messix

jak nie moglem zlokalizowac wycieku to nakladlem w garazu recznikow papierowych postawilem fure i sie wydalo :P skad

no akurat wyjac przeplywke to szybciej niz zaruchac

tu na forum e38 ktos kiedys opisywal czyszczenie przeplywki 728 hmmm

co do zegarow to ja naprawialem, koszt 350 zl i jak nowki, gasniecie to bym sprawdzil czujnik polozenia walka, podlacz kompa

drogie rzeczy do 7 to elementy blacharki, zawiechy, wnetrza czy jakies pierdoly typu uszczelki itp a reszta tania :p ja jak robilem remont zawieszenia silnika i skrzyni to kupowem w aso bo sie nie oplacalo zamiennikow czy uzywek np lape silnika kupilem ori bmw za 85 zl a kur wa matoly za uzywki wolaja po 90-100, PRL normalnie

sprawdz na reaal oem po numerze w jakoch furach byl taki napimacz, ja kupowalem kiedys do 728 i pamietam ze raczej nie byl jakos nie wiadomo jak drogi :)

no opony dwie wymieniam, a wymienic jedna swiece to trza byc kozak xD no ale jak sie kupuje byle najtaniej 750 to potem szkoda kaski na 12 świeczek :mad2: :mad2:

ale wtedy nie zamkniesz podłokietnika, mała przestrzeń i głośnik. wg mnie lepiej już tak jak ja mam zrobione skrzynie do bagażnika grającą w dziure od podłokietnika i zabudować od tyłu, a jak potrzeba bagażnika to z zegarkiem w ręku 30 sekund i skrzynia wyjęta i wszsytko git

ja mam skrzynie grajaca przez dziure od worka na nrty i zabudowana z tylu takze nic nie widac i git

byle nie od turka cygana geja polaczka to moze od nimca bedzie ok

ziom ma DSP i ni ma porownaniu nawet z moimi zwyklymi za 350 glosnikami wzmakiem i skrzynia

matko chlopie daj se sppkoj z ta chinszczyzna to jest jeszcze wieksze gowno niz oryginalne nokie, zmien samo radio albo dorzuc wzmaka i bedzie o niebo lepiej

czy to jest jakis zart? na tor tylko w dni otwarte i z tego co pamietam 250 ojro za dzien, kabel ten idący do tej kostki ppd maską co sie kompa poslacza, kabel idacy do pinu 17 lub 20, trza to polaczyc z pinem 4 i bedzie ale watpie zeby tyle ppjechal

ta

przez nerki jakims haczykiem

aha fwd lepsze od rwd trolllllololol 100%

predkoac nahrywania ma wlasnie najwieksze znaczemie

boze ten troll nzowu z tymi gwiazdkami w testach wyskakuje, co cie to interesuje w ogole kto czym jezdzi, ogarnij sie

od tego są własnei koekty po temperaturze i ogarniety gazownik :cool2:

ludzie dajcie już spokój z myśleniem jak za komuny albo w latach 90 teraz już są inne czasy i serio samochód nie musi wytrzymywać nie wiadomo jakich przeciążen przez 20 lat bez remontu :| kolego jak bedziesz kupował to kupuj tylko i wyłącznie polifta bo jak NIE BITE to ci polift też nie zardzewieje ja jak bede zmienial to tez tylko i wylacznie na polift, lepszy wypas, wszystko nowsze, ciekawsze a nie

to nie ma zadnego znaczenia bo reduktory wpina die w maly obieg w nagrzewnice

sporo bo na takim dystansie to j tak tylko na zwiekszonej dawce bedzie jezdzil a co dopiero w zime

bierz polifta a nie stare rzynchy

wincy i tak spali beny niż tego gazu a przelączanie zalezy od odpowiedniego ustawienia korekt po temperaturze w sterowniku gazu i dobraniu odpowiednich wtryskow.... moze i byc naweto 25 stopni... no chyba ze 6 parownikow bedzie no to lipa generalnei przy takiej jezdzie to z tym gazem i tak bedzie wiecej problemow niz pozytku

ale ch ujowy kolor ktos.mial gust neon nitro turbo spojler felgi i bedzie szal btw nowe konto norbiego?