messix

U mnie tez cieknie i nie ma takich objawow, watpie zeby to bylo to

Super dziekuje :cool2:

To jest to? http://chomikuj.pl/marcineddie/BMW/VDO-DAYTON+13CD Wyglada na 2015, wystarczy ze wyoale tylko plyte z Polska i bedzie hulac?

Panowie mam polskie menu w x5 e53 2001, ale nie mam zadnej plyty i navi nie dziala. Skad pobrac aktualna mape polski do mk3?

Czy plucie olejem w 4.4 po odkreceniu korka to normalny objaw? Wydaje mi sie ze tak bo tam jest walek tak? Druga sprawa ogladalem dzis fajna 4.4, jezdzilem wszystko ok. Ale sprzedajacy twierdzi ze czasem pokaze sie komunikat o poziome oleju mimo ze ten jest na full. Niby podczas trasy w gory 1000km pokazal sie raz. Co to moze byc? Ogolnie silniczek chodzi cichuko, duzo ciszej niz moje 2.8. Wsadzalem leb gdzie sie da i nic. Ostatni przebieg w ksiazce to 220k w2009r. Czyli pewno teraz dochodzi do 280. Z tego wszystkiego nie zerknalem na licznik Co myslicie

Rozumiem. E38 mam wiec drugaq taka sama odpada. A orientujesz sie moze jak to jest z tymi termostatami na 85-90 stopni? Moze warto zrobic takiego moda? Tak naprawde nie rozumiem po co ten silnik ma pracowac w 110 stopniach... Ponadto bylem ogladac jedno X5 i po vinie wyszlo ze ma HOT CLIMATE VERSION, patrzac na realoem to ma inny termostat? Moze to wersja 85 stopni? Co do rozrzadu to w tej e39 gdyby nie napinacz rlto lancuch byl w dobrym stanie... wiec moze warto na dzien dobry wymienic te napinacze i nie ruszac gdy nic sie nie dzieje? Podobno co 60k trzeba te napinacze wymieniac a nikt tego nie robi i potem podaja lancuchy, ciekawe ile w tym prawdy

Panowie w x5 przed liftem to jest ten sam silnik co w przedliftowym e39? Bez vanosow? Znajomy ostatnio robil, napinacze lancuch pierdoly i wyszlo ponizej 2000 tyle ze robimy samemu

Kurcze ale paradoks jest taki ze jak nie kupie to sie nie przejade :D x5 nigdzie nie wypozycze a przeciez nie bede jechal do jakiegos z ogloszenia zawracac glowe zeby sobie pojezdzic krajoznawczo. Tak naprawde jak bym mial kupic e39 to juz bym wolal znowu e38 750

Przesiadam sie z e38 728. Przede wszystkim podstawa- szukam BMW. Znajomi tez mi ciagle podsuwaja jakies inne, audi, merce, subaryny, jakies smieszne dacie... nawet na nowego fiata tipo mnie namawiali :duh: Cale zycie jezdze beemkami, e36, e38, e90, e46. Nie chce zadnego innego auta. Nawet jak nie sa to idealy to dla mnie to najlepsze auta. Znam klimat, budowe, w e38 kazda srubke i bolaczke. A kupie audi i co? [BAD], nie wiem co i jak, nie wiem gdzie czesci, sklepy, cokolwiek. Kolejna sprawa to interesuja mnie tylko auta z silnikiem benzynowym V8 wiec jakies ople skody itp odpadaja na dzien dobry. Tylko naped na tyl, ewentualnie 4x4. Szukam przedlifta. Jak narazie nie jezdzilem duzo, ale pasuje mi x5. Ja jestem duzy i gruby wiec 3 to za malo. E39 nie chce bo moj wrog ma :mrgreen: :mrgreen: i mam uraz do tego auta :mrgreen: mimo ze szybsze i lepsze w winklach niz x5. Manual w ogole nie wchodzi w gre, nienawidze bo mam w sluzbowym :mrgreen: No mam takie glupie myslenie. Przegladajac allego zaryzykowalbym ze srednia cena to ok 28k za takiego przedlifta. Czy wiec za te 35 nie warto szukac? Jak sie nic nie znajdzie to bedzie trza dalej jezdzic 7

No to jest dokladnie tak jak mowisz. Bialo szary miedzy przednimi blotnikami a drzwiami i miedzy klapa a dachem

