radaz

Czyli nie wychodziły nowsze panele z "rest" tylko wszytskie z "all" dobrze rozumiem ?

http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/30/89/05/79/3089057998 Czy pod taki panel klimy mogę podpiąć wiązkę z grzaniem ? Do czego służy funkcja "all" ? w moim w tym miejscu jest "rest" - czyli wykorzystanie ciepła stygnącego silnika , czy w przypadku montażu takiego panela stracę tą funkcję ?

Na allegro masz zatrzęsienie ofert... Powodzenia w modach :cool2:

Lusterka to chyba jedyna rzecz z M3 , która będzie jeszcze w miarę wyglądać na samochodzie nie będącym M3. Innych rzeczy bym nie przekładał, Mpak splitery itd. ok ale moim zdaniem - nie rób M3 - wydasz kupe kasy a i tak ktoś na końcu powie, że wyszła wioska w stylu e36 318i ze znaczkami M3.

Exide, masz gałkę z CICa u siebie ?

Trochę bez sensu napisałem poprzedni post.. chodziło mi czy po założeniu sprężyn pro kit samochód z S226A jeszcze bardziej siądzie ?

Zrobię może jakieś fotki i Ci wrzucę na pw, jeśli mógłbyś ocenic czy jest sens robic jakąś korektę lakieru czy raczej w grę wchodzi malowanie. Pozdrawiam

Wg mnie do codziennej jazdy wiecej nie potrzeba :cool2: wygląda ładnie i da się normalnie jeździć. S226A - od tego jest jest niżej o 1,5 cm ?

Nie wiem co piszą w testach - ale Potenza wg mnie jest dość głośna i pewnie po zakupie czegoś innego znowu się pozytywnie zaskoczysz :wink:

zakochałem się w 2 :jawdrop: :jawdrop:

jak dla mnie bomba :cool2: :cool2: :cool2:

Raczej połysk - bo mat może się " zgubić "

No właśnie ceny 3.0 a jak doliczymy akcyze.... :duh: Pozdro !

Początkowo skreślałem takie podróby, ale widząc jakie używki sprzedają na allegro (spawane, malowane itd) sam juz nie wiem co wybrać... :roll:

Nie wiem jak jest w e9x , ale kiedyś zakładałem pro kity do Avensisa T25 , obniżenie 2,5 - 3,0 cm - seryjny amortyzator - i nie pogorszyło to właściwości jezdnych. Samochód mniej się bujał na zakrętach i mniej nurkował przy hamowaniu przy niemal nie zmienionym komforcie resorowania. Samochód sprzedałem z przebiegiem 200 tys. km, (sprężyny założyłem przy przebiegu ok. 60 tys. km) Nic się nie zużyło, nie rozklekotało itd.

Conti najbardziej komfortowe i chyba też najcichsze. Opona XL jest cięższa i twardsza - sztywniejsza.

To jest sok :shock: http://666kb.com/i/cckg3gdgso94v4zxc.jpg

Tak to wygląda u mnie... Jaki panel mam zakupić żeby gdzieś to upakować ? (grzanie i tak jak wspominałem wyżej ewentualnie pdc przód na zapas) Czy zakupić panel od klimy z przyciskami do grzania foteli ? czy osobny na dół - grzanie wraz z pdc? i jak to jest przy dokładaniu PDC przód, gdzie i jaki moduł się dokłada- potrzebne będą jakieś dodatkowe wiązki ? Wolę wszystko przemyśleć zanim dokonam zakupu. Jak radzicie ? Pozdrawiam

Dzisiaj wygrałem kilka gadżetów w konkursie facebookowym lokalnego dilera BMW. Parę pierdół a cieszy :D

Zawsze można przemalować tylko malowanie nowiuteńkich Hartge to rozbój w biały dzień... :wink:

Exide, tak teraz zauważyłem, że miałeś kiedyś e46 330d - a teraz 2 samochody 2.0d. jak z przesiadką na 4 cylindry ? Chciałeś czy poprostu takie sztuki sie trafiły ? Żałujesz w jakimś sensie tego wyboru ?

U mnie ogarneli kilka małych wgniotek, jedynie nie dali rady do końca z klapką od wlewu paliwa - ale jest duuuużo lepiej niż było. Podoba mi się , że po wykonaniu usługi oddają kompletnie wyczyszczony samochód, a termin naprawy jest zgodny z tym co deklarują. Chybą bedę się musiał upomnieć o jakiś dodatkowy rabat za tą reklamę :P

Właśnie pierwszy raz na spokojnie przeleciałem cały wątek :) ....Piekielnie dobrze dopieszczona Alpinka :cool2: :cool2: :cool2: a po ostatnim dłubnięciu w GCS zrobił się już mały potworek :) Mam taki sam kolor nadwozia ( :duh: tzn kiedyś pewnie był taki sam a teraz po latach już pewnie nieco brakuje :P) Też myślę nad korektą nieco już sfatygowanego lakieru... Rozumiem, że na odpryski po kamyczkach i głębsze ryski pomoże już tylko malowanie całego elementu ? Czy może da rade zaprawka a potem korekta ? Jeszcze raz gratuluję tego pięknego "białego kruka". Gdybym miał wybierać między d3 a 330d, wybrałbym tak jak Ty - oryginalnie :cool2:

Różnica napewno będzie odczuwalna :twisted:

Nie wiem czy źle mi się zapamiętało, ale cały czas myślałem , że Osramy cool blue mają 5000k a nie 5500k , różnica pewnie mało zauważalna. Teraz mam Philipsy 6000k i one już zdecydowanie wpadaja w niebieski co może widać na moim filmiku na którym są już "rozświecone".