tymek34

Sorki za pomyłke oczywiście chodzi o Pana Andrzeja z Bimmerchcek. Pamięć mam dobrą ale krótką :D

Tak, 518d to jest b47 bez problemu program na 200km i śmiga wystarczająco. Pamiętaj zawsze weryfikuj BMW polecam Adama czyli kolegę Dreya z forum, widziałem w akcji bo weryfikował moją jak sprzedawałem pełna profeska i będziesz zadowolony z zakupu jak poleci auto.

Cześć, Jeśli zastanawiasz się nad benzyną to odradzam N20 to problematyczny silnik lepszym wyborem będzie 535i. N20 ma problemy z pompą oleju, rozrządem i panewkami. Miałem 528i z przebiegiem 70tkm i mimo że zrobiłem rozrząd i pompę to przy 100 tyś obruciło mi panewkę. Po za tym kultura pracy N20 to tragedia na zimnym nie wiesz czy to benzyna czy diesel.Jak celujesz w polifta to bierz b47 jest udany i mało problematyczny nawet przy małych przebiegach dziennych.Oczywiście po lifcie N20 niby jest poprawiony ale poczytaj na forum ile jest przypadków zatartych silników. Remont silnika oscyluje w kwotach około 13tu-14tu tysięcy, przekładka to około 17tu. W dieslu nawet jak padnie to przekładka wyniesie koło 8-9ciu tysięcy. Z doświadczenia miałem 3xM57 i prawie zero problemów raz N20 i w serwisie zostawiłem ponad 20tyś więc osobiście odradzam ale wybór jest Twój. W obu przypadkach zaczął bym od historii serwisowej jeśli serwisy co 30tyś to odpuść.

Cześć, Gratulacje sam zastanawiałem się dokładnie nad tym egzemplarzem ale zdecydowałem się na sport line był bliżej w Inchcape Warszawa. Jak będzie wolna chwila to założę galerię.

Cześć, Ja w F10 tak robiłem że na zimę jeździłem na całorocznych a na lato sezonowe zakładałem. Ogólnie 2 razy miałem wielosezonowe raz w e61xd miałem hankook zima ok, dużo deszczu były zdecydowanie ze śliskie, w F10 continental USA zima ok, deszcz tragedia. Natomiast szwagier użytkuje crossclimate w civicu i bardzo sobie chwali, kolega z pracy ma good year z USA i też narzeka więc pewnie wielosezony z USA mają gorszą specyfikę. Do G20 kupiłem zimówki ale ciekaw jestem jak spiszą się crossclimet.

Cześć, posiadam 528i N20. Rozrząd z pompą oleju zrobiłem zaraz po kupnie auta przy przebiegu 70000 km. Koszt w granicach 5 tyś zł w zależności od warsztatu ja robiłem w Warszawie. Pompa jest napędzana łańcuchem .Oczywiście sensowniejsze jest n55 niż n20. Jeśli masz fundusze to tylko n55, dźwięk i kultura pracy n20 jest tragiczna. Moje poprzednie bawarki zawsze były R6 i na początku nie mogłem znieść R4. Teraz po 2 latach użytkowania jakoś się przyzwyczaiłem. Co do spalania to mi pali 12,5 l po Warszawie w trasie jest dużo lepiej przy spokojnej jeździe spokojnie zejść można poniżej 8l. Co do xdrive to mogę się wypowiedzieć bo poprzednio miałem e61 525xd to mi akurat nic się nie przydarzyło, wiadomo trzeba pilnować ciśnienia w kołach i wymieniać olej w skrzynce rozdzielczej. Miałem je 3 lata i akurat xdrive w Warszawie był mało potrzebny. Osobiście uważam że niema co się bać xdriva odnośnie kosztów bo w BMW wszystko kosztuje więcej i albo to akceptujemy i serwisujemy jak się należy albo niema co się pchać w BMW bo potem są tylko narzekania że drogo, że słaba jakość i frustracja że nigdy więcej. Ja osobiście jeżdżę marką od 11 lat i teraz mam już 4tą bmke z rzędu i następną też kupię BMW taką żeby sprawiała radość jak się jeździ. Jak będziesz miał pytania o N20 to pisz postaram się bliżej nakreślić opinię o tym silniku.

Cześć, jest trochę poniżej od tej z cisnieniami w oponach i na zewnętrznej stronie

Cześć, użytkuję 528i z 2012r. Jak sprowadziłem z USA z przebiegiem 69000 km zrobiłem rozrząd z pompą oleju bo powoli było słychać już ją. Teraz mam przejechane 88000km i na razie spokój turbo, wtryski ok. W zimie wymieniłem 2 cewki i świece bo nie paliła na jeden cylinder a tak ok. Ogólnie silnik ok tylko trzeba wymieniać olej co 10-12tyś km i powinno być ok. Pali po mieście 12l więc raczej rozsądnie jak na doładowany silnik. Jedynie co przeszkadza to kultura pracy brak jednak 3.0 i 6 cylindrów. Osobiście niema co się bać N20 ale trzeba pilnować serwisów i nie przeciągać ich to będzie jeździł i jeździł.