W kole. Opony do wymiany, tarcz nie patrzylem. Te kombibacje blacharskie to jeszcze bym przezyl gdyby ktos sam sobie dolozyl, a cos czuje ze tu tak jest bo bylo walone. Moze podjade na teresy, zobaczymy Ogolnie prowadzenie ok, skrzynia ladnie, ni puko stuko jedzie prosto i nie sciaga. Schodzi delikatnie klar z jednych drzwi. Jak die otworzy klape tyl to na budzie na gorze w tych rynnach widac podklad. Dziwne. Maska na bank malowana i to licho. Zderzaki malowane. Strona pasazera chyba ok. Nie chce zeby bylo jak z e38 ktora mam. Przez 6 lat wymienialem klocki i oleje za to blacha masakra. Bo sie okazalo ze bylo tak zajebane ze wstawiane byly tylne blotniki i ogonie na aucie wiecej szpachli niz blachy. A gnije jak stary zuk. Mam jeszcze ruskiego UAZa z 80 lat i ma lepsza blache niz ta e38 A wiem ze takie x5 to juz prawie zabytki bo maja po 16 lat. Nie jestem typem co za ulamek ceny jezdzi i mierzy suwmiarka szpary miedzy drzwiami bo w takich starych autach to chore. Moim zdaniem nie ma aut bez przygod blacharskich, przez tyle lat ma pewno bylo cos pukniete. Chcialbym po prostu kupic auto ktore nie bylo rozpierdolone z kazdej strony przez tira. W ktorym silnik, skrzynia, zawias nie jest w stanie agonalnyn. Bo nawet jak ktos malowal bok czy maske to co za roznica? Tylko zeby powodem malowania byla lekka kolizja czy wjechanie komus w dupe w korku a nie wyjebanie sie do rowu przy 120 czy czolowe z autobusem Pytanie tylko czy da sie kupic w miare dobra x5 przed liftem w benie za te 35k czy tylko same grzmoty po spotkaniu ze sciana A co myslicie o tych slynnych komisach na Warszawskiej w Radomiu? Bo patrzac na allegro na te auta to nic tylko walic konia takie lale :mrgreen: :handshake: :mrgreen: Tylko jak komis sprzedaje taka perle ze Szwajcarii po oplatach za 35 to chyba jakis wal, szwajcar mu sprzedal to za ile, 20k pln? Nawet nie wiem czy jest sens do tego radomia jechac ogladac te cuda

Ogladaem dzis to http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6234242234 Co myslicie? Wydaje mi sie ze duzo chce. Niby M pakiet, prowadzi sie ok ale wyglada jak by byla cala malowana, pod tylna klapa jak by nie bylo lakieru tylko podklad, maska dziwnie nad lampa prysnieta jak by szprejem...

Bierz e90 zdecydowanie, koszta eksploatacji X5 sa wielokrotnie wyzsze, pomijając to ze za 38k kupisz piękną e90 z org. niskim przebiegiem, a X5... no cóż, czeka Cie długie szukanie... a i tak auto bedzie zuzyte i mocno starsze.... Dla mnie e90 w dziedzinie trakcji, przyjemnosci z jazdy mocno przebija X5. No wlasnie jak to jest. Cce zmienic auto i mam na ten cel ok 35-40 tys, czy za te cene kupi sie rozsadne e53? Interesuja mnie tylko wersje powyzej 4 litrow benzynki...

[BAD] ja juz nie ogarniam tego trolla wlej olej do japonczykow to bedziesz mial WYSOKOOBROTOWY MOTOR [BAD] a najlepiej to motocyklowy olej wlej to bedziesz mial 500 koni od razu (taki 300V do wyczynow)

zgin przepadnij

jedyne co sie moglo stac to mogles zjechac okladziny bo one sa takie ze wystarczy metr przejechac i juz ich nie ma komunikat powinien sie pojawic od razu po ruszeniu i radze uzywac recznego, stancie se na gorce i wrzuccie P i zobaczcie jak sie auto sporo toczy, mozna przeciazyc blokade w skrzyni

Nie no trzymajta mnie drift na 4 kola ala subaru, tylko ze jakie zawieszenie ma impreza, jaki naped i mase pajacu wez ty sie zastanow co ty tu wypisujesz za bzdury!! Jak to nozliwe ze tyle czasu tego trolla nie wywalili bo nikt powaznynie pisze takich bzdur!

Nie było mnie na forume parę Miechów Ale widzę dalej szaleje

ze niby jak w polke ? montuj normalnie w podlokoetnik z tylu tzn w bagzniku, ta blache co tam jest to potraktujesz z kopa i ona wyleci bo jest tylko lekko przymocowana wiec nie ma problemu

mozesz zostawic ale wiazka nowa

zawsze mnie w takich sytuacjach zastanawia jak taka kostka moze sie sama z siebie o pyk odpiąc :D

monitor na 100% nie bedzie pasowal to jest zupelnie inna ramka, tak samo pewnie wiązka, po fotce widze ze ta fura nie miala chyba DSP mozesz to najwyzej kupic, wymienić ramke i dokupić wiązke od navi DSP (ja dałem 150 zł za taką) i wtedy to zgrasz jakos bo moduły to nie ma znaczenia bo dopasujesz

monitor jak i wiazka pewno nie beda pasowac

gosciu co ty robisz spam a tak w ogole to fiat 126p bis moj ojciec mial takiego tylkobw szybszym kolorze

mowilem czujnik to gdzie tam co sie pan znasz ehh