maniek21112

Gdzie auto stoi? Bo jakoś ślepy jestem i nie widzę takiego info na alledrogo :shock: jak podkarpackie to "dość" daleko.

To samo :lol: zajrzyj do klemy, auto w ogóle teraz odpala? Bo jakoś mi to umknęło.

Tylko to trochę kłuci się ze stwierdzeniem, że nie ma błędów. Czym to było sprawdzane? Połączyłeś z dsc? Sprawdź prędkości poszczególnych kół.

Chodzi o wyłączenie tylko "przymusu" wciskania pedału hamulca przy odpalaniu, więc z tempomatem będzie wszystko ok. Skupmy się najpierw na błędach :wink:

Sam prędkościomierz? Jakieś błędy?

Ale jak z tyłu będziesz miał na równi to po załadunku będzie przycierać, jak widać spory dystans możesz założyć.

Profil nie przypadkiem 55 w tych zimówkach? Jeżeli o samą szerokość felgi to możesz dołożyć 19mm i jeszcze 21mm przez et, więc wychodzi 40mm :o letnie nie wystają z przodu? Tył nie przyciera?

Podobno poprawiony :duh: Jedno i drugie :wink: możesz dla pewności dodać gazu, lepiej słychać przy spadaniu z obrotów. Obie wersje są możliwe, zależy kiedy to się stanie.

Przy tym przebiegu pewnie wszystko przed nim, choć reguły nie ma, ale nawet jak były wymieniane wtryskiwacze przy powiedzmy 50k km to nie jest powiedziane, że nie odezwą się niedługo, mimo to przydałaby się historia serwisowa.

Przy fabrycznym et na pewno a tu wypada przymierzyć, bo średnica koła zwiększy się. Może ktoś montował coś takiego i potwierdzi. W sumie to tylko 9mm na średnicy, więc nie powinno być problemu.

Jakim programem sprawdzasz? Trochę za ciepło jest na problem z odpalaniem z brakiem grzania na dwóch cylindrach. Trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa podczas rozruchu.

Faktycznie, nie widziałem filmu, w takim razie nie ma wątpliwości.

Spróbuj zrobić wyraźniejsze, tu niewiele widać. Najlepiej zdejmij pasek i odpal, jak dźwięk ucichnie to sprawdzaj rolki.

Niewiele, bo nawet zdjęć nie dodałeś.

Kierownica jest ok, fotele przednie są zmienione i dołożony ksenon. Przydałoby się zdjęcie pod maską.

Ślizgi zostaw, to nie ma związku, winny jest słynny "misio". Umyj go porządnie wodą z płynem do naczyń a jak wyschnie posmaruj wazeliną. Też z tym walczyłem, po tym mam spokój chyba miesiąc już.

Temat jest w dziale e87, więc podałem cenę realną dla tego właśnie modelu.

Nie ma możliwości wyciśnięcia konektorów z wtyczki? Jak ona wygląda?

Chodzi o tłumaczenie błędów w ista, bardziej wiarygodny jest ori opis w inpa. To, że jest połączenie to wiadomo, że jest postęp. Zrób zrzuty błędów z inpa (moduł poduszek) i wklej do tematu.

Nie kojarzę tej opcji w inpa.

Zależy w jakim stadium rozkładu jest :8) może a nie musi, zrób wyraźne zdjęcie gumy na kole i coś można wywnioskować wtedy.

Zintegrowany z włącznikiem świateł.

Drzwi przednie lewa strona i przed pasażerem, do kompletu chyba klema pirotechniczna. Najlepiej jakbyś połączył się z airbag w inpa, bo to tłumaczenie jakoś do mnie nie przemawia.

Można to zakodować przy pomocy nsc, jest to w pakiecie inpa. Nie jest powiedziane, że to jest przyczyną, najpierw diagnostyka i będzie jasność, później sprawdzenie czujnika/włącznika stop, jeżeli to on jest przyczyną to i tak trzeba go wymienić, bo nie tylko z odpalaniem będzie problem.

Wystarczy sam tłumik końcowy, obejrzyj kilka filmów i oceń czy Ci pasuje. Przykładowa oferta: http://wydechowe.pl/index.php?route=product/product&product_id=901