puzonn

Witaj stachu, Nie pisz głupot, masz wersje 150km. Matke oszukasz, ojca oszukasz, nas nie oszukasz ! Przepalasz troche maszynę ? Dieslem trzeba jezdzic, od stania sie psują :nienie:

a ja nie rozumiem po co ktoś chce w bmw naped X ani to fajne, ani praktyczne, ani tanie w eksploatacji, ani pożądane w bmw.... a przy obecnych zimach, raczej ich braku, zupełnie niepotrzebne nie mowiąc juz o odbieraniu sobie radości przy śniegu o ile on spadnie ;)

@Krzysiek BMW Jabłonna według mnie tak ale konkretnie zainteresowanych mozesz poinformować co i jak :cool2: a masz 6poduszek, dwoch brakuje :wink:

Lewa wchodzi na wcisk (lewa patrząc od przodu auta oczywiscie)i będzie sie trzymać bez otworów, prawa potrzebuje jednego otworu na gorze(lewego) i wtedy "na wcisk" lekko pod kątem wejdzie, będzie sie trzymać Mozna tez zrobic otwory pod wszystkie zaczepy w prawej.

Miałes zaczepy pod te zaślepki ? Czy musiałes zrobic kilka otworów ?

Konkretna odpowiedź :) @bialy to jak kupujesz xksa ? Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

zadaj sobie trochę trudu i przeszukaj forum na ten temat zostało juz napisane wszystko co dwa dni ten sam temat....

blad jednej swiecy i sterownik uwalony, oj oj kasowałes bład tej jednej swiecy pod kompem po wymianie sterownika ? Nie powrócił ?

Grubo :cool2: Czym były malowane ramiona wycieraczek ? Bardzo ładnie wyszły :wink:

najprosciej zobaczyc to pod kompem, sterownik uwalony to blad 4 swiec jednoczesniew tym tygodniu było to wałkowane z 5 razy ;) nic nie szukacie :nienie:

Wiem chlopcze ze najlepsza obrona jest atak ale daruj sobie.... jedyne co to sie osmieszasz, niby taki stary, mądry a pisze jak nie "chlopcze" a chlopaczek Odnosnie staszka to podpowiem ze istnieje prosty sposób sprawdzenia IP , DNS itp i wiem kto pisze. Gdybyś był w temacie staszka wiedziałbys o co chodzi. Żenada. Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

i własnie te 5mc temu o to samo staszku pytałes, wiem że przypomnieć sobie nick konta które posiadałes poł roku temu bedzie cieżko ale pamietam ze odpowiedz dostałes :norty: :norty:

chlopcze ale mowimy tutaj o zrobieniu live data, czyli o bucie w podłoge !!!! A nie o jezdzie 1000rpm na 3b, ja tez tak moge jechac, tylko po co ? Nie znam normalnego czlowieka ktory wciska gaz w podloge przy 1000rpm czy poleca komus robic takie akcje a to wlasnie pisales !! Za chwile napiszesz ze nie o to chodzilo, tego nie miales na mysli, albo inne bzdury, piszesz coś a za chwile przeczysz, - Nie bez powodu cytowalem twoje wczesniejsze wypociny :mad2: Mówimy o zrobieniu pomiarów na drodze, nie na hamowanii a na drodze generowanie max obciązenia przy 1000rpm jest własnie porównywalne z napinaniem sie baranich jaj którego doświadczasz :norty: bez odbioru :wink: pozostawię to bez komentarza, wnioski kazdy sobie sam wyciągnie, ale jak juz czytasz moje posty to moze trafisz na zagadke staszkową z xenonami itp, bądz tak miły i podaj mi do niej link, mi nie chce sie szukać a widzę mamy archeologa na forum :cool2:

Kolego czy o mnie napisałeś że pisze bzdury, to chyba nie umiesz czytać przecież pisze ze dociąganie do końca tylko na 3 biegu, od 1000 do 4500 i to pod górę najlepiej, a jak sprawdzisz jak chodzi w całym zakresie przecież na 1 i 2 biegu to nawet nie nic zdążysz zauważyć, a do 3000 obr na 4 biegu to tylko ok 160 i to nawet nie , a kto tu mówił o 200, nawet jak masz tego moda to i tak skrzynia ma te same przełożenia przy 200 to już bardzo wolno idzie dalej nawet Tobie , a co ty chcesz jeszcze sprawdzać podczas jazdy, przecież nik Ci nie każe po mieście jeździć 150km/h wiadomo że turbo każde nawet najgorsze na wolnych obrotach pracuje, ale niedomaga przy dużym obciążeniu, a wtryski podczas jazdy to tak się zmieniają że co zobaczysz ????? Oczywiście to tylko podgląd jak się robi film z pracy silnika diesla w czasie jazdy. A po to jest program do nagrywania zęby włączyć i nie patrzyć na monitor komputera w czasie jazdy i skupić się na drodze, później można przeanalizować. przynajmniej napisałbyś jak przy 185 KM jest u ciebie max ciśnienie doładowania przy max obciążeniu, ale pewnie tego nie znasz, bo skoro jak możesz przecież mimo tej mocy jeździsz jak dziadek w niedziele, nie każe tu nikomu szybko jeździć ale kiedy trzeba sprawdzić to trzeba. To że kopci to nie koniecznie musi być wina moda, może być uszkodzony egr lub zawór nim sterujący, a przy mocniejszej jeździe słaba turbina, nawet odma negatywnie wpływa ... Kolego haxigi, a błędy w inpie to byś sobie skopiował i wrzucił do google tłumacz i byś wiedział co oznaczają. Jak uważasz że INPA jest słaba w porównaniu do tych programików które przytoczyłeś jak dla mnie to gadżeciki na smartfona to zainstaluj sobie ISTE RHEINGOLDA (20-25 GB) zobaczysz jakie błędy pokaże i który program był najbliżej prawdy. Po co Ci 185KM jak nie masz gdzie wykorzystać, czy chcesz się tylko pochwalić przed kolegami ile masz koni.... a przy tym dymieniu to i tak niedługo stracisz więcej mocy, ponieważ katalizatory się pozatykają. Uszkodzenie sterownika świec to nie zawsze zgon całkowity ten sterownik oryginalnie ma słabe luty i przy wysokiej temp i wibracji z silnika uszkadzają sie objawem jest właśnie pojawiające sie błędy świec, świece też mogą paść 3 i nadal będzie palił, poczekaj jak będzie -20 to jest test dla sterownika, za przytoczeniem to powiem ci że ja miałem golfa tdi i mi przy -10 po wyciągnięci bezpiecznika świec nadal zapalał,(nie na ciepłym silniku) pytałem elektryka samochodowego jak to możliwe skoro świece nie działają, myślałem że jakieś lewe obejście bezpośrednio od akumulatora. Napinasz sie jak baranie jaja przy.... Napisałem ogólnie bzdur bo na tel nie chciało mi sie edytować :cool2: Przeczytaj sobie co napisałeś Teraz pomyśl co ty do mnie piszesz ;) Raz twierdzisz 1 do ocinki, 2 itp, pozniej ze nie ma sensu bo nic nie zobaczysz.... Raz 200km/h pozniej nie hehee Coś tam wiesz nie przeczę ale teorie masz z du py. Co do tego ile dmucha turbo to co nie bedzie mial w żądanym ? Litości.... Program na 185 moze byc zrobiony przy 1.7 jak i przy 1.5. Mam zgadywać ? W jakim celu sie pytam ? Autor nagra własciwe live data i bedzie jasne.... narazie to nagrał jakies smieszne wypociny gadając o niczym. Z mojej strony koniec --- Do autora tematu Nagraj porządnie live data, tzn 3 bieg do 4tys, but w podłodze oczywiście, tak samo 4 bieg (nie musi byc do 4tys jak nie masz gdzie), po 2 razy każde. Bez głupiego gadania itp Dla dobra dwumasu itp (nie pamietam czy autor ma manual) ale nie korzystaj z głupich rad duszenia w podłoge od 1000 obr :duh: daj min te 1700obr :) Szczególnie ze masz autko po rzekomym chipie Która zakładkę masz właczyc w inpie chyba juz wiesz, do roboty

To dobrze ze nie masz gdzie sie rozpedzic, nie czytaj tych bzdur :) Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

podczas live data mozna zaobserwowac jego pracę "w pewnym zakresie"

Za malo plynu, zapowietrzony uklad, slaba droznosc, syf w ukladzie, polamane lopatki wirnika pompy itp Powodow moze byc kilka Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

cóż kolejna perełka z gatunku polift 3.0d w m paku z końcówki produkcji z niskim przebiegiem i wręcz okazyjną cena 24k to nie moze sie udać :cool2:

Chłopak przy kasie to co się dziwić :) Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Wypadałoby zrobić diagnostykę pod kompem. Logi dynamiczne, bledy jesli sa itp Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

Ciezki temat, może ale nie musi. Jak ktos czesto wsiada/wysiada to boczek swoje dostaje. Mimo wszystko obstawiam 250+ Daj zdj kierownicy itp Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

staszku lampa nie wypali sie po 1tys km, bo ile ty tak naprawde po tej sarnie zrobiłeś ? Moze nawet tego tysiaca nie przejechałes hehe, gdzie inny w tydzien walnie tysiaka, z czego przy tej pogodzie gdzie rano ciemno, wieczorem ciemno (nawet jesli ktos ma drl aktywowane) to i tak pali xenon przez większość nabitych kilometrów...zrób 50-100tys i wtedy pisz nam ze lampa sie nie wypaliła.... @rafi363 chyba sie nie zrozumielismy ;) pisząc że porównuje do "dzisiejszych wynalazków" - mam na myśli nie nowe audi, bmw czy mercedesa ale wszelakiej maści fordy, nissany, ople, toyoty i tym podobne wynalazki logiczne jest ze skoro taki bixenon w e46 swieci nadzwyczaj dobrze jak na swój wiek (oraz fakt produkcji min. 10lat wstecz) to w nowym bmw będzie świecił jeszcze lepiej ;) więc porównanie e46 vs e90 vs f30 itp nie ma sensu, audi, czy mercedes tez trzyma pewien poziom ale porównać można np taki bixenon z e46 do forda mondeo z 2009r, czy toyoty xyz, albo nissana, wtedy okazuje sie ze przepaści nie ma, baa nawet jest lepiej a przy porownaniu czas działa na niekorzyść właśnie bmw e46, która swoje lata bądź co bądź juz ma :norty: .... dobra nie ważne ;) ale chyba teraz zrozumiesz o co mi chodziło, pozdr.

Pewnie 535d tyle ze tutaj koszty utrzymania nie beda na poziomie e46 :) Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

buahaha własnie podwijam kiece i lece zaleje za 20zł jak staszek co nie zmieni nic z prawdy która napisałem.... byc moze jestem troche uczulony w temcie druciarstwa ale tyle tego widuje....

turasa nie mam racja, jak nie zapomne to zobacze co u mnie na naklejce jest ;) zimno nie chce sie wychodzic specjalnie :cool2: