maniek21112

Dlaczego masz za dużo oleju? To jest gorsze niż minimum..

Nie powinien zgasnąć, ogarnij porządnie osłonę filtra powietrza, bo możliwe, że przez to są Twoje problemy :duh:

Zdejmij tarczo-bęben, bo bardzo możliwe, że puściły trzpienie trzymające szczęki (mocowane są do osłony, którą prostowałeś) i posypały się. Jak bawiłeś się na pierwszym biegu to możliwe, że tylko to a jak wyżej to raczej obstawiam większe straty, czyli przegub, półoś.

Jak masz wiskozę, to jak najbardziej zacznij sprawdzanie od niej, pytanie czy w ogóle chodzi? :roll:

Zacznij coś oglądać, bo sorry, ale głupio już piszesz..jakie ma znaczenie czy będzie to 2000 czy 2001r.? :roll: nikt Ci nie napisze dokładnie z jakiego roku, z jakim przebiegiem, z jakim wyposażeniem, z jakim silnikiem z najdziesz auto w danej kwocie :duh: wszystko zależy od STANU auta, a jak zaczniesz oglądać to zrozumiesz o co chodzi.

Ja np. nie znam kodów na pamięć..więc miło by było jak podał byś też opisy :wink:

Odczujesz..na niekorzyść bmw :lol: na trasie będzie Ci baaardzo brakować momentu. 1.8 i 2.0 to ta sama generacja silników, ale przynajmniej ten drugi już daje sobie radę z budą e46, problemy te same.

Golas (chociaż trochę klamotów ma, ale i tak z tymi stołkami wygląda na golasa :wink: ) ze słabowitym silnikiem, więc wbrew pozorom cena raczej odpowiednia. Popraw link. WBAAY31030KP02246 Kod typu AY31 Typ 316I (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N42 Pojemność skokowa 1.80 Moc 85 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Data prod. 2002-02-19 Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Najsłabsza jednostka (316i, nie tak jak napisał sprzedawca - 318i), słabo jedzie a jest skomplikowany i może być kosztowny w eksploatacji.

viewforum.php?f=44 Vin w tytule obowiązkowy.

:lol: nie licz na to..przedlitowego sedana możesz znaleźć w tej cenie z M54B22.

Już to napisałeś..jak nie podasz błędów to niewiele pomożemy. Błąd poduszki nie ma nic do odpalania, chyba, że uszkodzona byłaby klema pirotechniczna, ale wtedy w ogóle by nie odpalał.

Mało prawdopodobne, nie masz stuków przy zmianie biegów? Półosie sprawdzali? Drgania przy tylko pewnym zakresie obrotów w 99% powoduje wał/podpory/łącznik. Możesz szukać też z drugiej strony, czyli poduszki silnika, skrzynia.

Jaki jest sens kupować 116i jak to pali 10l? :shock:

Nawet nie zainteresowałbym się po takich tekstach..ale na pewno szybko sprzeda :lol:

Spokojnie poradzisz sobie z diagnostyką :wink: bez tego możemy strzelać..jak ogarniesz błędy to sprawdź korekcje wtryskiwaczy, bo one mogą powodować takie problemy. Jak filtr paliwa dałeś najtańszy to też cuda mogą się dziać..bmw nie toleruje najtańszych zamienników. Filtry knecht, mann, bosch tak na przyszłość.

Nie widzę w tym nic dziwnego, ale obserwuj, niech wypowiedzą się użytkownicy m54.

Skąd wiesz, że jest 90 stopni? Temperatura robocza tego silnika jest wyżej. Pion na wskaźniku jest od ok 72 stopni.

Jakie błędy?

Jak ma się pompa wtryskowa? Robiłeś ją albo wiesz, że robił poprzednik? Takie objawy kojarzą mi się właśnie z pompą.

Dokładnie tak, ale to trzeba ocenić po zdjęciu opony. Jak nie wyskoczył bąbel z boku opony to nic jej się nie stało. Na przyszłość nie hamować gwałtownie na śniegu i w odpowiednim momencie odpuścić :8)

W tej kasie to tylko przedliftowe coupe z podstawowym silnikiem, czyli M43TU19, który nie jest zły, na pierwsze auto w zupełności wystarczy. M52TU20 nie będzie rakietą a swoje spali. N42B20 jest skomplikowanym silnikiem i przez to eksploatacja może być (nie musi) dość droga. Ewentualnie sedan 323i, jeździ już bardzo przyjemnie i w tej kasie coś byś znalazł w dobrym stanie. Masz tu "odrobinę" wiedzy na temat kupna e46: viewtopic.php?f=69&t=200081&start=5535

Nie przypadkiem w NCS-ie?

Auto ma oczywiście 170km, jeśli się nie rozbiegały.."Edward" zamieniony na skórę, spryski dołożone a zenona brak :? i sporo rzeczy, które wypisał sprzedawca w vin brak.. VIN: WBANA31030B023230 Type code: NA31 Model: 520I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 2.20 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A08 - SILBERGRAU METALLIC Upholstery code: ABAT - STOFF EDWARD/ANT Prod.date: 2004-07-06 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S588 BMW LA wheel, star spoke 115 S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S818 Battery master switch S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation

Żebyś się nie zdziwił jak zajrzysz do egr za rok i będzie wyglądał podobnie :wink: niestety szybko się syfi. Jeśli chodzi o brak termostatu egr to mam tak samo i zauważyłem, że jak jakiś egzemplarz nie posiada go to jest przeważnie z 2003r. Do czyszczenie wszelakich syfów przy grzebaniu w silniku zawsze używam zmywacza do tarcz hamulcowych, skuteczny i wydajny.