Witam

 

Dziś rano jak jechałem do pracy wszystko grało odpalił bez problemowo po pracy również lecz jakoś dziwnie pracował jak dodałem gazu to na obroty wszedł ale systematycznie zaczynał spadać więc przełączyłem na gaz i wszystko grało myślałem że benzyna się kończy więc zatankowałem ale po zatankowaniu odpalił i zaraz zgasł. Awaryjnie na gazie odpaliłem dojechałem pod dom zgasiłem i sprawdzam czy odpali na benzynie. Na początku nic potem zaczynał coś łapać jak odpalił to strasznie niskie obroty nie równo chodził i po chwili zgasł próbowałem tak kilka razy to samo, jak na gazie to zaskakuje co to może być? Proszę o pomoc

Jeździłeś na rezerwie? Pewnie tak jak dotankowywałeś. Mogłeś zajechać pompę paliwa. Albo bezpiecznik się przepalił i jeszcze na oparach paliwa odpala na moment.

 

Jak ma się gaz to się nie jeździ na rezerwie. Ja mam LPG i trzymam 30-50l a w zimę ponad 50l.

To że auto ma instalację gazową nie oznacza że układ paliwowy się rozłącza w pełni. W sytuacji gdzie silnik jest w czasie jazdy zasilany gazem to pompa paliwa cały czas pracuje. Wniosek taki - kolego zajechałeś pompę ja u siebie nie schodzę poniżej 20 litrów beny i nigdy nie miałem problemu

A gdzie znajdę pompkę by sprawdzić czy ona chodzi ? Ona jest koło zbiornika czy w bagażniku? Słyszałem że też może być pod kanapa. Nie wiem jak do tego mam się zabrać a chce to szybko zrobic

Ty masz pompke w baku , ona moz chodzic ale nie daje juz takiego cisnienia jak powinna . Musisz sprawdzic jakie cisnienie daje , chyba ze padnieta całkowicie i wogóle nie działa .

mam rocznik 89 i slyszalem ze jest pod kanapa i nie wiem czy to prawda dlatego pytam

ja tez miałem 1989 m20b20 i pompka jest w baku .

temat do zamkniecia byla to pompka która była marta i popalila cala instalacje...