LowRider150

Co do hamowni to już wiem że nie ma to jak obciążeniowa MAHA, tylko kiedy się na nią wybrać :mad2: Na razie to nie możliwe . Ale na pewno będę chciał to zrobić bo mnie także nie przekonała ta hamownia . A co do oklejenia lamp folią - możesz mi jakąś polecić ?

Możesz pochwalić się zdjęciami przed i po stłuczce ? Bo jednak słowa nie obrazują tego tak bardzo. I pochwal się ile Ciebie kosztowało usuwanie rdzy >>>??

Przyznam że trochę minęło od ostatniego posta a u mnie zmiany marne :D Ale nie o to chodzi ,zeby ciągle modzić kiedy chce się utrzymać Mityczne 328 W oryginale ;P Na początek wiosną zostały odrestaurowane felgi Wzór Alpina (koszt 380 zł) ( jak się okazało tylko wzór ale produkcji Niemieckiej więc mam nadzieje że dobrej jakości ) Oraz białe kierunki zastąpiłem pomarańczkami ( tylko z przodu i boku,na tył ciągle szukam -- Koszt zmiany 100 zł za komplet na przód i boki ) Oto Foteczki http://images63.fotosik.pl/132/f912def6b1c263d6med.jpghttp://images63.fotosik.pl/132/b3b12e5f919bf94dmed.jpghttp://images64.fotosik.pl/132/1c95b2546449b2eemed.jpghttp://images63.fotosik.pl/132/413f9a0d126d47e0med.jpg Poza tym autko dostało nowusieńką Chłodnicę wody firmy Nissens ( 300 zł) wraz z zalaniem świeżym płynem marki Shell (80 zł) oraz wymieniony został płyn hamulcowy na DOT 5.1 Bosch ( 130 zł) i sprawdzone wszystkie elementy gumowe zawieszenia oraz elementy takie jak podpora wału i osadzenie dyfra. Kolejną rzeczą jaką zrobiłem to wyprawa na zakodowanie kilku nowych opcji (jak między innymi DRL czy mrugnięcie kierunkami przy zamykaniu ) do Wrocławia do usera M-ka na ulicy Kolbuszewskiej . BMW zostało podpięte pod interfejs diagnostyczny i ku mojej uciesze we wszystkich modułach mogących przetrzymywać przebieg znajdowała się liczba odbiegająca o 40km licznikowych - uświadomiłem sobie że albo miałem farta i trafiłem z oryginalnym przebiegiem albo ktoś bardzo dokładnie zmienił przebieg - o ile to możliwe . Poza tym wyposażenie zgadzało się z danymi z kompa, błędów oprócz błędu zamka centralnego lewych drzwi nie ma ( muszę kiedyś to rozkopać ). Ale ale, chciałem zakodować DRL - niestety moduł świateł jak się okazało odmówił współpracy - padła decyzja o szukaniu zastępcy . W zamian tego Filip zakodował mi mrygnięcie kierunkami przy zamykaniu i otwieraniu centralnego zamka oraz pamięć foteli pod kluczyk (mogę sobie i Żonie zaprogramować ustawienie siedzeń pod dany kluczyk,po otwarciu auta przez nią lub mnie kiedy wchodzimy do auta fotel ustawia się pod odpowiedni kluczyk ) . Dodam że przez niewspółpracujące DRL-e cała operacja trwała z 2,5 godziny, aku mi padł, zmarzliśmy przy tym jak mało kto ale poznałem dobrego speca od spraw komputerowych jeśli chodzi o BMW - Filip zna się na tym jak mało kto,polecam jego usługi :cool2: W Lipcu BMW zaliczyło przegląd z wynikiem pozytywnym oraz co mnie zaskoczyło pozytywnie - spaliny,hamulce,zawieszenie w nienagannym stanie ;) Tester bardzo pochlebnie wypowiadał się o autku,że dobrze utrzymane i takie tam - Żonka się smiała że w tym momencie moje ego urosło do rozmiarów samej stacji diagnostycznej ,bo przyznam ze miałem na twarzy .... BANAN ;) Koszt tej zabawy To ..... :mrgreen: Stóweczka :D Po tych operacjach uszczelniłem bagażnik to zn połączenie w miejscu mocowania tylnych lamp bo woda wpierniczała mi się do bagażnika a następnie był zastój ponieważ nic z BMW się nie działo,lałem spokojnie waszkę i szukałem modułu świateł - nawet nie wiecie jak trudno jest dostać coś z opcją Xenon , ledwo kilka sztuk na allegro. Ale w końcu za 150 zł dotarł do mnie moduł . Umówiłem się z Filipem na kolejne kodowanie oraz jak dowiedziałem się od niego że posiada Hamownie kołową także zapisałem się na to ;) Oto co wyszło na wykresach http://img9.imageshack.us/img9/4008/7rpw.jpg Pewnie liczyliście że Moje mityczne M52TUB28 będzie oscylowało około 195 KM - spokojnie ,ja także ;p Ale nie wiadomo czemu Hamownia pokazała taki a nie inny wynik - z racji że do końca nie jestem przekonany do hamowni kołowych za jakiś czas wybiorę się na stacjonarną zweryfikować te dane . Po niemałej gonitwie na autostradzie :twisted: bo podchodziłem do pomiaru 3 razy ( a jeszcze nie jechałem do odcięcia obrotów na 3 biegu :norty: ) co było dla mnie dużą przyjemnością , wróciliśmy na spokojną Kolbuszewską w celu zmiany modułu świateł ( tak robiłem to pod domem czekając na Filipa z Kompem ) oraz zaprogramowaniu DRL i mojego VIN-u w sam moduł - troszkę się opierał ale filip poradził sobie z tym i na twarzy zawitał BANAN :cool2: DRL fajna rzecz powiem WAM ;) Dodatkowo skusiłem się na markery w przednich kierunkach :8) Fajnie to wygląda pod wieczór ( zdjątka niebawem - jakoś nie miałem natchnienia tego zrobić wcześniej ). Następnie przyszła kolej na serwis klimatyzacji, jak się niestety okazało sprężarka rozszczelniła się i musiałem szukać nowej - i znalazłem za 70 zł z wysyłką używkę z gwarancją rozruchową 14 dni , do się przydało ponieważ jest także nieszczelna ,po sprawdzeniu przecieka korek który jest widoczny od dołu autka - dziś albo jutro jadę na uszczelnienie tego a jak się nie da to sprzedający zwróci mi kasę . Koszt przełożenia sprężarki,napełnienia gazem wyniósł 250 zł. Kosztów sprawdzania szczelności nie liczę bo ich nie było :D Darmowa usługa . Tak więc trzymajcie za mnie i sprężarkę kciuki ;p Reasumując na BMW od wiosny wydałem 1710 zł + koszty paliwa których nie liczę PS: aktualne zdjątka niebawem ;) Do zrobienia zostały małe ogniska rudej rozsiane na tylnych błotnikach,tylnej klapie oraz w rogu drzwi kierowcy od strony błotnika ( w sumie to próg)

