lajt

Szczerze mowiąc jeśli to auto ma być jak najtańsze w eksploatacji to polecam np Opla, a nie Bmw, to są auta które wymagają więcej wkładu $ i troski niż te zwykle wozidła. Oczywiście dają z siebie ogromnie dużo frajdy z jazdy i mają "to coś". Do 15 tys zł nie kupisz dobrego polifta. Wgl jestem takiego zdania, że jesli szuka się na prawdę dobrego egzemplarza to trzeba zapłacić za niego ponad cenę rynkową i tego się będe trzymał, bo nikt nie zrobi nam prezentu i nie sprzeda dobrego auta za małą cenę, szczególnie w PL. Sam szukalem auta i przez pół roku obejrzałem wiele e46 i większosć była zajechana i kręcona.(skonczyło się happyendem na szczęście) Z tym faktem, że szukałem sedana, z kombi może być troche łatwiej. Jesli chodzi o diesle to owszem pali mało, ale jesli cokolwiek się zepsuje (turbo, wtryski, dwumasa) to nie można mowić o oszczędnośći, szczegolnie przy tak małym przebiegu rocznym. Z autami z lpg tez różnie bywa, jesli ktoś zaklada gaz to nie po to, żeby auto stało, jak wiadomo silnik z duzym przelotem na gazie jest w gorszym stanie niż ten który jezdził na bezołowiowej, może wymagać remontu i znowu oszczędności rzadne.. Ja bym szukał przedlifta na Twoim miejscu, albo coś innej marki nowszego i w lepszym stanie. Pozdrawiam

Napisz mi na PW jak coś, jestem z Kato, kabelek jest Inpa jest, w weekend sie chwile znajdzie :)

jeśli mozna spytać to w jakim celu darłeś opony w miejscu? :lol: Kręci się jedno koło, ponieważ tak działa dyferencjał, gdyby oba koła kręciły się z taką samą prędkością auto miało by problem ze skręcaniem, na łuku zawsze zewnętrzne koło pokonuje większy dystans i musi się krecic szybciej niż to wewnętrzne. Niezablokowany dyferencjał(czyli zwykły jaki masz w aucie) zawsze będzie przenosił moment na koło które ma mniejszy opór- stąd kręci się tylko jedno. Btw- nie szkoda Ci samochodu? mechanizmy strasznie dostają w dupe przy czyms takim... Potem się dziwić ze Beemki są zajeżdzone jak konie po westernie.

A co byście powiedzieli na zabezpieczenie wypolerowanych lamp np: taką folią: http://allegro.pl/folia-ochronna-na-lakier-lampy-bardzo-mocna-i2766356128.html :?:

https://jafra.com.pl/product_info.php/products_id/1044

u mnie w 2.0 143KM spalanie wyglada mniejwięcej tak: trasa tempomat 130-140 ok 8l, mieszany jakies 9,5 a miasto(korki, ssanie) obecnie mam 12,5l Ale mam wrażenie że komputer zaniża trochę spalanie (na pewno w trasie o jakies 0,5l) reszty nie sprawdziłem jeszcze. Dodam jeszcze, że jeżdze tylko na nonPB 98

Z tego co wiem- obecnie najmocniejsze ringi to SMD. https://jafra.com.pl/product_info.php/products_id/594 Ccfl swiecą słabo. Edit: Możesz dokupić od razu moduł do SMD- fajna sprawa, dzięki temu "uzyskujemy efekt świateł dziennych i postojowych dokładnie taki, jak w modelach BMW po 2007 roku. Ringi uruchamiają się automatycznie po uruchomieniu silnika świecąc pełną mocą 100%, oraz przygasają do opcji świateł postojowych świecąc mocą około 70%. Moduł DRL podłącza się do oryginalnej wiązki jaka jest w zestawie wraz z Ringami SMD. Podłączenie wiązki wraz z modułem, nie powoduje zmian w oryginalnej instalacji samochodu."

Można prosić o re-up plików "Sam naprawiam BMW E46 I" i "Sam naprawiam BMW E46 PL" :?: Z góry dziękuję

http://www.bmw-tech.pl/artykul/zadarty-do-gory-przod-bmw/

Hmm trochę dziwne co piszesz bo np tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=157134 chłopaki sprawdzają motogodziny. A co do tego przebiegu przy błedach to np. tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=178992 (czwarty post)"celab" ma blad niby przy przebiegu 456,050km co wydaje mi się mało prawdopodobne jak na 316i z 2003 roku. Potrafi to ktoś wytłumaczyć? Pozdrawiam :)

Witam, kilka dni temu zakupiłem Interfejs do doagnozowania. Nie mam w tym doświadczenia stąd kilka pytań. Moje autko to e46 318i '02. Chciałem sprawdzić sobie przebieg (Udało mi się sprawdzić go w module swiatel). Chciałbym jeszcze sprawdzić liczbę motogodzin. Da się to sprawdzić w silniku benzynowym? Bo na forum znalazłem, takie wątki, ale dotyczyły diesli. Jesli tak to jak się do nich dostać? Uzywam INPY , wydaje mi się ze przeszukałem już cały moduł swiatel. Znalazlem czas swiecenia żarowek. http://imageshack.us/a/img19/8058/64890788.png Czy pozycja "Complete working time lights-switch- center" ma coś wspolnego z mth? Jeszcze jedna sprawa, w module silnika znalazłem taki błąd: http://imageshack.us/a/img145/2825/4mileage.png O co chodzi z tymi zapisanymi przebiegami w zakladkach 1 i 2? Pytam, poniewaz na forum juz kilkakrotnie ktos wrzucał screeny z bledami i przebieg w pozycji 1 byl zawsze bardzo maly a w pozycji 2 bardzo duzy, o co w tym chodzi? z góry dzięki za pomoc :)

z tego co czytałem to ten silnik ma problemy z napinaczem, być może łańcuch ociera o obudowę :?: