LowRider150

Czekam na relacje co do zawiasu,moze i u mnie wleci gwincik ;)

Jutro będę robił podobną operacje zdejmowania NITREM tej powierzchni a następnie będę malował BOLL-em do zderzaków i plastików,zobaczymy jak wyjdzie

Na pierwszy ogień sprawdź najlepiej z miernikiem blacharkę ,nadkola czy nie ma bąbli ,czy szpary między drzwiami,błotnikiem a maską,pokrywą tylnej klapy a błotnikami itp. Również spasowanie wszystkich elementów blacharskich tam gdzie są reflektory i lampy tylne. Druga rzecz to myślę ,że elektryka . Posprawdzaj czy po prostu wszystko działa - newralgiczne punkty typu centralny zamek(kilka razy zamknij i otwórz drzwi pilotem oraz w aucie na środkowej konsoli),elektryczne szyby czy zamykają się poprawnie(mocniejsze pociągnięcie zamyka automatycznie,kliknięcie zsuwa ją do póki trzymasz przycisk-trzeba to wyczuć ),zamykanie tylnych szyb oraz szyberdach czy się otwiera i uchyla oraz zamyka tak jak przyciśniesz przycisk .Sprawdź klimę czy działa,uważaj jak ktoś Ci mówi,że nie dmucha bo 'nie ma gazu' :nienie: (w instalacji nie może nie być gazu,bo to oznacza że jest nieszczelna albo nie załączał się wiatrak i spuszczono gaz-tak było u mnie),potem radio,sprawdź przyciski multifunkcji na kierownicy czy sterowanie radiem działa,następnie światła ,spryskiwacze ksenonów o ile auto je ma,grzanie szyby tylnej jeśli zima,grzanie foteli .... Dużo tego jest tak więc najlepiej każdy przycisk pomacać i sprawdzić . Jak już zabierzesz się za jazdę próbną nasłuchuj czy podczas ruszania jest stukanie (może to świadczyć o skończonych tulejach dyfra i wózka dyfra- koszta wymiany od 70-400 zł ),po jeździe najlepiej wjechać na stacje diagnostyczną żeby obejrzeć auto od dołu,a jeszcze lepiej jak jest podnośnik czyli sprawdzasz luzy w zawieszeniu i ewentualne wycieki,stan okładzin i tarcz hamulcowych. Podczas jazdy sprawdź sobie tempomat,po rozgrzaniu możesz trochę pocisnąć żeby sprawdzić jak się ma układ chłodzenia ..... Kurcze nie wiem co jeszcze ,dużo tego jest i czasem nie sposób na wszystko zwrócić uwagę . :cool2:

Tylko pamiętaj,ze podczas kupowania BMW emocje mogą wziąść górę, nie śpiesz się ,szukanie możesz zacząć choćby od dziś żeby poznać trochę rynek i pooglądać te samochody a nie wsiąść do pierwszego lepszego a potem żałować . Ja szukałęm około 3 miesiące,z czego 1 to tak na maksa,zobaczyłem parę modeli co mi tez nakreśliło na co trzeba uważać Przeszukałem teraz allegro z ciekawości i znalazłem max 2 egzemplarze 328Ci godne uwagi ... A reszta to same szroty ,no bo niech mi ktoś wytłumaczy jak można mieć poliftowe ospojlerowanie,przedni pas od polifta wyposażony w ksenony ale brak ich spryskiwaczy,(w kilkunastu modelach spotkałem się z tym) w środku regulacja świateł (przy ksenonach ??-też paręnaście modeli) ) i przedliftowa kierownica . A na wszystko przywalone Felgi made in China.... FUCK,co się dzieje z polskim rynkiem ,to czyste przestępstwo.

Musisz być przygotowany na naprawy na samym starcie,tak jest łatwiej potem oswoić się z tym,że trzeba coś zrobić . A czasami wyskakują jakieś pierdoły typu moduł komfortu i cały czas się coś robi ;p Wiem po sobie :cool2: A jak nie ma co robić bo wszystko działa ,to zaczynasz odkładać kasę ... A to na felgi, a to na zawieszenie , hamulce itd ;)

Ja dodam od siebie jeszcze to,że jak chcesz zakładać gaz to sprawdź sobie spalanie auta w 1 miesiącu,bo im wcześniej założysz tym wcześniej instalacja zacznie Ci się zwracać :)

Nie rozumiem tego typu wypowiedzi, co ma piernik do wiatraka ? :mad2: Czy każdy kto wsiada z 100 do 200 konnego auta to idiota bez rozumu ? Skoro człowiek umie sobie odłożyć ponad 20k na auto to wydaje mi się że będzie potrafił je szanować i jeździć z głową :cool2: Choć liczba wypadków w BMW częściej spowodowana jest tym,że dzieciakowi zaraz po zdaniu prawka rodzice kupują auto RWD jeszcze najlepiej 2,5 pojemności.

Od Lipca 2012 roku jestem posiadaczem 328Ci,dałem za nią 19500 , w moim temacie viewtopic.php?f=159&t=191044 możesz sobie poczytać co przy niej musiałem naprawić . A co do spalania to śmigam głównie na krótkich trasach,max 20 km gdzie około 10 jest po trasie z małymi utrudnieniami typu skrzyżowanie czy podporządkowana,a kolejne 10 km robię w mieście w którym zamieszkuje 20 tyś mieszkańców,natężenie ruchu dość duże,kilka rond i świateł ,często także robię krótkie trasy po 1-3 km. Spalanie od zatankowania pod korek do kolejnego po 100km wyszło 12,5 litra . Co do stylu jazdy - dynamiczny łączony ze spokojnym (lubię się "wozić" :oops: ) Na trasie prędkość do 150km/h a w mieście poza ograniczenia ale z rozsądkiem . Spalanie oleju zerowe ,czego chyba nie można o 330i powiedzieć . Jeśli nie chcesz wydawać wielkiej kasy myślę że 22-25 tyś spokojnie starczy Ci na 328 Ci lub sedana. Co do 330Ci to bez 30k nie podchodź :|

Tak ten zestaw podejdzie

Ta ramka którą pokazałeś jest na radio zajmujące 1 slot (1 DIN) a ty masz ori 2DIN. Do tej ramki będziesz musiał dokupić jeszcze jedną ramkę zwężającą na normalne radio . Ale i tak większość forumowiczów Ci to odradzi,poszukaj sobie najlepiej radia takiego samego jak to które Ci się popsuło,albo chociaż ORI CD lub kaseciaka

Jak Będzie Ci go ubywać to lepiej zajrzeć pod auto,u siebie miałem podobnie,ale mechanior zdiagnozował - chłodnica do wymiany . Ale że ubywa mi płynu powoli,zalałem uszczelniacz do chłodnic,na razie jest ok,nawet przy pociskaniu na trasach czy w mieście nie ubywa. Więc na początek możesz tego spróbować . Do mojej Qp chłodnica Nissens 350 zł,BHER 460

Ja za swoją 328Ci zapłaciłem 790 zł ubezpieczenia w Axa Direct. O PZU czy innych nawet nie mówię bo tam ceny kręcą się około 1000 wzwyż . A co do spalania - Moja czasem robi krótkie trasy po mieście,rzędu 5-7 km i spala 12.5 L benzyny ,chyba że mieszkasz we Wrocku czy innym większym mieście gdzie 5 km jedzie się 20 minut ;/

Dla tego ja zawsze w zimie parkuje tam gdzie inni nie chcą ,daleko,gdzie pusto i bezpieczniej . No i jak ma się koło siebie dużo miejsca to jakiś Touareg czy Land Cruiser lubi stanąć ,a z takim to wiadomo,że szanse są marne na wyjście cało ze stłuczki ... Może do auta z zakupami mam daleko ale spacer jeszcze nikomu nie zaszkodził ;) Ja tydzień temu też zabawiłem się wieczorkiem na parkingu,fajne doświadczenie jak tylnionapędówka gubi trakcje,jak kontrować i wychodzić z poślizgu . I muszę powiedzieć że BMW fajnie się jeździ,na pustym skrzyżowaniu można boczkiem pójść itp :cool2:

Tylko że 500 zł dać za listwy Shadow.... Ała :mad2: jest jakaś alternatywa ? Nie wiem czemu ale ciągnie mnie do białych felg,choć niekiedy mi się kojarzą z rajdami WRC... A nie z miejskim autkiem,natomiast w poprzednim aucie te felgi bardzo pasowały ... Zabijcie mnie ale nie wiem co zrobić ;p

Jak to mówią,małe a Cieszy ;p Dalej nie wiem co zrobić z felgami i zawieszeniem,oraz w mojej głowie zrodziła się koncepcja ShadowLine listwy+nerki oraz pomarańcze na przód i bok , a na tą całość Biała Felga Alpiny http://img338.imageshack.us/img338/7721/aaaavjn.jpg Może to nie wygląda ładnie ale chodzi mi o takie cuś, robione na szybko w paincie

Wcześniej jakoś nie było czasu na zdjątka,ale w święta od Żonki wpadł nowy prezent - prosto z Bawarii oryginalny Breloczek BMW serii 3 http://img189.imageshack.us/img189/6893/dsc0038oy.jpg Oraz dziś listonosz przyniósł nowy gadżet dla mnie w sumie a nie dla autka - Oryginalne Etui BMW na dokumenty(instrukcja,gwarancja,książka serwisowa ) - o dziwo w środku zastałem dokumenty od Angielskiego E39 ,są dane kupującego itp z karty gwarancyjnej ;) Foteczki http://img21.imageshack.us/img21/2573/dsc0022wy.jpg

Jestem aktualnie po wymianie przekaźników - Problem Ustąpił . Wcześniej jeszcze miałem problem z domykaniem szyb po zamknięciu drzwi-nie zawsze chciała podjechać do góry oraz czasami nie opadała po otwarciu ,no i szyberdach teraz zamyka się jak należy,każde przyciśnięcie przycisku robi swoją robotę,wcześniej to tez szwankowało . Także można powiedzieć że jestem zadowolony . Koszt - przekaźniki krótkie 82,70 zł ( 4 sztuki) oraz długie 140 zł (2 sztuki) + przelutowwanie 50 zł . 272,70 zł I spokój na parę lat

Jak na razie dałem do przelutowania przekaźniki modułu komfortu,zobaczymy czy to pomoże,jeśli nie ,to zobaczę ten wzmacniacz antenowy

Gdzie ich szukać ? Najlepsze było by foto, a poza tym, co mają mieć do tego te wzmacniacze ?

Panowie jest nowa sprawa - Nie wiem co się stało ale przypuszczam,że znów padły przekaźniki w module komfortu od centralnego zamka,to znaczy sie - około 2 tygodni temu nie zawsze działało otwieranie z pilota- kiedy kliknąłem zaświeciły się światełka w autku,a zamki ani rusz. Jak nacisnąłem przycisk otwierania jeszcze raz - szyba kierowcy jedzie na dół . Musiałem otworzyć drzwi przez zamek kluczykiem. Niestety teraz padło coś na dobre bo nie otwiera mi w ogóle drzwi kluczyk,a mam je 2 i kazdy zachowuje się tak samo,zamyka centralke i otwiera bagażnik ale nie otwiera drzwi . Myślałem,ze to wina tego że kiedyś rozebrałem kluczyki i wyjąłem baterie,ale dziś po zakodowaniu ich od nowa,nadal problem pozostał. Kiedy dam radę ,dobiorę się do modułu komfortu i dam go do przelutowania przekaźników . Może ktoś mi napisać jakie numery mają przekaźniki WSZYSTKIE w module komfortu ? Mam 4 przekaźniki pojedyńcze i 2 podwójne V23084 - znalazłem ten numer,czy wszystkie 4 przekaźniki pojedyńcze mają taki numer ?

Czy problem dotyczy głównie silników Diesla Czy ogólnie całej serii E46 ? U mnie jest korek trzymający 2,50 bara ,mam się czego bać ?

Dobrze Gada ,polać mu :) :cool2: Ja także podobnie myślałem kupując swoją 328Ci,czego nie żałuję,może i starszy model ale w dobrym wyposażeniu i mechanicznie na dobry+ . Teraz tylko czeka mnie wymiana chłodnicy na wiosnę,reszta gra i buczy ;)