Kalkulatorem czy nie dla mnie czarna felga w srebrnej budzie prezentuje się obleśnie tak więc zmiana na minus, autko stało jakiś czas na allegro,mogę zapytać ile za nie dałeś ? Całe autko podoba mi się jednak ja sam nie zaryzykował bym swapowanej sztuki kupić . Ale powodzenia w modach i oczywiście BEZAWARYJNOŚCI ;) :wink:

Witajcie,chciał bym odnowić sobie osłony w mojej Coupe,jako że są na nich różne dziwne brudy których nie da się wyczyścić i tutaj nasuwa się pytanie : 1. Jak zdjąć wewnętrzne osłony progu ( te które są obok uszczelki drzwi) tak aby niczego nie połamać 2. Jak zdjąć podstopnicę kierowcy 3. Jak zdjąć osłony dolne foteli 4. Jak zdjąć podłokietniki zamontowane na drzwiach kierowcy i pasażera ( które łączą się z elementem aluminiowym i skórą ) oraz podłokietniki pasażerów tylnych które tak samo łączą się jak przednie w boczkach tylnej kanapy Będę wdzięczny za wszystkie porady odnośnie tematu a gdyby ktoś chciał jeszcze bardziej pomóc proszę o szkice choćby w paincie jak to zrobić :D Jak na razie to tyle

Łączymy się w bólu :cry2: Ale dobrze że Ty jesteś cały,jak możesz i trochę się uspokoisz to wrzuć zdjęcia autka po kraksie . Dobrze że to nie twoja wina i że ona ma ubezpieczenie w PZU :cool2: PS: u mnie też oznaki rudej,mam nadzieje to ogarnąć przed zimą :D

Te kratki wentylacyjne działają OK,sprawdzałem,klapki są w kierunku dołu auta ustawione. Jednak chyba woda dostaje się lampą tylną bo po uszczelnieniu tego lekko ale jeszcze woda sie powoli dostaje

A jak sprawdzić te odpowietrzniki czy są dobrze założone lub czy nie są uszkodzone ? Mają jakieś znaczniki po których można by dojść czy wszystko jest ok ? I w jaki sposób są montowane,na wcisk czy przykręcane ?

No to może podzielisz się swoim sposobem na tą przypadłość ?

