Prezydent

Czujnik raczej sprawny bo po odłączeniu go od wiązki światła palą się dalej

Zaraz zacznę kopać.

doraźne działanie. A jakieś rozwiązanie

Cały czas się palą nawet po zamknięciu auta. Rozładowywują mi akumulator.

drążki kierownicze

bmwgorzow.pl

Ja wrzucałem poliuretan i też poszło elegancko. Ale za to łamie się jak szalona.

W 525 niestety to typowa usterka. I nie ma jednoznacznego rozwiązania bo uszkodzony przepływomierz, lambda, przeciekająca pokrywa zaworów, popękane fajki, krokowiec (bardziej tylko na jałowym) czy też rura od przepustnicy dają podobne objawy. Życzę powodzenia ja wymieniłem wszystko co wypisałem i problemu się pozbyłem.

Sam lewarek nie jest bezpośrednio nad skrzynią. U mnie W M50B25 wystarczy poluzowac wał i dojście jak talala

Albo tylne lampy ver. usa

reset kompa. Wielu ludzi popełnia ten błąd ,ze odłącza aku na pare chwil i wydaje im się,ze to prawidłowo wykonany reset DME . Niestety , jest to nieco bardziej złożona procedura - 1) odłączamy aku - najpierw minus , potem plus 2) zabezpieczamy aku ,zeby kable w zaden sposób go nie dotkneły wywołujac spiecie 3) przekrecamy stacyjke w pozycje 2 4) teraz musimy połączyc kable aku na przynajmniej 10 minut - to spowoduje zresetowanie kondensatorka ECU/TCU 5) po upływie tych, dajmy na to 15 minut , wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, na nowo podłączamy aku :" + "potem " - " 6) uruchamiamy silnik i pozwalamy mu chodzic na biegu jałowym przez 5 minut 7) wyłączamy go na , ponownie, 5 minut 8) teraz uruchamiamy ponownie i ruszamy - na najnizszym mozliwym biegu ( zaleznie od typu skrzyni ) przyspieszamy przez cały zakres obrotów( do przynajmniej 5000 rpm) i potem pozwalamy autu samodzielnie wytracic obroty az do obrotów biegu jalowego - i tak trzykrotnie 9) nastepnie znów zatrzymujemu auto i pozwalamy pracowac na biegu jałowym przez 5 minut

w długim po stronie kierowcy jest zwykła chińszczyzna po lewej i reszcie już osram nb różnica widoczna na zdjęciu z dalszej perspektywy a co do rezultatu jest bardzo duży. Dodam że wszystko na nowych szkłach. http://imageshack.us/a/img203/6379/i8sa.jpg http://imageshack.us/a/img837/6346/yfsp.jpg http://imageshack.us/a/img707/9659/wygh.jpg

4000K czyli bialutkie jutro wrzucę foto. Ps. Maja homologacje

ja jeżdżę na night breakerach i jestem bardzo zadoowolony

podnieś tył i zobacz

Polecam jakiegoś civika bardziej podatny na tuning :lol:

To że auto ma instalację gazową nie oznacza że układ paliwowy się rozłącza w pełni. W sytuacji gdzie silnik jest w czasie jazdy zasilany gazem to pompa paliwa cały czas pracuje. Wniosek taki - kolego zajechałeś pompę ja u siebie nie schodzę poniżej 20 litrów beny i nigdy nie miałem problemu

żeby rdzy nie było widać. http://imageshack.us/a/img23/2323/oiv2.jpg http://imageshack.us/a/img34/5654/s5hj.jpg reszta zdjęć w przyszły tygodniu bo jeszcze stoi na warsztacie a we wtorek odbieram. A i będzie miła zmiana dla forumowiczów bo grubo ruszyłem w wygląd na ori. więc emblematy poszły do kosza wraz z kierunkami dymionymi i tylnymi lampami. Wróciły ładne pomarańczowe kierunki i biała listwa grilowa. Doszły nowe szkła w lampach. Po woli się zbiera :)

Witam właścicielem auta jestem od lipca 2012. Model description: 525I Market: Europe Type: HD51 E-Code: E34 Chassis: Sedan Steering: left Doors: 4 Engine: M50 - 2,50l (141kW) Drive: Rear-Wheel Drive (sDrive) Transmission: manuel Body Color: ALPINWEISS 2 Upholstery: Production date: 24.06.1991 Assembled in: Dingolfing Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit Skisack Ski bag Sportsitz Sports seat Leuchtweitenregulierung Headlight aim control Nebelscheinwerfer Fog lights Bordcomputer IV mit Fernbedienung On-board computer IV with remote control Leseleuchte Reading light Satellitentuner Satellite tuner Länderausführung Deutschland National Version Germany http://imageshack.us/a/img855/7763/3z12.jpg http://imageshack.us/a/img546/57/56y5.jpg http://imageshack.us/a/img22/1197/r209.jpg http://imageshack.us/a/img51/6662/t4fy.jpg Tak wyglądało od kupna. Na dzień dzisiejszy weszło trochę zmian zwłaszcza mechanicznie: - wymienione zawieszenie przód, tył poliuretan sprężyny, amory, poduchy, odboje - przewody paliwowe, przewody hamulcowe, tarcze, klocki i osłony - regeneracja podwozia i progów wszystko za epoksydowane i za barankowane - gaz sekwencja - alufelgi aluett x75 16" - wymiana przedniej szyby

Dokładnie tak jak piszesz. Ta część nazywa się wahaczem wzdłużnym. Jedyna część która występuje z nazwą zwrotnica to łącznik zwrotniczy który wygląda jak 8 i jest troszkę większy od tego przy stabilizatorze. A wymieniam z powodu kolizji babka wjechała mi w prawy bok i pogięła mi wahacz: http://imageshack.us/a/img30/705/m8l.JPG

do tego przychodzi tylko goły amor.

Klub Bmw Gorzów Będziemy. :twisted:

Z ABS: http://imageshack.us/a/img819/5782/1em3.jpg BEZ ABS-U: http://imageshack.us/a/img59/1686/8n2m.jpg

do wyboru masz ate, trw, brembo i abe

pewnie pierścienie