KW_

Tu już zdecydowanie gorzej niż w poprzedniej sztuce. Wpisz VIN w google i wybierz zakładkę: grafika. Zobaczysz tylko jedno zdjęcie z uszkodzonym dość głęboko przodem. Z jakiś przyczyn nie ma zdjęć pod linkami źródłowymi.

Lot #29697723 2013 BMW 528XI VIN: WBAXH5C58DD113556 Odometer: 0 mi. (NOT ACTUAL) Highlights: Enhanced Vehicles Primary Damage:FRONT END Secondary Damage: Est. Retail Value:$53,393 USD Repair Est:$41,320 USD Body Style:SEDAN 4DR Color:WHITE Engine Type:2.0L 4 Drive:ALL WHEEL DRIVE Cylinder:4 Fuel:GAS Keys: YES Location:NY - LONG ISLAND Sale Date:Wed. Dec 18, 2013 Data wystawienia: 01 listopad 2013

Koledzy, saper jest zainteresowany białym, a nie tym od którego wkleiłem fotki. To auto wkleił cra3y z błędnym linkiem do aukcji.

Dokładnie, auto z linku zupełnie inne, ale częścią wspólną tych dwóch aut będzie to, że strucel musiał to być również nieprzeciętny. Lot #13877770 2008 BMW 328XI Odometer: 1,437 mi. (NOT ACTUAL) Highlights: Enhanced Vehicles Primary Damage:PARTIAL REPAIR Secondary Damage:ALL OVER Est. Retail Value: Repair Est: Body Style:SEDAN 4DR Color:BLACK Engine Type:3.0L 6 Drive:ALL WHEEL DRIVE Cylinder:6 Fuel:GAS Keys: YES Notes: Location: NJ - SOMERVILLE Sale Date: Not Applicable Data wystawienia: 05/07/2010 Aukcja w Somerville cieszy się podobną opinią jak w Newburgh, tylko mniej aut tam się wystawia. Cóż, więcej pisać nie ma sensu patrząc na te fotki, widząc, że auto sprzedawane było w 2010r i licznik przez te 5 lat ledwo drgnął. Czyli narazie nie jest źle :) Czy ja wiem czy nie jest źle, skoro przeszedł przez Niemcy a dziś jest u nas z taką ceną to miał po drodze przynajmniej dwie dość ciekawe przygody, a do tego jak ktoś pakuje takie mody do auta, to nie po to aby sobie stało przed domem i w niedzielę przejechać się do kościoła. Ale fotek nie mam, trzeba by sprawdzić autocheck, bo zderzak już w Niemczech był europejski, czyli przód musiał być rozwalony w USA. EDIT Choć w dekoderze VIN jest taki zapis: S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe Nie wiem dokładnie co to znaczy, ale mógł być przekierowany na rynek europejski. Zderzak w Niemczech ma polakierowane na biało obrysy, więc w USA mogło być czysto, niemniej w ogłoszeniu w PL zderzak już jest inny. Autocheck podaje, że ma wpisane dwa rekordy.

No to się wstrzelił w standardy i marudzi. Nie marudzić tylko brać, skoro to oferta standardowa. Wkleiłeś najtańsze padło, które u nas te standardy ma odzwierciedlać. Podejdź do tematu profesjonalnie i przelicz podobnie biorąc jakiegoś w okolicach mediany. Wtedy będziemy mieć standard w miarę uczciwego stanu. Bądź dokładny i nie złośliwy :). Mi wychodzą okolice 22-23 tys EUR za to stare już przecież auto z milagem od 100 do 150 tys km.

Kup sobie z Niemiec, co patrzysz na szmelc z USA. Za tę kasę dojdzie Ci do tego szwabskiego bezwypadka tylko "mała" cofka i być może wałek na vacie. Szerokiej drogi.

