maniek21112

To fajnie, tylko, że dokręcanie z odpowiednim momentem nie ma za zadanie tylko uchronić Cię przed urwaniem śruby, ale również zapewnić odpowiednie ułożenie uszczelki.

Przy spokojnej jeździe powinno być 96-97 stopni, przy deptaniu ma spaść właśnie do ok 90-92 stopni (grzałka robi swoje). Wygląda na to, że masz powietrze w układzie. Możliwe, że mechanik nie przyłożył się do odpowietrzania.

Te śruby kręci się kluczem dynamometrycznym..jak większość przy silniku :roll:

Dopisz 316ti do tytułu zanim admin zamknie temat. Odpal zimny silnik i wtedy szukaj wycieku. Chłodnica, zbiornik wyrównawczy, okolice termostatu, krućce przy silniku to miejsca newralgiczne.

Tyle wymian przy 180k km? Oczywiście żart, bo wiek robi swoje, ale przebieg jest komiczny..zmienione tylne lampy oraz jest poliftowy zbiornik na płyn spryskiwaczy. Tylko to x6 się robi 800zł, a świecie plus kable w obecnym samochodzie to ~200zł... :( To po co zmieniać? :lol: Jak bezwypadkowy to jakieś 25k..poliftowe 2005 czarne coupe w m-pakiecie z r6 to nie tani temat. Przydałoby się zdjęcie pod maską.

Myślisz, że auto z uk nie będzie miało tych pierdółek? Obstawiam, że będzie ich więcej :wink: na dzień oględzin w aucie nie było nic "grubego" do zrobienia, najważniejsze było pozbyć się wycieku ze skrzyni aby jej nie zaszkodzić zbyt małą ilością oleju i tyle, reszta na spokojnie z czasem, więc zdecydowanie była to dobra oferta.

Sterownik raczej poradzi sobie z tym sam.

Czytam, profile też i problem z wyliczeniem średniej jest w tym przypadku :lol:

Faktycznie to zdanie może być odebrane nie po myśli sprzedającego :lol: VIN: WBAPP31040A986182 Type code: PP31 Model: 320XD (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 135 (183 hp) Drive: ALLR Transmission: MECH Paint code: A51 - MONTEGOBLAU METALLIC Upholstery code: FMAT - POLSTER IMPULS M Prod.date: 2011-08-03 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2KU BMW LA wheel V-spoke 285 S4AE Armrest front, retractable S4B9 Interieurleisten Alu Feinschliff S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6VC STEUERUNG COMBOX P7MD Lifestyle Edition P7RS Package Comfort S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S8TL TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S203 4-wheel drive S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S464 Ski bag S465 Through-loading system S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S614 Internet S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S879 Operating instructions German

W profilu jest 525d 2001r., więc powinno być obd II w kabinie, pewnie jest gdzieś przeniesione, jak masz kontakt z poprzednim właścicielem to zapytaj go, ewentualnie szukaj, np. w okolicy tunelu środkowego.

Zanim zaczniesz myśleć o lutowaniu zajrzyj do modułu czy nie jest zalany.

Czyli zarówno na zimnym jak i rozgrzanym dwa razy dajesz na zapłon, co dzieje się jak próbujesz odpalić za pierwszym razem? Robiłeś diagnostykę? Jakie są błędy? Nie ma spadków ciśnienia paliwa? Jaka pompa była wymieniana?

Włącz test 9.0 podczas jazdy i daj znać jakie są wahania napięcia, jakie wartości, może po tym uda się coś więcej powiedzieć.

W Twoim przypadku warto zweryfikować rozrząd.

Sorry, mój błąd, jakieś zaćmienie :o Jako takiego dostępu nie ma, można tylko docisnąć fajkę, ale nie zdejmiesz jej bez demontażu kolektora, więc Tobie nic to nie daje niestety. Są miejsca po bokach gdzie trzeba nacisnąć i wtedy "łapki odsuwają się, tu masz foto, kiepskie i z saaba, ale wygląda to podobnie:

Ja tu widzę gałę z e90..pierdoła, ale znowu nieprawda, tak jak z kolorem.

Jak czekasz do wiosny to możesz w tym czasie założyć galerię do czego zachęcam :cool2:

Tak, do Ciebie :wink: zdecydowanie to może być to, do fajki na pierwszym cylindrze jest dojście bez zdejmowania kolektora, spróbuj docisnąć ją i trzymaj, wtedy spróbuj skasować błąd oraz wymuś grzanie świec przez inpa i zobacz czy błąd wróci, będziesz miał odpowiedź.

Przy pomocy programu diagnostycznego.

Wszystkie tolerują gaz. Cewka do r6 kosztuje 130-150,- oczywiście markowy zamiennik.

Tak za prędkościomierz odpowiada lewy tylny czujnik abs, sprawdź podczas jazdy prędkości poszczególnych kół. Błąd, który masz dotyczy grzałki termostatu, czyli cały do wymiany.

Ja tu w vin widzę schwarz 2..cały malowany? :roll: VIN: WBABV51070PN04426 Type code: BV51 Model: 320CD (EUR) E-F-R series: E46 2FL Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M47DO1 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: G7AT - STOFF LASER/ANTH Prod.date: 2004-02-05 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S8SP Control unit CO2 S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S338 M Sports package II S354 Green windscreen, green shade band S403 Glass roof, electrical S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S473 Armrest front S481 Sports seat S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S674 Hi-Fi system Harman Kardon S710 M leather steering wheel S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S787 BMW alloy wheel, M double spoke 135 L801 NATIONAL VERSION GERMANY S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Możliwe, przy odpalaniu nie świecą się kontrolki dsc i abs? Sprawdź napięcie do ilu spada, będzie pogląd na jego stan.

VIN: WBANA710X0B001507 Type code: NA71 Model: 530I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCBA - LEDER DAKOTA/BEI Prod.date: 2003-08-28 S6UA Preparation CCC S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit CO2 S217 Active steering S226 Sports suspension settings S302 Alarm system S339 Shadow-Line S428 Warning triangle and first aid kit S435 Fine wood trim S441 Smoker package S442 Drink holder S459 El. front seat adjustment w. memory S465 Through-loading system S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S589 BMW LA wheel, star spoke 122 S606 Navigation system Business S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights S842 Cold-climate version S851 Language version German S863 Dealer List Europe S885 Operating instructions, Swedish S896 Daytime driving lights S925 Dispatch protection pack

Może aku już kończy się powoli, sprawdź do ilu spada napięcie podczas rozruchu po nocy albo podjedź tam gdzie sprzedają akumulatory i sprawdzą go dokładnie.