maniek21112

Ile oleju dolewasz na 1000 km?

Vin wszędzie zgadza się? Jaki masz błąd w liczniku?

Wygląda ciekawie, załatw zdjęcie pod maską.

Nie, tylko właściciel może, ale są inne sposoby, np. bimmer-check.

Poczytaj kilka stron tego tematu i sporo się dowiesz: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=200081&start=11790 Jeżeli nie masz doświadczenia z bmw to polecam znaleźć osobę, która zna się na rzeczy, bez tego wiele nie wypatrzysz.

Zacznij od sprawdzenia historii serwisowej, może wtedy coś się rozjaśni, brak nawigacji też zauważalnie wpływa na cenę. Prod. Date 2017-01-31 Type 320I (EUR) Series F30 (3 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine B48M Displacement 2.00 Power 135kw / 184hp Drive HECK Transmission Automatic Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery STOFF HEXAGON ALCANTARAANTHRAZIT (HAAT) Editions And Packages P337A M Sports Package S704A M Sports Suspension S710A M Leather Steering Wheel S715A M Aerodynamics Package P7LFA MODELL M SPORT S7NHA BMW Service Inclusive Comfort And Interior Equipment S420A Sun Protection Glazing S423A Floor Mats Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S465A Throughloading System S481A Sports Seat S493A Storage Compartment Package S4AEA Armrest Front Retractable S4NEA Blowby Heater S4WFA INTLEIST ALU HEXAGON M AKZENTLE Multimedia S698A AreaCode 2 For DVD S6ACA INTELLIGENTER NOTRUF S6AEA TELESERVICES S6NHA Handsfree With USB Interface S6WAA Instrument Cluster Expanded Equipment Driver Assistance And Lightning S502A Headlight Cleaning System S507A Park Distance Control PDC Rear S521A Rain Sensor S534A Automatic Air Conditioning S563A Light Package S575A Supplementary 12V Sockets S5A1A LED Fog Lights S5A2A LEDSCHEINWERFER S5DAA Passenger Airbag Deactivation S5DCA Rearseat Headrests Folding S5DFA Active Cruise ControlStopGo Function S548A Kilometercalibrated Speedometer Wheels And Drive S205A Automatic Transmission S216A Hydro Steeringservotronic S230A Extra Package EUspecific S258A Tire With Runflat Functionality S2PAA Wheel Bolt Retainer S2PEA 18M LM RAEDER STERNSP400 MMB S2VBA Tire Pressure Display Environment And Safety S302A Alarm System S320A Deleted Model Lettering S322A Comfort Access S8A1A Language Version Polish S8ATA POLNISCH BORDLITERATUR S8KAA OELWARTUNGSINT 30000KM24MONATE S8R9A KAELTEMITTEL Individual Equipment S760A High Gloss Shadow Line S775A Headlining Anthracite Other Equipment S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S1CBA CO2 Package

W stosunku do zwykłego zawiasu obniżyły mojego turasa o 35 mm, ale oczywiście po kilku miesiącach, zaraz po wymianie było to ledwo 20 mm. Jeżeli boisz się, że będzie Ci za mało to masz jeszcze sportline, ale dla mnie to już byłoby za nisko. Sztywność w przypadku pro-kit jest podobna.

Trudno powiedzieć co jest warte nie znając jego stanu oraz przeszłości wypadkowej. Jakby był w bardzo dobrym stanie to byłaby to okazja. Pytanie jak duże bum było, jak z korozją, jak mają się panewki po tym musie z 10w40 itd.

Niestety e46 bez eibach pro-kit lub innych sprężyn -30 na przodzie wygląda słabo (więcej wolnej przestrzeni między oponą a nadkolem niż z tyłu w standardzie).

Na przyszłość takie pęknięcie owijasz szarą taśmą i bez problemu jeździsz aż przyjdzie nowa część. Opaski najlepiej przetnij gumówką, ponieważ nożycami do blachy wygniesz rurę.

Podaj poprawne kody błędów, najlepiej odczytane w inpa lub ista, te nic nie oznaczają.

Oba będą dobre, tak jak i np. lm oraz millers.

2d0f - Cyfrowy sterownik silnika: Przepływomierz masowy, sygnał 2c45 - Cyfrowy sterownik silnika: Sonda lambda przed katalizatorem 29f4 - Cyfrowy sterownik silnika: Konwersja katalizatora Zajmij się przepływomierzem (sprawdź wtyczkę i wiązkę), sprawdź jak i czy w ogóle pracuje sonda przed katalizatorem.

Łożysko? Kręciłeś każdym kołem na podnośniku?

Słupki, oczywiście również wewnątrz, wszystkie wnęki po otwarciu drzwi, podłoga bagażnika oraz komora silnika. Całą blachę też warto pomierzyć czy nie ma wszędzie kitu.

Jakbym miał jeździć ekonomicznie sedanem lub coupe i nie potrzebowałbym przewozić małych dzieci to zdecydowanie wolałbym takie coupe, ponieważ cieszy oko. Może nie powinno być w ogóle coupe poza m3? Zapomniałem wspomnieć o oleju..dla panewek to dramat w tej wersji, szok, że szczyci się tym w ogłoszeniu.

Jeżeli uważasz, że przycisk jest ok to wymień przekaźniki.

Podłącz pod komputer i wklej błędy.

Czyli używasz tych samych dystansów do letnich? Jak tak to wrzuć zimówki na wyważarkę.

W n42 też jest gm, ale faktycznie trzeba postarać się aby ją zajechać przy tym silniku. 325/330xi miały jeszcze gm-a, pozostałe r6 pb miały zf-a.

Nagrania dramatyczne..prawie nic nie wnoszą ze względu na to, że nie widać ekranu albo wartości a po drugie to sprawdza się pod obciążeniem, 4 bieg gaz w podłogę bez odpuszczania od 1800 do 4000 rpm i nagrane oczywiście programem do tego! Możliwe, że masz ograniczony egr i wtedy tak będzie, można to sprawdzić w ista. Rozgrzany silnik to 88 stopni w tym przypadku.

Reflektory od 330ci, nerki od r6, braki w przednich nadkolach. Ogólnie ładne coupe ze względu na kolor i wnętrze.

Od tego trzeba zacząć, dodatkowo korekcje na zimnym i rozgrzanym silniku.

Do wymiany zapewne zawór ciśnienia oleju oraz katalizator do wypalenia.

Jak faktycznie jest brak komunikacji to proponuję na początek sprawdzić przekaźnik dme, kolor niebieski.