To auto jest też podpicowane. Tu maszcie zdjęcia z pierwszej aukcji: Pozycja nr 13822880 - 2009 BMW X5 XDRIVE4 Wartość rzeczywista (ACV): $56 750 USD Koszt naprawy: $0 USD Tytuł: stan/typ: MO SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE Licznik przebiegu: 0 NOT ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: SIDE VIN: 5UXFE83529L170727 Styl nadwozia: 4DR SPORT UTILITY Kolor: BLACK Silnik: 4.8L 8 Napęd: ALL WHEEL DRIVE Cylindrów: 8 Paliwo: GAS Kluczyki: YES TX - HOUSTON Data licytacji: Nie dotyczy A poniżej opis z Copart tej picowanej aukcji: Pozycja nr 17304020 - 2009 BMW X5 XDRIVE4 Wartość rzeczywista (ACV): $55 125 USD Koszt naprawy: $0 USD Tytuł: stan/typ: MO SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE Licznik przebiegu: 17 197 ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: MINOR DENT/SCRATCHES VIN: 5UXFE83529L170727 Styl nadwozia: 4DR SPORT UTILITY Kolor: BLACK Silnik: 4.8L 8 Napęd: ALL WHEEL DRIVE Cylindrów: 8 Paliwo: GAS Kluczyki: YES TX - FT. WORTH Data licytacji: 07/29/10 Jak dla mnie poszedł na części, bo wówczas wpisują takie dodatkowe uszkodzenie jak tu.

A więc widzisz jakie miałeś szczęście, bo Twoje auto również mogło tak wyglądać, albo jeszcze gorzej. Ogólnie więc widać, co się dzieje z prawie nowymi autami grubo rozwalonymi, one za grosze też nie schodzą, bo albo komuś potrzebne na części, albo ktoś kupuje do podpicowania i potem czeka na jelonka z grubym porożem. Wiedzą po ile schodzą takie auta z tzw. linii przejezdnej więc wiedzą do ile mogą takiego złoma licytować, aby po złożeniu i zrobieniu przez kumpla lub gościa na aukcji odpowiednich zdjęć windować cenę na odpowiedni poziom. Takie "grube" auto czasami wystawiają po 10-15 razy. W szczególności na Copart, gdzie wprowadzono mechanizm, że pierwsze wystawienie jest drogie, a parę następnych kosztuje grosze. Podobnie w Europie, picowaczami są głównie pośrednicy, którzy kupują za grosze takiego połamańca, robią z grubsza np. przód, a uszkodzenie tyłu zostawiają i sprzedają rzekomo, że tylko z takim uszkodzeniem. Wszędzie samochód względnie nowy, nawet uszkodzony, musi swoje kosztować i nikt nigdzie nie robi prezentów. Ale w Polsce myślących jest jak na lekarstwo i ten tekst z poboczem.pl pomimo upływu 5 lat jest oddaniem całej prawdy o wtórnym naszym rynku samochodowym. Wszystko tam się zgadza.

Skoro tylko tyle to w sumie dobrze kupiłeś. Jak pisze mmw, pod czym również się podpisuję, uszkodzenia niewielkie. Poduchy całe, konstrukcja nie ruszona. Jak trafisz kumatego klienta, to sprzedasz bez problemu. Tu zawsze najgorszym elementem są te trzecie ręce. Jak by ktoś to kupił na części, to miałbyś kupę złomu. Dosłownie. Nie byłoby czego sprzedać. Goście nawet czujniki ciśnienia z kół demontują. Miałeś szczęście, że trafiłeś tylko na picowaczy, którzy zadowolili się 3-4 tys USD zarobku.

No widzisz, nie wiedziałem, że Twoje. Miałeś więc dużo, powiedziałbym, że nawet bardzo dużo szczęścia, że tylko takie problemy Cię spotkały :). Na przyszłość omijaj Newburgh szerokim łukiem. Osobiście tam nawet nie zaglądam, gdy czegoś szukam w USA.

