S40, S60, S70,S80, V40, V50, V70, XC70, XC90 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images47.fotosik.pl/10/dfc1626ebbe3065c.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/367/36295cbf7c9d84fc.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images25.fotosik.pl/274/f44679b459d6e029.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images38.fotosik.pl/10/4db008b8b1e9b115.jpg http://rapidshare.com/files/145383600/Worksklep_moj_up_LEKARSTWO.rar http://rapidshare.com/files/144910660/Worksklep_moj_up.part01.rar http://rapidshare.com/files/144921296/Worksklep_moj_up.part02.rar http://rapidshare.com/files/144932694/Worksklep_moj_up.part03.rar http://rapidshare.com/files/144944635/Worksklep_moj_up.part04.rar http://rapidshare.com/files/144956660/Worksklep_moj_up.part05.rar http://rapidshare.com/files/144968836/Worksklep_moj_up.part06.rar http://rapidshare.com/files/145028120/Worksklep_moj_up.part07.rar http://rapidshare.com/files/145038675/Worksklep_moj_up.part08.rar http://rapidshare.com/files/145144493/Worksklep_moj_up.part09.rar http://rapidshare.com/files/145167081/Worksklep_moj_up.part10.rar http://rapidshare.com/files/145179091/Worksklep_moj_up.part11.rar http://rapidshare.com/files/145193142/Worksklep_moj_up.part12.rar http://rapidshare.com/files/145204604/Worksklep_moj_up.part13.rar http://rapidshare.com/files/145215964/Worksklep_moj_up.part14.rar http://rapidshare.com/files/145228387/Worksklep_moj_up.part15.rar http://rapidshare.com/files/145240842/Worksklep_moj_up.part16.rar http://rapidshare.com/files/145253831/Worksklep_moj_up.part17.rar http://rapidshare.com/files/145266399/Worksklep_moj_up.part18.rar http://rapidshare.com/files/145275753/Worksklep_moj_up.part19.rar

jak masz dobra powloke antykorozyjna na podwoziu to nie boj sie ze zwykla szczotka druciana ruszysz, albo powloke ocynku to bys musial szczotka na wiertarce trzymac w jednym miejscu przez chwile i wtedy by sie ruszyla. do tego duzo czytalem ze gnija doly blotnikow przednich i cos tam z tylu a u mnie nie ma sladu bo zakonserwowalem moja bume jak fiata 126p :dance: i napewno jak bede natepny samochod konserwowal nie zdejme plastikowych nadkoli pod ktorymi jest bloto i inny brud niech mi blache rdza zezre. jeszcze jeden plus szczotkowania jest taki ze jak jest slaba powloka to juz zaczyna napewno rdzewiec pod nia a na zewnatrz nie ma sladu a przejezdzajac szczotka masz szanse na wykrycie tego, inaczej sporo blachy na podlodze pojdzie dobre jest tez to ze producent nie przewiduje okresowej konserwacji hmmm tak samo jak wymiany oleju w skrzyni automatycznej 5hp18 a jednak na forum zaleca sie jego wymiane co druga wymiane oleju w silniku to jest moje zdanie dotyczace konserwacji i nie kazdy musi sie z nim zgadzac

