rico69

Jak kupowałem z Włoch, od handlarzy którzy tylko ztamtąd przywożą. Telefonu już nie mam, ale załatwiałem przez komis AUTO SZUBA w Gnieźnie. Znajdz ich www może dadzą Ci jakiś namiar.

:duh: Aż tak się nie pomyliłem :D Generelnie jak wymianiełem czujnik to sprawdziłem wtyczkę, ładniutka-suchutka. Nie ma się do czego przyczepić. Ciekawostką jest natomiast fakt, że jak całkowicie wypniesz czujnik to kontrolka się nie świeci. Trochę to dziwne, moim zdaniem nie powinno tak być że jak demontujesz jakiś element to nikt nic nie wie. :shock:

No więc mam wymieniony na nowy czujnik a usterka pozostała. Ma ktoś może jakiś jeszce pomysł ???

Dzięki. Właśnie zamówiłem w ASO, cena ok. 40 zł więc nie ma tragedii.

Co jakiś czas zapala mi się kontrolka z symbolem chłodnicy na tablicy rozdzielczej. Poziom płynu jest OK, temperatura też OK. Co to może być? Podejrzewam że jest tam jakiś czujnik który się wysypał ponieważ dzieje się to bardzo nieregularnie. Wymienić czy nie wymianić, jeżeli tak to czy jest jakiś zamiennik czy tylko ASO.

Na twoim miejscu szukał bym 328Ci, bo w spalaniu nie ma różnicy jedynie w osiągach. Moja po mieście pali 14,5 l spokojnie jeżdząc, a na trasie potrafi zejść do około 9 l. Lifting był w 2001, tył się nie różni, przód musiałbyś wymienieć niemal cały - pytanie tylko po co? Po liftingu ja dla mnie naistotniejszą zmianą był silnik 330Ci. Na co zwrócić uwagę...każdy szuka czegoś innego. Jedni lubią 19" alusy od Mpowera inny zadbane auta. Ja zwracałem uwagę bardziej na drugie. Po pierwsze bezwypadkowe, po drugie nie zniszczone wnętrze. Reszta - czy szyby się dobrze domykają, posprawdzać wszystkie elektryczne gadżety. Chyba tyle.

Tam grały 3 czarne e39 M5 A w Roninie była zwykła piątka a nie emka.

:cool2: Nie pozostaje nic innego tylko pogratulować. Piękne auto, oby się spisywało.

Racja, ja na zimówce 205 jeźdzę normalnie, letnie kapcie 225 to na koleinach walka.

U Olszowca

Ciężkie są to fakt. Ale dokładnie co jest nie tak ? Zwiesiły się czy co?

Ode mnie nic nie wzieli w ASO. Nie wiem jak gdzie indziej, ale w Poznaniu gratis. :dance:

Nikt nigdy nie rozbierał tego ??? :jawdrop:

W moim samochodzie jest za luźna szyba w drzwiach po stronie kierowcy tzn. kiedy chwytam ją za zewnętrzny tylny róg jej wychylenia są większe niż w szybie po stronie pasażera. Jak jadę powyżej 120 km/h to słychać szum, po stronie pasażera tego nie ma. Jak jadę po wybojach to coś klekocze w drzwich, tak jakby było coś luźne. Dzwoniłem do ASO, powiedzieli mi, że prawdopodobnie prowadnica szyby będzie zużyta i do wymiany. Wiem że było już o szybach w coupe, ale znalazłem jedynie o opuszczaniu szyby. Moje pytanie brzmi: Czy rozbierał ktoś już drzwi i regulował coś żeby szyba była sztywniejsza i lepiej dolegała do uszczelek, czy jedyną opcją jest wymiana prowadnicy bądz innego elementu. Czy jak rozbiorę drzwi to nie będzie problemów z poduszką powietrzną w drzwiach. Jak ktoś wie będę wdzięczny za pomoc. :modlitwa:

Przednie światła ala nowy focus/mondeo. :duh: Coś w tym jest ale wolę normalne z4

Zdecydowanie wiecej beemki w beemce niż poprzednio :cool2: Mnie się widzi. :clap:

I co Ci tutaj mają napisać ? Że Omega :duh: Wszystko zależy od stanu auta, jeżeli jest porównywalny to dla mnie wybór jest oczywisty...

Już wszystko wiem, od sedana i kombi nie będzie pasował do coupe :cry2: Pas rózni się dolnym mocowaniem.

Coś mi się tu gryzie, srebrna lampa, czarne auto. Trzech właśicieli w polsce - ja osobiście bym sobie odpuścił.

No i wychodzi na to że pasuje do wszystkich sedanów i kombi. O coupe nic nie wiadomo czy się różni :?:

Znalazłem coś takiego, http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=119758702 tylko nie wiem czy lewy i prawy to jest to samo.

Czyli do ASO i kupić nowy? Czy warto zakładać używkę ? Orientuje się ktoś w kosztach ?

Mam problem z samoczynnym zwijaniem pasa od strony kierowcy, po porstu odbywa się to zbyt leniwie i często trzeba pomagać. Czy ktoś się orientuje czy mechanizm zwijania pasów jest elementem rozbieralnym, czy jest tam jakaś regulacja. Przypuszczam także że mam pirotechniczne napinacze więc jak będę grzebał to czy coś nie wybuchnie ? Pewnie najprościej wymienić cały, ale obawiam się kosztów.

Super, dzięki bardzo za wyczerpującą odpowiedź.

Przymierzam się do wymiany kloszy przednich lamp w moim e46 coupe. Wymieniłem ostatnio kierunki i w porównaniu z nimi klosze wyglądają staro - mają jakieś mikropęknięcia na całej powierzchni szkła i do polerowania się to nie nada. Komplet Bosch w ASO kosztuje 350 zł. W związku z tym mam pytanie czy ktoś z forumowiczów wymianiał coś takiego w e46, bo nie znalazłem na forum. Chodzi mi dokładnie o to czy rozbierając lampy przednie nie rozszczelnię ich i nie będą parowały, czy trzeba zakupić uszczelki jakieś, bo te są jednorazowe itd. Z góry dziękuję.