Obiecałem bez linka, więc proszę, zaczniemy od końca. Auto sprzedane na aukcji Copart w Newburgh, a więc należy spodziewać się ciekawej historii powypadkowej z przejściem przez ręce trzecie, no i też tak było w tym przypadku. Najpierw więc znajdujemy taką aukcję: Pozycja nr 13781984 - 2013 BMW 328I Wartość rzeczywista (ACV): $39 775 USD Koszt naprawy: $0 USD Tytuł: stan/typ: GA CERT OF TITLE-SALVAGE Licznik przebiegu: 7 537 NOT ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: VIN: WBA3A5C51DJ461171 Styl nadwozia: SEDAN 4DR Kolor: BLUE Silnik: 2.0L 4 Napęd: REAR-WHEEL DRIVE Cylindrów: 4 Paliwo: GAS Kluczyki: YES NY - NEWBURGH Data licytacji: 02/13/14 Data wystawienia: 01/23/14 Fotki: No ale skoro to Copart i Newburgh, więc szukamy dalej i znajdujemy aukcję numer jeden, przed przejściem przez Newburgh: Pozycja nr 26991093 - 2013 BMW 328I Wartość rzeczywista (ACV): $39 775 USD Koszt naprawy: $19 758 USD Tytuł: stan/typ: GA CERT OF TITLE-SALVAGE Licznik przebiegu: 0 NOT ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: UNDERCARRIAGE VIN: WBA3A5C51DJ461171 Styl nadwozia: SEDAN 4DR Kolor: BLUE Silnik: 2.0L 4 Napęd: REAR-WHEEL DRIVE Cylindrów: 4 Paliwo: GAS Kluczyki: YES GA - ATLANTA EAST Data licytacji: 01/13/14 Data wystawienia: 09/19/13 No i pierwotne fotki przed picowaniem i Bóg jeden wie przed czym jeszcze: http://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_1X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_2X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_3X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_4X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_5X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_6X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_7X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_8X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_9X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20130919/26991093_AX.JPG Masz opis ścieżki zdrowia w USA. Jedyną niewiadomą jest to, co chłopaki zrobili pomiędzy aukcjami. Jeśli tylko podpicowali, to pół biedy, a jeśli było potrzebne np. na silnik do zalańca itp historie, to już gorzej i prawdy się raczej nie dowiesz. To ode mnie tyle.

Jak dla mnie oba nie warte zainteresowania, no ale jaka cena taki towar, patrz cena za niska w szczególności za tego czarnego. No ale inni Ci powiedzą, że za drogi, bo przecież taką budę możesz już kupić za mniej niż 30 tys. Powodzenia. Zaraz w stopkę wrzucę temat niejakiego Piotra co również sobie kupił "wcale nie tak tanio" 535xi i już w tej chwili jego budżet zbliża się pod liczbę sześciocyfrową. Można i tak, na zasadzie: a może nie będzie tak źle. Wracając do tematu, czarny za mocno rozwalony, ale i tak jeszcze gorszą przypadłością jest przejście tego auta przez ręce trzecie, gdzie niewiadomo do końca po co ktoś go kupował i targał z Florydy do Texasu. Takich aut się z założenia nie dotyka, bo można nie móc z nim dojść do ładu przez bardzo długi okres czasu. A ten drugi również dostał zdrowo, a do tego przebieg już też nie mały. Czy to ktoś solidnie odbudował? Nie sądzę, bo jakby chciał dla siebie takie auto, to by celował w inne "zdjęcia", a przede wszystkim w niższy przebieg, bo takie też można jeszcze znaleźć. A skoro tego możemy się obawiać, to zasadny jest komentarz mmw, że to będzie największy problem tego auta. Auto sprzedawane przez ubezpieczalnię, z opisem jak poniżej, niemniej sprawdziłbym jeszcze autocheck, czy czegoś nie było wcześniej. Pozycja nr 14390184 - 2008 BMW 535XI Wartość rzeczywista (ACV): $19 476 USD Koszt naprawy: $12 172 USD Tytuł: stan/typ: CT CERT OF TITLE-SALVAGE Licznik przebiegu: 104 573 ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: VIN: WBANV93578CZ64234 Styl nadwozia: SEDAN 4DR Kolor: GRAY Silnik: 3.0L 6 Napęd: ALL WHEEL DRIVE Cylindrów: 6 Paliwo: GAS Kluczyki: YES CT - HARTFORD Data licytacji: 03/18/14 Data wystawienia: 01/31/14 Dzięki Mariusz za polecenie, niemniej mój wóz musi jeszcze z 8 miesięcy poczekać na sprzedaż, w tej chwili z powodu księgowych zawiłości jakakolwiek jego sprzedaż byłaby dla zupełnie nieopłacalna.