Edit - 01.12.2012 BMW wjechało na warsztat do mechaniora - do diagnozy poszły tuleje zawieszenia,układ chłodniczy oraz Tuleje dyferencjału,okazało się że tuleje zawieszenia dostały po dupie i do wymiany były następujące części : 1.Tuleje wahacza przedniego tylne 2 sztuki (236 zł) 2.Tuleja zwrotnicy tylnej górna pływająca 2 sztuki (120 zł) 3.Tuleje zawieszenia tylnego przednie 2 sztuki (87 zł) 4.Tuleja tylnego mostu nr 9 (68 zł) Robocizna 250 zł Razem 761 zł + Geometria i zbieżność 150 zł :) Po tym zabiegu autko widocznie poszło w górę,najbardziej to widać po tylnej osi,nie potrzeba już dokładać czegoś pod sprężyny,teraz auto siedzi bardzo ładnie,pewnie w przyszłości wleci i tak Eibach Pro Kit ale jak na razie na zimę jest gites,dodatkowo zniknęły wszelkie drżenia przy większych prędkościach i przy hamowaniu no i po wymianie tulei nr 9 już nie ma tego głuchego stuknięcia przy wrzucaniu wstecznego bądź 1 czy 2 :super: :super: :super: . Niestety mam do wymiany chłodnicę,jak na razie pilnuję szczegółowo stanu płynu chłodniczego,ale za pewne na wiosnę wleci nowa chłodnica. 10.12.2012 Autko dostało zestaw ładnych używanych zimówek prosto z przechowalni opon,bez pęknięć z bieżnikiem 6-7 mm Dunlop SP Winter Sport 3D indeks prędkości 91H za 100zł/sztuka z montażem Łącznie wydane 1311 zł :) Czy może ktoś doradzić mi jakie dystanse dobrać pod felgi o rozmiarze 8JJX18 H2 ET 40 Opony na tyle 235/40/18 na przodzie 225/40/18 - są to felgi Alpiny A co do spalania - w cyklu miejskim mieszanym z trasą 70/30 BEM-a spaliła 12,5 litra ;) Szczerze spodziewałem się mniejszego ale nie ma się co dziwić bo nie jeżdżę jak emeryt. W trasie wyszło około 9 - 9,5 litra(115 km,z tego w mieście około 15km,ale w nocy przy żadnym natężeniu ruchu i sprzyjającej zielonej Fali ;) Dziś odebrałem od elektromechanika moduł komfortu,ponieważ znów miałem problemy z Centralnym zamkiem . Po Wymianie jest idealnie ,wszystko działa i to z dużej odległości . Cena takiej zabawy u mnie - 272,70 zł (koszt przekaźników + 50 zł robocizna ) Panowie noszę się z zamiarem odnowienia felg 18' Alpiny i w głowie kotłuje mi się od pomysłów . W grę wchodzą 2 opcje 1. Odnowienie ich na taki sam kolor w jakim są teraz 2. Zmiana koloru na Biały :) Oraz chodzi mi po głowie zmiana zawieszenia na Lato - Chcę autko delikatnie obniżyć max o 30mm . Co lepiej wybrać ? Eibach Pro Kit czy Zawieszenie Gwintowane FK AK-street . Nie wiem co będzie dla mnie lepsze . Ogólnie za sprężynami przemawia cena ,za gwintem także ale tutaj minimalnie obniżenie jest dla mnie za duże ... Doradźcie mi co wybrać ;)

Myślę że jak każdy albo jeden z większości użytkowników tego forum - odradzam Ci te spryskiwacze,zobacz sobie na filmiku jak one słabo wypadają,oryginalny spryskiwacz wali po lampie aż miło,a tutaj ledwie SiK i po wszystkim,szkoda że sprzedający nie pokazał ile one rzeczywiście są w stanie tego brudu usunąć,bo podejrzewam że nie wiele. Widziałeś kiedyś jak pryska ori spryskiwacz ? Druga sprawa to to,że ten spryskiwacz to tandetna głowiczka,trochę gumy i jeszcze musisz wiercić w zderzaku. Jak dla mnie gra nie warta oszpecenia autka - na twoim miejscu wolał bym co jakiś czas przystanąć na stacji i umyć lampy niż wkurzać się że to uniwersalne dziadostwo nie spełnia swojej roli :mad2: Jeśli już zakładać coś to tylko Ori,jak drogo to uzbierać na spokojnie kasę i założyć pełen komplecik żeby to miało i ręce i nogi :cool2:

Ja teraz sprawdzałem spalanie u siebie z jazdy 70% miasto 30% trasa ,komp pokazywał 9,7 litra a wyszło 12,5 ;) PS: Jak się kasuje średnie spalanie,średnią prędkość ? Przebieg umiem skasować ale tamtych parametrów nie umiem ruszyć