Angell

Sprawdź przekaźnik załączający wentylator jeśli taki występuje u Ciebie, może styki się skleiły.

A co ma do tego model auta? No ale widocznie znasz się lepiej na wpływie szerokości opon na prowadzenie w koleinach.

Ja też nie wiedziałem jaki miałem zalany, ale nie chciałem się bawić w wymianę całego i zalałem Prestone'em który jest mieszalny z każdym płynem chłodniczym i nie ma żadnych problemów.

To jest przyczyna kolego...

Wielkie dzięki za tak obszerną instrukcję. EDIT. Pomalowałem właśnie plastiki u siebie i muszę powiedzieć, że rewelacja to zbyt małe słowo by opisać efekt! Kto jeszcze się zastanawia, niech kupuje Plasti Dip i sprawi sobie wnętrze jak w nowym aucie. Nie chciało mi się wrzucać wszystkich zdjęć z renowacji, więc poniżej chociaż próbka tego jak to wyglądało i wygląda. :) PRZED: http://imageshack.us/a/img441/7002/dsc0528gt.th.jpg PO: http://imageshack.us/a/img214/1346/dsc0554i.th.jpg PRZED: http://imageshack.us/a/img195/2493/dsc0504dz.th.jpg PO: http://imageshack.us/a/img507/9108/dsc0556x.th.jpg

Mógłbyś wrzucić mały tutorial jak zdemontować schowek i popielniczkę łącznie z tym łącznikiem z przyciskiem kontroli trakcji na konsoli centralnej, bo sam zabieram się za swoje plastiki.

Wymieniasz przy okazji cały płyn chłodzący?

Przed nałożeniem nowej powłoki usunąłeś starą?

I jak wygląda ta gumowana warstwa po miesiącu użytkowania?

Niedawno u siebie wymieniłem właśnie na Wahler'a który podobno był też montowany fabrycznie w E46, nie wiem ile w tym prawdy, ale u mnie ten termostat sprawdza się świetnie i polecam go. Dodam że jest MADE IN GERMANY.

Miałem dokładnie te same objawy z tym samym zamkiem. Wymieniłem zamek który był przyczyną. (ASO 450 zł).

Jutro odbieram nowy Wahler'a, podobno też montowany w BMW. Cena 140 zł.

Witam Panowie, dziś zauważyłem u siebie (2001r. E46 Coupe 320Ci M54B22) że z okolic wlotu króćca wody do silnika minimalnie cieknie mi płyn chłodniczy, wystarczyło że dotknąlem ten czujnik (wtyczka termostatu?). Jak fachowo nazywa się ten króciec, tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN11&mospid=47615&btnr=11_2180&hg=11&fg=35 znalazłem że jest to termostat z obudową, to prawda? Proszę również o poradę, z racji tego że jestem właścicielem BMW od krótkiego czasu, gdzie najlepiej zaopoatrzyć się w taką cześć (nową? używaną?) oraz o ewentualne wskazówki od osób które już to wymieniały. Poniżej zdjęcia z auta sprzed i po wykruszeniu się tworzywa. http://img339.imageshack.us/img339/3097/dsc0043dv.th.jpg http://img171.imageshack.us/img171/7759/dsc0042bu.th.jpg http://img19.imageshack.us/img19/3542/dsc0044dz.th.jpg