Dokładnie tak jest. Pamiętam, to taki najbardziej jaskrawy przykład, jak swego czasu robiliśmy Mercedesa R350 z USA, kupionego na zlecenie, gdzie klient wiedział co kupuje, widział zdjęcia, itd. Auto w sumie miało "tylko" wyrwane przednie lewe koło, airbagi nie wystrzelone. Kumpel w USA ogarnął mechanikę, nam zostało ogarnąć resztę. Po zrobieniu, klientowi trafił się kupiec na to auto, który o nic nie pytał, tylko ślepa wiara w ASO. Wyrok ASO: auto na 100% było bezwypadkowe, ewentualnie mogła być przemalowana przednia maska. Uśmialiśmy się serdecznie z tego profesjonalizmu znafców z ASO. Za co tyle im płacić - nie mam pojęcia.

To auto już kiedyś omawiane było w najdłuższym wątku w dziale E60. Co ciekawe, w marcu tego roku zainteresowany moim modelem człowiek dzwonił do sprzedającego z tego ogłoszenia o VIN i uzyskał odpowiedź, że auto już zostało sprzedane. Co więc wiemy, znając w tej chwili VIN? Auto sprzedawane na Copart: Pozycja nr 11724271 - 2010 BMW 535I Wartość rzeczywista (ACV): $51 456 USD Koszt naprawy: $0 USD Tytuł: stan/typ: FL CERT OF TITLE-SLVG&SLVG REBILD Licznik przebiegu: 0 NOT ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: SIDE VIN: WBANW1C52AC164364 Styl nadwozia: SEDAN 4DR Kolor: BLACK Silnik: 3.0L 6 Napęd: REAR-WHEEL DRIVE Cylindrów: 6 Paliwo: GAS Kluczyki: NO TX - HOUSTON Data licytacji: 02/18/11 Data wystawienia: 02/08/11 Fotki: Auto z tytułem własności z Florydy sprzedawane w Texasie i aukcja odbyła się 10 dni po wystawieniu. A więc wiemy, że to na 100% mina. Zdjęcia podpicowane, brak kluczyka, brak orientacyjnego kosztu naprawy. Szkoda więcej pisać.

Było już o tym cudzie: viewtopic.php?p=2057680#p2057680 Nikt nie wrzucił zdjęć, więc pewnie nie ma do nich dostępu. Co do NON REPAIRABLE, to jeszcze na Florydzie dają czasami przy mniejszych uszkodzeniach, ale w Kalifornii to już raczej nie było lekko. Do tego na aukcji nie było podanego przebiegu, więc albo przeszło przez trzecie ręce i zostały tylko zwłoki do zezłomowania, albo stan był taki, że nikt tego już nie odpalał, no albo kluczyka nie było. Niemniej, raczej gorzej niż lepiej. Pomijam już sam fakt legalizacji u nas takiego auta. Po co kupować sobie auto z dodatkowym problemem skoro można kupić podobne bez tego problemu (ale zapewne jednak parę zielonych drożej)? Wytłumaczeniem może być więc wyłącznie cena. A skoro ktoś kupował jak najtaniej, to resztę można sobie samemu dopowiedzieć. Duże masz prawdopodobieństwo, że i naprawa również z tego samego klucza była uskuteczniona. Jeśli chcesz mieć potencjalnie problemy jak kolega Piotr od legendarnej już tu 535xi, to bierz. Piszą, że zarejestrowany w Polsce, zdobądź nr rejestracyjny, to zobaczymy co się działo z nim u nas. Naklejki nie masz na szybie, więc auto raczej na handel przeznaczone, co nie dziwi, bo z non repa...le też bym jednak nie chciał jeździć, pomimo tego, że każde moje auto jakąś tam przygodę miało i nie przeszkadza mi to za bardzo, z tą tylko małą różnicą, że jednak sam sobie ogarniałem temat i wiem jak mam to zrobione. Zrób jak pisze Mariusz, napisz do sprzedającego, że chcesz info co się działo z autem w USA i chcesz widzieć foty w szczególności, że tam auto przeznaczono do zezłomowania. Dla przykładu masz poniżej wszystkie beemki z takim tytułem sprzedawane na copart w Kalifornii z ostatnich 5-ciu roczników: http://www.copart.com/us/Lot/17828915?searchId=734809075 http://www.copart.com/us/Lot/23880495?searchId=1092726574

Jeszcze ma w papierach taki słodki zapis: "Certificate Of Destruction".

Popatrz jaki on bezwypadkowy: Pozycja nr 6471439 - 2008 BMW 335I Wartość rzeczywista (ACV): $46 643 USD Koszt naprawy: $29 421 USD Tytuł: stan/typ: OK CERT OF TITLE-SALVAGE Licznik przebiegu: 3 202 ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: VIN: WBAWB73548P043244 Styl nadwozia: COUPE Kolor: SILVER Silnik: 3.0L 6 Napęd: REAR-WHEEL DRIVE Cylindrów: 6 Paliwo: GAS Kluczyki: YES OK - OKLAHOMA CITY Data licytacji: 02/10/09 Data wystawienia: 01/12/09 http://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_1X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_2X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_3X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_4X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_5X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_6X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_7X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_8X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_9X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20090112/06471439_AX.JPG

Ależ proszę bardzo: http://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_1X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_2X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_3X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_4X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_5X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_6X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_7X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_8X.JPG http://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_9X.JPGhttp://images.copart.com/website/data/pix/20140723/25691624_AX.JPG Panowie, 335, 535 czy to F30, E9*, E6* swoje musi kosztować nawet w USA i pomijam fakt, że to auto czasami i 8-mio letnie. Tam te modele również są najciekawszą ofertą na rynku w swojej klasie i gdy przebieg niewielki to swoje musi kosztować. Sami widzicie jak wyglądają E9* z 2008 czy 2009r za 60 parę tysięcy. Podobnie z E60. Niestety obcowanie tych modeli na naszych portalach z wyeksploatowanym złomem ściąganym z zachodu za 30 parę tysięcy nic tu nie zmieni. A że trudno o klienta co chce wyłożyć za takie auto 80 90 tys PLN, to ściąga się to co widzicie w tym temacie powyżej. EDIT Ciekaw byłem opisu na aukcji: Pozycja nr 25691624 - 2012 BMW 335I Wartość rzeczywista (ACV): $39 647 USD Koszt naprawy: $29 625 USD Tytuł: stan/typ: TX SALVAGE VEHICLE TITLE Licznik przebiegu: 0 NOT ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: SIDE VIN: WBA3A9C59CF269876 Styl nadwozia: SEDAN 4DR Kolor: WHITE Silnik: 3.0L 6 Napęd: REAR-WHEEL DRIVE Cylindrów: 6 Paliwo: GAS Kluczyki: YES TX - AUSTIN Data licytacji: 11/20/14 Data wystawienia: 07/23/14 (stał 4 miesiące na placu przed sprzedażą)

