irys85
Zarejestrowani-
Postów
56 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez irys85
-
Po ciężkich przejściach moge wszystkim śmiało powiedzieć ze do e60 530d na przód trzeba założyć oryginalne tarcze.Na tył założyłem zestaw textara i wszystko super się sprawuje.Przód oryginalne tarcze z oryginalnymi klockami,tył textar i hamowanie z 200km/h nie stanowi problemu.Tarcze się nie krzywią i nie myśle o tym czy hamować delikatnie poprostu używam hamulca tak jak mi pasuje.Na przód żadnych zamienników,szkoda waszych nerwów i pieniędzy.
-
Sprawdzam codziennie po nocy i właśnie tak mam 12.5-12.7 czyli aku wychodzi na to że jest wpożądku.Czyli może być to wina rezystora dmuchawy "jeż".Najgorsze to rozbieranie tego kokpitu,trzeba bedzie poświęcić troche czasu.
-
Czyli najlepiej wyjąć akumulator i sprawdzić pod obciążeniem na przyrządzie??bo jak inaczej?? tak to normalnie samochód stoi 2-3 dni wsiadam i pale bez zająknięcia.Podczas postoju na mierniku mam ok 12.16 jak odpalam spadnie wartość do 9.60 a póżniej już podczas pracy silnika na mierniku jest ok 14.15.Ile powinien mieć akumulator jak samochód stoi bezczynnie??
-
Czy ewentualnie akumulator kupować o troche większej mocy??? teraz jest 90Ah 720A.Samochód to e60 3.0d manual
-
Napięcie sprawdzałem zwykłym miernikiem bo nie wiem jak się wchodzi w to ukryte menu.Akumulator mam oryginalny BMW biały i na słupku minusowym jest wyryte 03 więc może być jeszcze oryginalny od początku
-
mierzyłem aku i było 12.15 na zgaszonym silniku.Doładowałem zrobiło się 13.z czymś chyba 13.40 i po odpalenu samochodu nawiewy działały elegancko na każdym biegu.Pojeżdziłem dwa dni i dzisiaj znowu tylko 3 biegi nadmuchu a napiecie akumulatora spadło do 12.28.Nie mam guzika nawiewu na przednią szybe bo mam klimatronik ten manualny na pokrętła.Regulator w alternatorze wymieniałem 3 tygodnie temu.Czy winowajćą jest akumulator?????????
-
A czy przy słabym akumulatorze bedzie maksymalna moc nawiewu na szybe??bo też jej nie ma.Czasami wieje ok a czasami tylka 2-3 zakresy prędkości.Przeważnie w gorące dni działają tylko 2 zakresy.Ewentualnie wymienić samego jeża??bo wentylator pracuje ładnie,nie wydaje dziwnych dzwięków
-
Witam.Mam taki problem w swoim aucie a mianowicie mam zykły klimatronik na pokrętła i są 4stopnie regulacji siły nadmuchu.Czasami działają wszystkie a czasami działa tylko 1 i 2 bieg.Na auto też dmuchawa nie osiąga maksymalnych obrotów.Miałem tak wczoraj ze nie dzałała a dzisiaj z rana odpalam auto i jest wszystko ok.Czym to może być spowodowane ?????
-
ja kupiłem oryginalny za 430zł a kolega BERU bez znaczka BMW za 230zł nówka sztuka wiec nie wiem czy jest sens naprawy.Pozdrawiam
-
ja mam skrzynie manualną więc to na bank nie skrzynia
-
ok jak dojde co było przyczyną napewno napisze.
-
ok dzieki.dzosiaj zauważyłem ze rano na zimnym ciągnie dużo lepiej i bez dziwnych przerw a jak się rozgrzeje już zaczyna przyspieszać "pulsacyjnie".Podpiołem taester i nie było błedów związanych z przepływką ale może poprostu zle pracować a nie być całkowicie uszkodzona.Musze ją wymienić.Pozdrawiam
-
Witam.Wczoraj na trasie zauważyłem dziwny objaw mianowicie jak wcisne gaz do dechy to samochód zacznie przyspieszać za chwile osłabnie i za momencik znowu ciągnie.Przyspieszenie nie jest ciągłe tylko takie falujące.Dzieje się to tylko jak wcisne gaz do oporu i nie zależnie czy jade na 3,4,5 czy 6tym biegu.Czy może ktos z was miał to w swojej 530d???
-
Czy może zalać olejem oryginalnym BMW 5w30 ??? bo jest w cenie valvoline
-
Witam.Czy ktoś z was ma może porównianie oleju Valvoline MST syn power 5w30 z Mobilem 5w30 Low Emision Technology.Jeżdzę teraz na Valvioline i wszystko gra,silnik nie zużywa oleju ale wydaje mi się że troszke głośniej chodzi jak inne 530d i właśnie dlatego zastanawiam sie nad wlaniem Mobila.Co o tym sądzicie????? Zawsze w poprzednich samochodach jeżdziłem na Mobilu i było lux
-
z tym stwierdzeniem zupełnie się zgadzam.Poprostu ze tak powiem wole przeprowadzić wywiad środowiskowy przed ulepszeniem czegoś co i tak jest fabrycznie zadowalające;) ale skoro za nie duże pieniądze można mieć wiekszą frajdę to raczej warto spróbować :)
-
ok dzieki troche daleko bo ja jestem ze Świętokrzyskiego ale sprawdze to
-
i nie masz problemów z kopceniem??? gdzie robiłeś i w jakich pieniądzach??
-
Witam.W BMW e60 2003rok tłucze mi sie maglownica i skrzypi jakby kerownica przy skręcaniu.Czy macie jakiś sprawdzony warsztat który dobrze zajmuję sie regeneracją maglownic??? czy ktoś z was już to robił w swojej e60??
-
koszt to 700zł a moc po zabiegu ok 260KM i 560-580NM.Boje się tylko tego ze samochód bedzie zostawiał zasłonę dymną jak nie jeden który widziałem po chipie
-
Witam.Mam pytanie.Czy ktoś z was zwiększał moc w tym samochodzie z tym silnikiem ?? jak zachowuje sie samochód po???chodzi mi o to czy nie kopci,czy pracuje cicho itd.Czy ogólnie polecacie zabieg i ewentualnie gdzie to robić ??ile kosztuje??
-
te po 470zł co je już zamówiłem w sklepie motoryzacyjnym okazały sie ze mają numer kończący sie 221 a to są do 2.5d,3.0i ijakieś tam jeszcze ale nie do 530d wiec zrezygniowałem a dedykowane do tego modelu są droższe:(
-
Witam.Czy jeżdził ktos e60 530d na tarczach hamulcowych Boscha??jak się spisują??nie telepie kierownicą??
-
zapłaciłem 470zł za sztuke
-
Witam.Czy na tył to tego samochodu można założyć komplet ZIMMERMANN-a i na przód same klocki tej firmy bo przednie tarcze kupiłem nowe ori.Co sądzicie o takim rozwiązaniu????