Ok zobaczę jeszcze jak by się coś działo, na razie poskładałem bagażnik i czekam na efekty ;p I w coupe bagażnik wygląda inaczej troszkę- a z lewej strony mam sucho jak pieprz :cool2:

Ok a gdzie mogę to wymacać ? Czy trzeba coś rozbierać by sprawdzić połączenie tych przewodów ?

Mam,ale nie mówcie mi że szyberem mi cieknie ;p

Hej no tak zrobiłem jak mówiłeś ale już wcześniej,niestety nie widziałem zacieków na nadkolu,u mnie tam była guma okrywająca nadkole,obłozyłem mocowanie amora kitem do szyb :oops: ,jeśli tam ciekło to powinno ustać - wiem ze to druciarstwo ale niewidać tego więc może być . A co do świateł tylnich,uszczelniłem je jak się dało,dokręciłem mocno i zobaczymy,będę to kontrolował co jakiś czas choć wydaje mi się że dużo naleciało wody od mycia auta .

A możesz mi powiedzieć od czego zacząć rozbiórkę auta żeby się do tego dostać ? Kopać w tylnej kanapie i boczkach filcowych ?

Oczywiście ksenony - i moduł świateł z pozycją Auto oraz czujnikiem deszczu

Dziś wyjmowałem akumulator ponieważ zmieniałem moduł świateł i ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem że akumulator stoi 2 cm w wodzie :duh: Odkręciłem reflektor tylni prawy i maskownice bagażnika ( tą plastikową koło zamka bagażnika ) ale nigdzie nie widać jakiejś dziurki którą by mogło nachodzić tyle wody . Ostatnio kiedy podklejałem światła tylne to także miałem pod akumulatorem wodę ale nie w takiej ilości - była ale raczej tak pokropiona . Moje pytanie - czy ktoś w Coupe spotkał się z takim czymś ? Już jakiś czas temu lampę dość uszczelniłem,dając dodatkową warstwę 2 stronnej tasmy przylepnej pod uszczelkę piankowa reflektora,jak widać bez efektu . Parę razy myłem auto karcherem oraz zwyczajnie gąbką i wężem ogrodowym . Podejrzewam że mimo wszystko puszcza reflektor - jak można go doszczelnić bardziej ? I czy ma być dokręcony śrubami na maxa czy tylko dokręcony ?

Pytanie - czy do mojego E46 z czujnikiem deszczu mogę dołożyć czujnik zmierzchu ? Jest na to miejsce w obudowie lusterka i potrzebne okablowanie ? Czy darować sobie zabawę ?

U mnie także zawitały letnie Koła i opony,fotki niebawem jak umyję furacza i odzyskam Lustrzane od Żonki . i po co było 15 stron spinania się kiedy wymieniać opony ;p Wymiana przeprowadzona w śliczne niedzielne popołudnie :D

Póki temperatury w dzień nie przekroczą 5 stopni nie ma sensu zakładać zimówek ,przynajmniej ja tak twierdzę bo w tak niskiej temperaturze letnia guma z racji tego że jest twardsza od zimowej będzie się niszczyć . No ale dla niektórych LANS ponad wszystko :mad2:

http://allegro.pl/listing.php/search?category=0&change_view=1&order=p&sg=0&string=konektor+BMW Znalazłem coś takiego,tylko niech ktoś się odezwie którego użyć :D

A gdzie taką wsuwkę mogę kupić ?

Tak się zapytam jeszcze - skoro pin 6 we wtyczce dużej jest wolny,trzeba po prostu kabelek wsadzić czy coś ? Bo tego nie zrozumiałem w instrukcji . Chyba że on tam fizycznie jest ale nie ma do niego wpiętego kabla /// .>??

A powiedz mi jak się Gwint spisuje na dziurawych drogach ? Mocno trzeba uważać na dziury ? Na naszym rynku jest kilku producentów taniego gwintu do wyboru - MTS, TA Technix, FK -- Czym się kierowałeś wybierając MTS ? I czym te inne gwinty mogą się różnić ? PS: Czy z tyłu trzeba Ciąć fabryczną tapicerkę ??

Ja powiem Ci że bardzo mi się podobają te felgi na aucie wyglądają super . A co do gwintu,to szkoda,że tak mało danych co do samej rozbiórki i montażu . Skręcony na maxa ? Interesuje mnie głównie jak można wysoko ustawić go(chciał bym obniżyc swoją o max 30mm żeby nie kombinować z innymi łącznikami stabilizatora ) i jak się na nim jeździ bo wygląda zacnie ;)

Ja na razie czekam na porządną wiosnę,co z tego że teraz jest +10 jak marzec niestety lubi być ciepły ale również kapryśny. Nie mówię o 1m śniegu ale wystarczy że nasypie 10 cm i poleży koło tygodnia to już widzę jak będziecie jeździć na tych letniakach ;p