kris7109

W swojej nie mam i w 2019 był to świadomy wybór, testowałem obie wersje auta, i ten ze skrętną ośką wydawał mi się bardzo ,,pływający'' po drodze, co zresztą było potwierdzane w wielu testach, później BWM poprawiło funkcjonalność skrętnej osi i teraz jest podobno ok. Więc jeśli będę zamawiał nowe X5, zrobię jazdę testową, ale raczej to skonfiguruję.

dla mnie to niezły szok ....... 88k km i tyle awarii/wymian? przed X5 jeździłem Audi A6 i przez 10 lat zrobiłem nim 230k km i nie miałem tylu awarii i wymian :wink: oprócz standardowych serwisów oraz wymian klocki+tarcze jedyne awarie to sprzęgło dwumasowe i mała chłodniczka od nagrzewnicy, więc ogólnie kompletnie bezusterkowy samochód. Kurcze zbliżam się do Twojego przebiegu, a tu jeszcze 1 rok leasingu- więc strach się bać. Ogólnie moje przemyślenia odnośnie marek ,,premium'' doprowadzają mnie do wniosku że płacimy setki tysięcy za BMW, Audi, Mercedesy czy LR (tutaj to już szczyt awaryjności, a wiem coś o tym bo szwagier ma Sporta), a mamy więcej wizyt gwarancyjnych w serwisie niż właściciele aut segmentu niżej, sam się zastanawiam więc czy warto przepłacać tylko za znaczki na masce i niby prestiż.

He he he za sugestią serwisu robiłem to wielokrotnie, niestety nie działa, więc nie podziękuję :P

Szklany dach jest super :cool2: Szklany dach może i fajny, ale w takie dni jak teraz po zasłonięciu grzeje mocno przez czarną materiałową zasłonkę, mam nawet wrażenie jakby klima ustawiona na ok 20 st. nie dawała rady schłodzić kabiny :?:

Tutaj niekoniecznie się zgadzam, przecież to serwis dealera diagnozuje usterkę, ja się na tym nie muszę znać, więc mam pretensje o to że na gwarancji nie zrobili wymiany prowadnic roletki (co jak widać było konieczne) tylko odblokowywali komputerowo jakiś czujnik -działało to do czasu kolejnej ,,zawiechy''. Sprawę przeczekali i jak jest po gwarancji to ich ,,oświeciło'' co trzeba zrobić- ale odpłatnie.

Oni to formalnie niby naprawiali za każdym razem tylko że działało kilka miesięcy i musiałem jechać do serwisu (ok 100 km w jedną stronę) żeby to komputerowo odblokować, teraz po upływie gwarancji chcą wymieniać prowadnice za kasę, ot cwaniaczki :x

W ub. tygodniu znowu padło automatyczne chowanie roletki w bagażniku,w ciągu kilku lat to ustrojstwo :x było naprawione chyba 5 razy, teraz jak gwarancja skończona oświeciło serwis i zdiagnozowali wymianę prowadnic za 1,5k + robocizna( dużo- nie dużo pojęcie względne), więc jestem lekko wqur.....że nie zrobili tego wcześniej gwarancyjnie.

U mnie podobny dylemat, obecny leasing przedłużony trochę na siłę właśnie do kwietnia 2023, ale czy w tym terminie będzie X5 po LCI to wątpię. :cry: :?:

To potwierdzone info z liftingiem od marca 2023 ? Kończy mi się leasing w kwietniu 2022, więc może przedłużyć spłacanie 1 rok i brać nowy model ? :?

Auto w BMW COMFORT LEASE na 3 lata, raczej bez wykupu więc nie było sensu z przedłużaniem gwarancji na 5 lat, nie myślałem że zacznie się tak psuć po 2,5 roku i przebiegu 50k km. Ale był sens wykupić do 3 lat za 2.400,- :mrgreen: W sumie racja, tak na marginesie z sentymentem wspominam moje ,,robocze'' A6 rocznik 2016, przejechałem prawie 200k km i generalnie nic się nie psuło.

Auto w BMW COMFORT LEASE na 3 lata, raczej bez wykupu więc nie było sensu z przedłużaniem gwarancji na 5 lat, nie myślałem że zacznie się tak psuć po 2,5 roku i przebiegu 50k km.

U nas kolejna usterka elektrycznej rolety w bagażniku, wiem że mieliśmy tą opcję jako jedni z pierwszych klientów w PL, więc może dlatego- niestety auto po gwarancji :x . Po kilku większych i mniejszych usterkach już nie uważam że X5 jest takie niezawodne i bezusterkowe, ale teraz pewnie każde auto tak ma.

Co to znaczy "padł"? Może wystarczy go wypalić z kompa? Jeżeli jest 2 tygodnie po gwarancji i był serwisowany to BMW powinno się zgodzić na "goodwill" gdyby było coś poważniejszego. No a poza tym to przy tak drogich samochodach podstawą jest wg mnie przedłużenie gwarancji! Że jest do wymiany to diagnoza ASO, choć auto było 2 tyg temu na serwisie bo zapaliła się ta sama kontrolka od silnika i wtedy to był jakiś czujnik spalin. Negocjujemy z BMW czy zapłacimy za filtr, czy tylko ',,łaskawie'' za robociznę co i tak uczyni ok 3,5k, z tą przedłużoną gwarancją to racja, ale jak wiadomo mądry Polak...... Auto może i ma niezbyt duży przebieg, ale raczej jeździ w dłuższe trasy, a czasami po miasteczku w którym raczej nie ma korków.

Dzisiaj w naszej X5 30D padł filtr cząstek stałych, przebieg 47k, gwarancja minęła dwa tygodnie temu !!!! , ogólnie masakra :( Wcześniej już autko było kilka razy w serwisie, ale z pierdołami, ogólnie po 2 latach eksploatacji trochę zaczynam zmieniać zdanie na temat jego ,,niezawodności''.

Nie myślałem że moje niewinne pytanie o ośkę rozpali tak głowy forumowiczów. :D Ja kupując X5 świadomie zrezygnowałem z osi skrętnej ponieważ coś mi nie pasowało w czasie jazdy, a porównywałem jazdę z Tuaregiem i Q7 i powiem obiektywnie: tam jeździło się z tym bajerem bardziej naturalniej i fajniej. Jako że następne będzie pewnie też....X5, ale już raczej 40d to muszę pojeździć demo żeby samemu się przekonać czy BMW coś poprawiło w tej kwestii, choć po przejechaniu ok 70k moim X5 bez osi nie mam większych zarzutów co do prowadzania auta.

Fajne podsumowanie :cool2: , ze swej strony zapytam czy masz tylną ośkę skrętną ? Sam nie wziąłem tej opcji i trochę żałuję, ale już niedługo kończę leasing i tym razem trzeba będzie zrobić dobrą konfigurę.

No to ładnie, aż muszę sprawdzić moją konfigurację :?:

Ja mam lasery i zamówiłem je ze względu na fajny wygląd wliczając w to kierunkowskaz w ksztalcie paska. Jeśli chodzi o użyteczność to na co dzień chyba nie ma różnicy do adaptive led. Gdy jest ciemno na dlugim odcinku w trasie zasięg wygląda jednak imponująco ale zdarza się to bardzo rzadko. Z praktycznego punktu widzenia szkoda więc pieniędzy ale jakbym miał wybierać ponownie to nie wiem czy jednak bym nie zamówił szczególnie, że dopłata to wcale nie 7-8k a 6k. Z drugiej strony z praktycznego punktu widzenia należałoby zamówić Skode Kodiaq i tam takiego dylematu jak światła premium nie mamy. Faktycznie po rabacie tej dopłaty wychodziło ok 6k, masz rację. Wygląd też jest faktycznie lepszy, co do użyteczności to już inna historia, możliwość załączenia ,,długich'' laserów jest mocno ograniczona , a światła mijania i tak są ledowe.

Mam adaptacyjne LED-y, niestety nie mogłem zamówić wtedy laserów, ale w sumie po 2 latach uważam że dodatkowa dopłata 7-8k byłoby bez sensu.

Przyłączam się do pytania, sam myślę o następnym 40i :?:

Sprawa MB za bańkę faktycznie bulwersująca, ale co pomyśleć o płonącym Mercu na A2 i śmierci młodej dziewczyny ?

Po małym rozeznaniu rynku, owszem rabaty ok 18-20% są możliwe, ale przy zakupie kolejnego auta w tym samym salonie i po przynależności do odpowiedniej grupy zawodowej.

Tak z ciekawości zapytam aktualnie zamawiających, wybieracie benzynowe 40i czy jednak diesla ?

Mam trochę inne odczucia jak kolega inkwizytor, ale po kolei: 1.Myślę że sama panorama jest ok ale.... 2.Wg mnie zwiększa znacznie temperaturę w środku auta szczególnie latem w dni słoneczne ok 27-30 st. C, 3 Małe problemy z uszczelką z przodu, ale już naprawione i jest ok Jednak mimo tych niedogodności w następnym aucie także dokupię dach panoramiczny :D

Te rabaty w okolicach 20% to na auta do produkcji czy stockowe ?