puzonn

@KubinhoCris to nie może sie udać ;) czym szybciej to zrozumiesz tym mniej kasy utopisz nie sugeruj sie naszym allegro ;)

skoro robi sie gorący to znaczy ze grzeje pisałem już stronę wczesniej 23 Gru 2014 22:30 to samo dokładniej opisał @piecia55 przygasanie świateł itp to nie jest normalny objaw !! być moze Twoj podgrzewacz wciąga więcej jak 120A....

@szymon-o a coś wiecej ? Z moich obserwacji wynika ze raczej nagrzewania to one nie przyspieszają ale po zgaszeniu ciepłego motoru - dłuzej trzyma ciepło.... wystarczy przyłozyc reke pod nerki bez zaslepek i czuc jak ciepło spierdziela ;) Gdy sa zaślepki nic nie ucieka, tak wiem teoria naciągana :wink: hehe Niestety jest tez minus, jak wiadomo zasłaniamy wlot świeżego powietrza. Zgaszenie dobrze zagrzanego motoru i powrót za godzine/dwie gdzie ciepło ładnie rozeszło sie po komorze silnika skutkuje powolnym spadkiem temp zasysanego powietrza. Sprawdzałem odczyty i bez zaślepek po opisanych wyzej postojach szybciej spada temp dążąc do temp otoczenia. W m pakiecie zderzak ma ponizej nerek sporą kratkę która podczas szybszej jazdy daje rade i zasysane powietrze ma temp kilka stopni wyzszą niz otoczenie. Bez zaslepek temp jest praktycznie identyczna z otoczenia. Raczej tyle, jak ktos ma sprawne termostaty i cały układ chłodzenia, żaluzje oraz podgrzewacz to zaślepki nic nie zmieniają. Poprzedniej zimy robiłem trasy przy temp dochodzącej do -30 (były kilka takich nocy/poranków), bacznie obserwowałem wtedy temp w tescie 7.0 i mimo braku zaslepek osiągałem 86-88stopni przy intensywnym ogrzewaniu. Troche tez zmienia sie wygląd ;) Jak sie człowiek dobrze przypatrzy oczywiscie... Robiąc trasy w sniezyce, chlapę, cały syf w tym sól z dróg nie idzie na górną część chłodnicy. Chętnie wysłucham innych "teorii" ;) Podsumowując: + za dłuższe trzymanie temp po zgaszeniu motoru + za inny wygląd + za brak syfu z dróg, sól nie leci na górną część chłodnicy, tak wiem leci na dolną, przynajmniej w mpaku ;) - temp powietrza zasysanego 3 plusy vs 1 minus Jak dla mnie szału nie ma, prawdę mówiąc to czego mogłem oczekiwać. Kasa wydana to zdecydowałem że zaślepki zostają na całą zimę. Ostatnio gdy temp była około 10stopni nie zauważyłem nic niepokojącego.

Ok, wykonaj taki test, podczas falowania podnies noga czyli gazem obroty na te np 900/1000rpm i zobacz czy bedzie falowac Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Ja nie mam ... Dokladnie, u mnie tez cisza Do spr przeniesienie napedu, tulejki itp. Zreszta kolega wyzej mądrze napisał. Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

jedz teraz, moze ona przemawia ludzkim głosem, nagraj to !

nagraj to i tyle, rożne biegi, prędkości itp z widokiem na licznik aby było wiadomo jaka prędkość ;) moze łozysko, moze tuleje progowe, wydech, powodów moze byc duzo a nie znam takiego co na odległosc bez minimum usłyszenia owego buczenia podawał diagnoze tak mało jezdzisz, palisz srebrną strzałę na chwile ;p , przegoń ją konkretnie, pająki z rury wygoń :cool2: daj jej prezent na swięta

zupelnie nie odrabiasz pracy domowej, nic a nic, jak do sciany :mad2: chętnie pomagam ale nie toleruje lenistwa, tyle razy pisane było na temat amorków, zawieszen itp ze wstyd pytać.... zacznij chłopcze szukać to sie dowiesz dlaczego zwykłe b4 nagle cudowanie zaczeły pasowac do kazdej zawiechy, ze zwyklych oszczednosci, nie są to dobre amorki do 226a ale ty naprawde czekasz na podanie na tacy, tak to tylko we wspomnianym mariocie.... wielokrotnie była przytaczana wyp. Macka na ten temat, ktory wyjasnił wszystko jak na dłoni. Kupujac b4 do 226a wywalisz amorek, nie mówiac o prowadzeniu....

nie smuć sie na swieta ;p uwielbiam to uczucie gdy niemiec płacze, jak zabieram kluczyki, daje paczke chusteczek, zrzucam 3 koce i odjeżdżam, gdy ryczy jak niemowle i dzowni po tygodniu, dwóch, miesiącu, uwielbiam to.... ...i Tobie zyczę trafienia na takiego własnie niemca :cool2: wesołych :wink:

Rozbrajaja mnie takie aparaty jak ty Uzyj chlopcze szukaj, wejdz w katalog amorkow, puknij sie w czolo, masz wiele opcji Odpowiedz była już tyle razy podawana ze każdy z matura (z wyjatkiem giertychowskiej) znajacy język polski tu obowiązujący znajdzie ja w 3 minuty. Twierdzisz ze nie wiesz czym różnią się amortyzatory, podpowiem, twardoscia, skokiem, rodzajem tlumienia i wieloma innymi parametrami. Proponuje zamilczec, ewentualnie udac sie do mariotu, tam podaja na tacy. Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

jesli podgrzewacz nie chodzi to czego bym nie wlaczyl bedzie na luzie 14.3/4 Podczas jazdy nawet 14.4/5 Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Trzeba ustalic jaki jest pobor pradu bezposrednio z podgrzewacza, moze jakies przebicie czy zwarcie i uklad nie wyrabia Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Wl. podgrzewacz i inne odbiorniki to spadek do 14.0v na b. jalowym. Skoro masz mniej to nic dziwnego ze przygasa Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Jaja sobie robisz ? Wejdz w katalog i zobacz Podzial jest na 3 typy zawiechy. Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Bzdura Nic nie ma prawa przygasac nawet jak wlacze wszystkie odbiorniki, ogrzewanie, radio na full itp Wmawiasz to sobie staszku, ok ale na litosc nie głoś takich tez bo to bzdura Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

amortyzatory standard zostaną szybko zabite przy 226a nie bez powodu jest podział :mad2:

ford to jest go wno wort Dajcie juz spokój Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

do usuniecia pomyłka

do usuniecia

tylko i wyl osoba która ma inpe/dis i wie o co chodzi szukaj po forum, moze akurat szkoda kasy na losowe warsztaty

dostałem nakaz pisania od staszka, juz ręce kremem nivea smarowałem aby od pisania opuszki palców sie nie zapaliły ale maniek21112 przytomnie odwołał nakaz i wydał zakaz.... a własnie miałem podać rozwiązanie problemów staszka no ale zakaz jest zakaz :cool2:

passat za to puchnie przy 3tys obr i więcej.... podczas jazdy odczuwa sie ze pastuch idzie lepiej ale jak postawisz pastucha obok i wezmiesz sie z rolki to pozamiatane live data, błedy...

Akurat w fordach jest to wada fabryczna i każdego dopada Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

na szybko z google viewtopic.php?p=769611 Regulator wolnych obrotów :roll:

czy kupisz nie wiem, nasz rynek jest tak zalany szrotem ze wątpliwe, wejdz na mobile.de i zobacz ile interesujace Cie auta cenia sie u helmuta, ustal sobie rocznik, pojemnosc i popatrz przebiegi vs ceny itp + dolicz oplaty bedziesz mial mniej wiecej pogląd jakie auta są u nas, pamietaj ze mirek tez swoje musi zarobić w pl perełki oglądaj z kumatym kolegą mechanikiem, najlepiej takim co pod kompem sprawdzi auto, jeszcze lepiej takim co ma/miał diesla bmw :wink: nie napalaj się