rico69

No więc decyzja należy do Ciebie, zakładając, że pogodziłeś się z tym że to 318 i pod warunkiem że auto jest bezypadkowe. Sztywno bym się jednak nie trzymał tej kwoty 36500. To używane auto więc zostaw sobie jakąś rezerwę.

Strasznie biedna wersja, nie wspominając o silniku. :duh: Dolicz opłaty, felgi aluminiowe, doprowadzenie auta do ładu i tzw. pakiet startowy (wymiany płynów, filtrów itd.) i wyjdzie dobrze koło 40 tyś. :shock: Nie napalał bym się na nią i szukał dalej. Znam to z autopsji jak szukałem swojej. Lepiej poczekać niż sprzedawać auto za dwa miesiące.

Przecież nie stał znak zakaz wjazdu. Kwota rzeczywiście niewielka, ale podpytał bym z czystej ciekawości jakiegoś prawnika jak sprawa wygląda. Tak na przyszłość.

:jawdrop: uszczelka 1050 zl? pozlacana? Niestety nie... ale w nagrodę ma czujnik domknięcia szyby (w coupe).

Ja nawet najdrobniejszą usterkę naprawiem na bierząco, niestety czasem tochę to kosztuje, bo nie wszystko da się zrobić na zamiennikach. Świszczało mi powietrze w drzwich od kierowcy okazało się że to uszczelka nie leży jak powinna - koszt nowej w ASO -1050 zł :jawdrop: Ale niestety musiałem jakoś przeboleć i jest znów igiełka :cool2: Więc jestem zdania - powoli sukcesywnie do celu.

Moje E46 ma 118 tys. km, a jak będę sprzedawał to pewnie będzie miało ze 140 tys. km. Mam je o prostu jako trzecie w rodzinie więc przestańcie gdybać z tymi przebiegami, wszystko jest możliwe. Co do negocjaci ceny to też mnie wkurza jak ktoś przez e-mail lub telefon negocjuje cenę bez obejrzenia auta. Ja podchodzę do tego w ten sposób: jak znajdziesz usterkę której nie opisałem w ogłoszeniu to opuszczam cenę na jej usunięcie. Czysty i klarowny układ.

Foto radar nie działa na oddalanie, tak przynajmniej twierdzi mój znajomy policjant.

Kupiłem raz niedawno i więcej nie kupię :( Te same rzeczy co na forum.

Instrukcja BMW mówi że opony wymienia się co 6 lat.

Ja też :cool2:

Sądzę że około 38 tys. ja za moją chciałem 45, oddał bym z 43 ale już nie sprzedaję :D

Ksenon bez spryskiwaczy (dołożone prawdopodobnie), brak skóry, brak elektryki w fotelach, brak wielofunkcyjnerj kierownicy, felgi tylko 16" , no i tylko 320 itd. Cena tak sobie jak na takie wyposażenie, ale jak to bywa w życiu trzeba podjechać i obejrzeć jeżeli zadbany egzemplarz to OK. Ale z bardzo podbne pieniądze można kupić 328, a to już inna bajka.

Jak chcesz kupić to jedź i kupuj, dolicz sobie pakiet startowy na naprawę i po sprawie. W taki stanie tego typu auto bardzo ciężko znaleźć. Mechaniczne rzeczy zawsze da się naprawić gorzej jak jest całe zniszczone i zmęczone.

Nie ma co gdybać tylko dzwonić i pytać ewentualnie oglądać. Zapytaj o zegary, ciekawe co na to właściciel.

2,8 jest najnowszą konstrukcją więc moim zdaniem najlepszy, jak jest możliwość to bierz 2,8 bo spalanie i opłaty takie same jak w pozostałych. Mam taki motor i mogę polecić. :cool2:

Otóż to, to ze zdjęc wygląda na zadbane w środku, moje też bo "do roboty" mam inne auto. Ale udzie używają nieraz coupe do wszystkiego, nawet hak zakładają, w środku najarane itd. Dzwonili do mnie z ogłoszenia "dam 40 tys. i biorę, bo na Allegro są po 35 tys." Wszystko się zgadza ale trzeba najpierw zobaczyć tą po 35 tys. :mad2: :mad2: :mad2: Uważam więc jak ktoś woła najwyższą cenę z rocznika, zgadza się pojechać do ASO i obmacać auto grubościomierzem to nie może być to total śmieć.

Moja też była wystwiona na sprzedaż za 45 tys. ale się rozmyśliłem, zrobiło mi się szkoda. Pooglądasz trochę padaczek i doliczysz pakiet startowy (wymiany płynów, pierdołki typu kosmetycznego) 5 tys. i wyjdzie na to samo. Nie ma auta zadbanego za półdarmo.

Eeee tam z gazem. Jak już to poproś o fotki jak był uderzony, jak nie to miernik lakieru.

Niech wprowadzą i tak cały rok jeżdzę na światłach :cool2:

Dokładnie tak jak przedpiszcy, jak największy motor. To samo wałkowałem jak szukałem swojej, pochłaniałem informacje z forum co zaowocowało fajnym egzemplarzem. PS. Jeszcze nie sprzedany...czeka na nowego właściciela :cool2:

Właśnie doczytałem że nie chcesz mieć z Polską wiele wspólnego więc odpada taka opcja rejestrowania auta. Ale zakup i tak za drogi, taniej przylecieć samolotem i kupić tutaj.

W takim układzie wolał bym jeździć tam autem zarejestrowanym i kupionym w Polsce. Pomijając kosmiczną cenę zakupu auta w Norwegii to jeszcze koszty utrzymania na bank wysokie.

Jako rodzynek-ciekawostka na zlotach to tak. Gratka dla kolekcjonera - tak. Osobiście jednak nie podoba mi się.

Aaaaa to przepraszam, poszczególnych elementów takich jak obudowy i klosze raczej na allegro nie dokupisz więc o skompletowaniu nie może być mowy. Za taki zestaw do samodzielnego montażu nie dał bym więcej niż 1/3 ceny kompletnych ksenonów, zawsze istnieje ryzyko że coś pójdzie nia tak.

Ja u nich kupiłem i nie narzekam, wszystko zależy od auta a nie od komisu.