Na bezwypadkowy.net już w 2012r został założony temat i wklejony raport ze zdjęciami, teraz są nieaktywne. Niemniej wkleił tam ktoś raport z Autochecka: Chronologiczna lista zdarzeń, które mogą dotyczyć tego pojazdu Data: 2009-02-21 Pojazd został odholowany, Poduszka(i) wystrzelona(e), Pojazd uszkodzony i odholowany 2009-03-31 Pojazd uszkodzony / zniszczony (SALVAGE) Możliwa strata całkowita (POSSIBLE TOTAL LOSS) 2009-04-21 Przebieg: 1835 km Tytuł‚: Pojazd uszkodzony / zniszczony (SALVAGE) Uszkodzenia: Uszkodzony przód pojazdu Pojazd wystawiony na sprzedaż (AUKCJA - USA) A opis na Copart był następujący: Pozycja nr 8729539 - 2009 BMW 335I Wartość rzeczywista (ACV): $49 739 USD Koszt naprawy: $33 000 USD Tytuł: stan/typ: PA CERTIFICATE OF SALVAGE Licznik przebiegu: 1 147 ACTUAL Uszkodzenia główne: FRONT END Uszkodzenia dodatkowe: VIN: WBAPL33559A404608 Styl nadwozia: SEDAN 4DR Kolor: BLACK Silnik: 3.0L 6 Napęd: ALL WHEEL DRIVE Cylindrów: 6 Paliwo: GAS Kluczyki: YES PA - PITTSBURGH SOUTH Data licytacji: 04/21/09 Zdjęcia jednak się znalazły:

Przez Copart nie był sprzedawany. Również nic nie znalazłem. Na automo nic więcej nie ma ?

kris, 137k km - 82k mil = 55k czego ?

Czyli zrobiła u nas zawrotne 5 tys km :). Auto kupowane wyłącznie na handel, z takim tytułem raczej dla siebie nie kupuje się aut. Należy więc bardzo dokładnie przeglądnąć jak i z czego jest odbudowany ten przód.

W USA dokładnie tak jak piszesz, tylko na złom. Ale jak widać u nas można przejść papiery i takie auto zalegalizować, zawsze mnie to ciekawiło, jak to ktoś robi. To u nas teoretycznie nawet oclone nie powinno być, więc na pewno poszło przez Niemcy, bo oni to mają gdzieś i przechodzi. Ale i tak pozostaje UK, który z takim Titlem powinien odmówić rejestracji. Pewnie w łapę trzeba było dać.

To chyba to cudo: http://st.salvagebid.com/26539/483498349-1L.jpghttp://st.salvagebid.com/26539/483498349-2L.jpg http://st.salvagebid.com/26539/483498349-3L.jpghttp://st.salvagebid.com/26539/483498349-4L.jpg http://st.salvagebid.com/26539/483498349-5L.jpghttp://st.salvagebid.com/26539/483498349-6L.jpg http://st.salvagebid.com/26539/483498349-7L.jpghttp://st.salvagebid.com/26539/483498349-8L.jpg http://st.salvagebid.com/26539/483498349-9L.jpghttp://st.salvagebid.com/26539/483498349-10L.jpg z tytułem w USA: NON REPAIRABLE http://www.salvagedb.com/search?q=WBAWC7C51AE271054

http://st.salvagebid.com/69011/468784978-1L.jpghttp://st.salvagebid.com/69011/468784978-2L.jpg http://st.salvagebid.com/69011/468784978-3L.jpghttp://st.salvagebid.com/69011/468784978-4L.jpg http://st.salvagebid.com/69011/468784978-5L.jpghttp://st.salvagebid.com/69011/468784978-6L.jpg http://st.salvagebid.com/69011/468784978-7L.jpghttp://st.salvagebid.com/69011/468784978-8L.jpg http://st.salvagebid.com/69011/468784978-9L.jpghttp://st.salvagebid.com/69011/468784978-10L.jpg