fenriz666

crankshaft sensor to z ang. czujnik położenia wału korbowego a więc czeka cię wymiana,koszt coś około 100zł używka oryginał ze znanego portalu aukcyjnego i nie kupuj żadnych zamienników no chyba że chcesz oryginał nówkę za 400zł a ten drugi błąd dotyczy układu recyrkulacj spalin EGR.Po prostu zdemontuj go z kolektora dolotowego i wyczyść dobrze nagar który się żbiera w środku powodująć zacięcie się zaworu-przepustnicy spalin albo zobacz czy czasem nie spadł wężyk z podciśnieniowego sterowania tego właśnie zaworu.To co opisałem powinno rozwiązać twoje problemy ale niech też inni się wypowiedzą

ja kupiłem na allegro a koszt będzie około 100zł może uda ci się taniej kupić.Czujnik położenia wałka rozrządu szukaj po nr OEM .Oczywiście chodzi o używany oryginał i upewnij się u sprzedawcy czy jest w 100% sprawny zanim kupisz.W nowe zamienniki się nie pakuj bo wg ogólnej opinii źle działają.Najlepiej jakbyś jeszcze zdiagnozował tą usterkę po sprawdzeniu auta na komputerze np programem INPA.

a połączenie przewodu masowego do nadwozia?

miałem dokładnie to samo...czasami nie odpalał na rozgrzanym silniku musiałem kręcić rozrusznikiem po kilka razy nawet z kilkunastominutowymi przerwami i wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu po błędzie "7717 monitoring speed (rpm) sensor".Dużo ludzi na forach pisze też o czujniku położenia wału korbowego po odczytaniu tego błędu.I tego właśnie wymieniłem w pierwszej kolejności.Nic nie pomogło.Wymieniłem ten od wałka rozrządu i jak ręką odjął :)

niekoniecznie to prawda zobacz puzonn na alledrogo przeważnie 330d sprzed liftu są już dostępne za 15 koła ja mam taką z 2001 z przebiegiem 220.000km i nie jest wcale padliną wszystko zrobione i powymieniane na czas i co tylko jest uszkodzone na bieżąco wymieniam albo naprawiam.Wystawiłem do sprzedaży za 18 tys.(wcześniej była za 20 tys.)i myślisz że ktoś zadzwonił?nawet pies z kulawą nogą...A moje auto jest naprawdę bardzo zadbane a za 15tys.to na pewno nie oddam.I taki właśnie typowy polaczek to po prostu nie zwraca uwagi na stan auta tylko ma być w miarę nowe najlepiej poliftowe 330D za 17 tys.max,przebieg oczywiście nie mniejszy niż 200.000 bo typowy polaczek myśli że po tym przebiegu to szrot ale co tam stan licznika jest najważniejszy a potem mamy właśnie na forum takie "kwiatki"

Robercie dźwięku za bardzo nie da się opisać a więc lepiej może by było jakbyś wrzucił jakiś filmik z tym odgłosem bo tak to tylko można zgadywać...a propo zderzaka kolega carlOs ma rację bo taka rzeźba przysporzy Ci tylko kłopotów przy sprzedaży auta i po rozkodowaniu vin-u a wtedy kto później uwierzy że auto nie było po dzwonie?Ostateczna decyzja i tak należy do Ciebie ale też jestem zdecydowanie na "nie" za takimi przeróbkami

z tym falowaniem obrotów to będzie prawdopodobnie elektryczny podgrzewacz płynu chłodniczego do wymiany lub naprawy(zapytaj Roger Nysa z forum),najczęściej przepalają się ścieżki lub elementy elektroniki na płytce sterownika podgrzewacza a ten dźwięk z filmiku jeśli masz to samo dokładnie, to będzie to koło pasowe do wymiany i koszt nowego około 1000zł firmy Corteco albo tego samego producenta ale z logo BMW w aso za 1500zł.Inne tańsze koła pasowe nie są zalecane ze względu na niską trwałość.Co do podgrzewacza jakbyś sprawdzał w programie INPA to pojawi się taki błąd "6660 coolant temperature heater".

