Witam.Czy jeżdził ktos e60 530d na tarczach hamulcowych Boscha??jak się spisują??nie telepie kierownicą??

Te tarcze "telepią" już kierownicą w sklepie będąc jeszcze w kartonie :mrgreen:

A tak na serio to doradzają tylko oryginał...

Witam.Czy jeżdził ktos e60 530d na tarczach hamulcowych Boscha??jak się spisują??nie telepie kierownicą??

W wątku jakie tarcze hamulcowe zalozonym przez Ciebie odpisales mi ze zaplaciles 470zl za sztuke z aso czyli jednak nadal ich nie kupiles i dalej drazysz temat tanszych zamiennikow tarcz ...... :duh: ależ Ty uparty jestes jak juz tam koledzy napisali.......Jakosc musi kosztowac.....Przerabialem temat tarcz w e39.....Do tego stopnia ze w listopadzie jechalem specjalnie do aso po ori wycieraczki za 230zl chcac miec pewnosc ze beda cicho i ladnie pracowac-)))pozdr :cool2:

Ogólnie hamulce Boscha to syf!

 

Kupiłem kiedyś zestaw klocki tarcze na tył do 300C i telepały jak ćpun na odwyku. Nawet najtańsze polskie Breaki są od nich lepsze.

te po 470zł co je już zamówiłem w sklepie motoryzacyjnym okazały sie ze mają numer kończący sie 221 a to są do 2.5d,3.0i ijakieś tam jeszcze ale nie do 530d wiec zrezygniowałem a dedykowane do tego modelu są droższe:(

tarcze tylko oryginały - temat przerabiany przez wielu z nas -

tarcze tylko oryginały - temat przerabiany przez wielu z nas -

Potwierdzam -jak pisałem w innym wątku - wsadziłem do siebie zestaw EBC Turbo Groove + Red Stuffy i oryginały pracowały lepiej....

Mógłbyś napisać coś więcej o EBC? Chciałem je montować u siebie, bo miałem ten zestaw w XK8 i był rewelacyjny, tylko klocki miałem GreenStuff.

Mógłbyś napisać coś więcej o EBC? Chciałem je montować u siebie, bo miałem ten zestaw w XK8 i był rewelacyjny, tylko klocki miałem GreenStuff.

Cóż... klocki:

 

całość po zamontowaniu:

 

 

Hamuje przyzwoicie, ale poprzednie tarcze (oryginały?) hamowały rewelacyjnie! Nacinane - więc są dość głośne, głośniejsze niż taki sam zestaw w poprzednim aucie (Accord iCTDI).

Przy prędkościach <100 kph jest świetnie. Poniżej 150 kph nie ma większych problemów przy jednorazowym hamowaniu, ale przy większych prędkościach czuć spadek skuteczności hamowania. Kilka mocnych dohamowań ze 160 do 60 i reakcja zaczyna być... gumowa? Płyn hamulcowy był wymieniany. Poprzednie tarcze nei miały fadingu, ale były już gruuubo poniżej limitu wyspecyfikowanego przez BMW i musiałem zmienić.

 

Następne będą oryginały. Tamte przy kilkukrotnym hamowaniu ze 180 do 60 nic nie marudziły.