Dobrze widzisz i dekoder też dobrze pokazuje. Po prostu xenony były dołożone a czemu to już pytanie do sprzedawcy.

Ja akurat sprowadziłem z USA, sam wybrałem wiem w jakim stanie dotarł kolega z forum pomógł ogarnąć wszystko i jestem bardzo zadowolony. Następne auto też będę sprowadzał ze stanów wiadomo że jak wybierasz najtańsze auto to będzie szrot ale można znaleźć auta w dobrym stanie i profesjonalnie naprawić i cieszyć się autem z dobrym wyposażeniem i zazwyczaj małym przebiegiem. Poza tym EU nie oferuje tylu wersji z silnikiem benzynowym a mi akurat na tym zależało.

bimmer-check tam sprawdzisz przebieg

Cześć, fajna wersja. W pierwszej kolejności sprawdź przebieg BMW VIN Decoder by www.etk.cc ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBANC71050B646818 Type code: NC71 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/TU Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 430 - OXFORDGRUEN 2 METALLIC Upholstery code: U6BA - LEDER NASCA BEIG Prod.date: 2004-05-13 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S217 Active steering S229 Dynamic Drive S248 Steering wheel heater S255 Sports leather steering wheel S320 Deleted, model lettering S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S442 Drink holder S453 Climatised front seats S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S589 BMW LA wheel, star spoke 122 S606 Navigation system Business S610 Head-up display S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S698 Area-Code 2 for DVD S760 High gloss shadow line S761 Individual sunshade glazing S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation download BMW VIN B646818_PL.pdf

Cześć, sprawdź łańcuch rozrządu w N20 szybko się rozciąga. Sam akurat w swoim wymieniam a mam przebieg 70 tyś.

Ja zamówiłem włącznik świateł i tylnych świateł nie kodowałem. Przód kupiłem goły klosz i przełożyłem wszystkie sterowniki z orginalnej lampy bo były dobre. W tylnych trzeba tylko kolor kierunków zmienić.

Jak założysz włącznik będzie działało, mam F10 z usa i wystarczy włącznik świateł zmienić

Cześć, wszystkim kolega potrzebuję poszukuje auta i upatrzył taki egzemplarz F11 2015 rok WBA5L31060G078154 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-touring-f11-luxury-line-aut-ID6zItuG.html Poproszę o opinie z wyposażenia szału nie ma ale przebieg dość niski jak na tą cenę.

Cześć, miałem podobny przypadek. W moim E61 z pilota nie dało się zamknąć drzwi kierowcy a pozostałe się zamykały natomiast grotem wszystko działało, raz na miesiąc udało się zamknąć z pilota. Winny był zamek w drzwiach kierowcy, po wymianie zamka wszystko było ok, może i u Ciebie jest podobnie.

Kolego, tak jak napisał kolega Krzysztof sprawdź termostaty. zapytaj mechanika jakim programem dysponuje, uniwersalne testery nie są dobrym urządzeniem do serwisowania BMW, w ista-p tam sprawdzisz ciśnienie przed i za filtrem DPF i będziesz wiedział czy filtr zawalony, przepływkę zostaw na koniec.

Pytanie czy tylko sama skrzynka x-drive. Sama skrzynka 3000 zł, może dojść, konwerter 2300 zł, przeguby 2900 zł za sztukę, amortyzatory + sprężyny 3000 zł komplet. Użytkowałem taki model tylko po lifcie 3 lata więc znam bardzo dobrze wszystkie bolączki. Ale jeśli egzemplarz zadbany to warto.

Ja regenerowalem w acs Raszyn (wysyłają gdzieś) ale efekt dobry zrobiłem już 15 tyś i jest ok

Zgadzam się z tymsoonem, też miesiąc temu wystawiłem swoją 525 xd i zero telefonu bo przebieg podałem prawdziwy czyli 360 tyś. Ciężko w tym kraju być uczciwym.

Sprawdzony sprzedawca, forumowy kolega Gorik79 to jego sklep

Cześć, ja osobiście korzystam z usług ACS Raszyn znają się na rzeczy polecam też Mautoczęści w Legionowie, masz tez Hypertech na łopuszańskiej dzwoń i pytaj o terminy. Powodzonka

Cześć, Panowie czy może ktoś sprawdzić czy ta 5tka nie pływała?? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-ID6yWKin.html WBAXG5C56CDY28224 Z góry dzięki

Listwy wewnętrzne też zmienione, brak navi.