jesli auto nie było uderzone to pewnie przebieg x2(widać po lewym boczku fotela kierowcy jak się dobrze przyjrzeć)

od razu zaznaczam że sprzedawca nie chce podać mi nr VIN tylko jeżeli oglądałbym auto na miejscu ale VIN za to jest rozkodowany w ogłoszeniu http://otomoto.pl/bmw-335-335d-max-wyposazenie-zamiana-C31442585.html.Czy ktoś wie coś więcej na temat tego auta.Warto jechać i obejrzeć? Rozkodowany VIN: 3' E90 Limousine 335d ECE L A Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2MFA M LM RAEDER STERNSP. 193 M MISCHB. Obr. BMW, st. le. M spr. gw. 193 S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S3ACA ANHAENGERKUPPLUNG Hak holowniczy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ACA EDELHOLZAUSF. PAPPEL MASER Wer. dr. szlach. topolowy rys. słojów S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Zagłówki w siedzeniu tylnym składane S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Podłokietnik środkowy na kanapie S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

kolego czy tak ciężko jest poszukać ? wszystko masz w tym temacie http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=117366

a czy można ten preparat stosować tak jak to jest opisane w tej aukcji? http://allegro.pl/czysci-wtryski-diesel-spulung-liqui-moly-2666-oryg-i3713147017.html czy jednak lepiej zalać do baku? moje auto to 330D 184KM

u mnie jest już trzeci rok akumulator firmy TAB 95Ah,prąd rozruchowy 900A ze Słowenii i nie mam z nim żadnych problemów.Auto pali na dotyk a do Twojego auta pewnie będzie odpowiednio taki aku http://akumulator.sklep.pl/tab-magic-75ah-p-10.html

a na rozgrzanym silniku sprawdzałeś czy na zimnym?korekcje sprawdza się na rozgrzanym,nieobciążonym silniku i tylko na wolnych obrotach.Wtedy odczyt jest miarodajny.

no muszę tam zajrzeć aczkolwiek na zewnątrz nie ma nic bo się dobrze przyglądałem nawet na same ranty błotników.Ktoś wcześniej pisał że w Szwecji sypią sól a z tego co mi wiadomo to nieprawda http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/717919,moj-reporter-dlaczego-ulice-posypywane-sa-sola-a-nie-piaskiem,id,t.html?cookie=1.Nie wystarczyłby sam piasek na drogi.Pewnie byłoby to mniej szkodliwe dla aut i przydrożnych drzew.

moja też włoszka i dopiero od 2010 jeździ po PL ale nie widzę żadnych oznak korozji.Niedawno rozbierałem też progi tzn.nakładki progowe w celu wymiany na nowe i nie zauważyłem żadnych oznak korozji nawet najmniejszych to samo dotyczy otworów gdzie montuje się tzw.podstawki pod lewarek.Mimo wszystko jednak zleciłem konserwację podwozia i wszystkich zamkniętych profili łącznie z drzwiami.I jak na razie nie widzę żadnych "kwiatków".Myślę że o auto trzeba po prostu dbać i wszelkie oznaki rdzy likwidować natychmiast.Ja np.co pół roku robię przegląd podwozia i wszelkie jakieś otarcia i ubytki konserwacji likwiduję jeśli takowe występują.Jedyną korozję gdzie zauważyłem u mnie to dolna część maski pod grillem gdzie woda się utrzymuje dłuższy czas ze względu na paromilimetrową szczelinę od zderzaka.Mam też parę odprysków na samej masce ale rdza tam nie wchodzi na razie,jednak będę musiał to poprawić w najbliższym czasie

dzięki za porady :cool2:

silnik 3.0 litrowy ma jedną wadę a mianowicie tzw.nadmierne branie oleju przez uszczelniacze zaworowe.Po 2001 wyeliminowano tę usterkę.Tak poza tym nie ma się czym martwić jeśli chodzi o M54B30.Są takie egzemplarze które siorbią nawet do 1L na 1000km ale naprawa-wymiana uszczelniaczy wg mnie nie jest aż tak droga bo tylko około 1500zł.Ja na Twoim miejscu wybrałbym tylko ten silnik z rezerwą finansową na ewentualną naprawę uszczelniaczy.