1 rzecz to wjechac na kanal albo podnosnik inaczej czarno widze cala konserwacje 2 rzecz to pozdejmowac nadkola plastikowe i inne latwo sciagalne bzdety ktore blokuja dostep do metalu 3. tu masz 2 wyjscia bo mozesz cale podwozie czyscic szczotka stalowa i to jest lepsze rozwiazanie, mozesz tez umyc karcherem ale mniej sie nameczysz a wiecej syfu zostawisz i musisz czekac az wyschnie. 4. malujesz jakas farba podkladowa np. tlenkowa (osobiscie mam spod wymalowany farba do statkow :D ) 5. wszystko robisz np. bitexem ale jest kilka specyfikow ktore mozesz uzyc 6. potem robisz na miejscach skladan blach, w drzwiach wszedzie gdzie ci przyjdzie do glowy :mrgreen: fluidolem oczywiscie do tego jest potrzebna sprezarka bo pedzlem mozesz sobie podarowac bo i tak wszedzie nim nie dojdziesz. konserwacja to koszt 300-500zl w jakims warsztacie wszystko zalezy od ilosci materialu zuzytego. taka rada jak bedziesz sam to robil to kup folie malarska i wyloz nia podloge bo potem jest syf jak diabli. wydechu nie ruszasz, mozesz co najwyzej posmarowac go towotem grafitowym tylko nie za blisko silnika. wystarczy posmarowac tlumiki. na poczatku troche smierdzi jak sie bedzie towot wypalal ale potem zawsze tlusta otoczka na nich zostanie

linki poszly na pm

bezbarwny jest tez do matowych lakierow tak nawiasem po spolerowaniu nic juz sie nie robi wtedy fura ladnie sie swieci i jak bys na to polozyl jakikolwiek lakier to w niedlugim czasie by odpadl bo powierzchnia na ktora byl nalozony jest zbyt slizga aby dobrze do niej przywarl. jak jedziesz powierzchnie papierem wodnym to ja matujesz i na to kladziesz baze a potem klar znaczy bezbarwny. jesli zrobisz tak na kawalku drzwi to z daleka moze i nie bedzie tego widac ale z bliska napewno da sie zauwazyc linie nowego klaru. jej nawet po polerce nie da sie pozbyc. dlatego trzeba malowac caly element, chociaz to zalezy od zasobnosci portfela

na allegro ja kupilem taki http://www.allegro.pl/item424103977_sam_napraw_wgniecenia_ding_king_pops_a_dent_hit.html troche miejsce nie jest za dobre ale po sciagnieciu listwy ja bym probowal. jedyny minus tego urzadzanka to to ze ma tylko 2 laski kleju a ten ogolnie dostepny w sklepach jest inny, ale powolutku bede testowal kleje zastepcze :D patrzac na zdjecie lakieru to nie jest najgorszy tak nawiasem mowiac

przed polerka jak samemu robisz to mozesz spróbować wygladzic je papierem 2000 i prawie sladu nie bedzie jak dyskiem przelecisz

malowanie to jest ostatecznosc takie jest moje zdanie cena jest w normie a co do tego wgniecenia to zastanow sie nad ding dongiem kupilem takiego do testow na ojca oplu bo mial male wgniecenie na tylnych drzwiach. prawie zniknelo cale tylko zamiast oryginalnego "kolka" na ktore naklada sie klej uzylismy sruby 6 bo bylo za duze

najlepiej wstaw zdjecia calosci i gdzie masz to wgniecenie?

Którą automat także potrafi wykonać :) poprawka ktora automat wykona lepiej :cool2:

A mi nie blysnal i 100zl w plecy

Od xenonow jest abblendlicht defekt

wydaje mi sie ze powinno dac sie to wypolerowac. jesli jest to metalic to zewnetrzny lakier jest bezbarwny i nie da sie go dorobic, jego po prostu kupujesz

raczej nie ma szans na pozbycie sie tej rysy na metalicu bez malowania elementu na lakierze jednowarstwowym jak najbardziej jest to mozliwe. mozesz ja jedynie zamaskowac jakas koloryzujaca pasta

bierzesz papier 2000 szlifujesz, tylko duzo wody dajesz, potem polerujesz najlepiej maszynowo i gra

najprostszym rozwiazaniem jest sztywny hol. Mam gdzies taki fajny skladany z segmentow ciagnelismy na nim felicje w ktorej dzialal tylko reczny do tego slabo i 10km poszlo jak z bicza strzelil a co do przeskoczenia paska na rozrzadzie to jest jak najbardziej mozliwe jesli odpalasz na pych i wrzucasz 1. jak juz to najlepiej sie odpala z 2