a tak przy okazji zapytam co oprócz koła pasowego można by wymienić jeszcze?

ok KRIS85 przyznaję rację :cool2: do miasta to tak jak piszesz

2.0 unikać jak najbardziej spalanie niewiele mniejsze niż 325,328 a osiągi do tych dwóch mizerne.Ilość oleju do wymiany ta sama co w 2,5 i 2,8.Pytam się po co??Opłaty??Ludzie dlaczego wy się tak boicie tych opłat??Płacicie tylko raz do roku.Czy warto być rozczarowanym i niezadowolonym dla co najwyżej 150zł mniej na rok?Jak masz brać 2.0 to już lepiej weź 1.8 będzie chociaż mniejsze spalanie.Ja kiedyś kupiłem 2.0 ale E36 i bardzo żałowałem że nie zdecydowałem się na 2.5 192KM.Ale kolega zrobi jak będzie uważał i jeszcze wspomni jak kupi conajmniej 2.5 że koledzy z forum jednak dobrze podpowiadali.Miłej lektury http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=191494

przestańcie z tymi dziurami w podłodze na 100% to nie są dziury w podłodze.Trzeba podkleić piankę która znajduje się pod tapicerką drzwi.Zdjąć tapicerkę podkleić piankę klejem np.patex fix i sprawdzić czy nie ma też uszkodzonych tych małych uszczelek na spinkach mocujących tapicerkę do drzwi bo jak się źle ułożą po ponownym montażu lub jeżeli ich tam nie ma woda też potrafi się dostać tą drogą do środka.

ponieważ ropa jest tłusta i ma właściwości smarne to teoretycznie zalanie "suchej" benzyny do diesla powinno spowodować zatarcie elementów pompy wtryskowej jak i też wtryskiwaczy dlatego ważne jest aby w takich przypadkach szybko reagować np.zalaniem do pełna ON albo czyszczeniem układu paliwowego.Dlatego też dla pewności jak wypalisz pół baku tej mieszanki zalej ON ponownie do pełna.

miałem to samo...mój brat przez pomyłkę zatankował PB95 jakieś 15l a w zbiorniku było tylko parę litrów ropy wcześniej.Silnik w moim aucie to M57 z CR 1-szej generacji i dosłownie nic się nie działo niepokojącego a przejechał ze stacji do domu jakieś 1,5km.Jak się dowiedziałem co zrobił podjechałem do najbliższej stacji(akurat blisko mnie jest Statoil) i zatankowałem na full zwykłego ON.Było to pół roku temu a autko śmiga jak dotąd bez żadnych problemów.Niektórzy pisali nawet na forum żeby dać do czyszczenia układ paliwowy ale niczego takiego nie robiłem.Po jakimś czasie sprawdziłem też korekcje wtryskiwaczy i parametry są nadal takie same jak i przed tym incydentem.Naprawdę nie masz się czym martwić.I żadnego mixolu nie dodawałem ale to już Twoja decyzja.

czy warto kupić to koło pasowe?http://allegro.pl/kolo-pasowe-walu-bmw-3-e46-330d-184km-i3638866124.html Jak zapewnia sprzedawca koło jest w 100% jakości oryginału czy dać sobie spokój i kupić corteco?a jesli corteco to gdzie najtaniej?silnik w moim aucie to M57

radek 1832 sprawdź czy nr Vin jest wygrawerowany na prawym kielichu,naklejka na lewym kielichu lub poniżej blisko lewego reflektora,naklejka na lewym środkowym słupku,nr Vin na podszybiu i czy wszystko to jest zgodne.Będziesz wtedy wiedział coś więcej na temat zakupionego auta.Poczytaj sobie na przykładzie modelu 330i ten wątek http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=158705