SpArC0

A to ciekawy temat. Interesujące jest to czy to podciśnienie ma wpływ na obroty silnika...

I klemy akumulatora jak już poduszkę chcesz rozpinać

Da się bez problemów wyciągnąć zegary bez zdejmowania kierownicy i jej regulacji. Są dwa sposoby: kierownica na wprost i zegary w prawo lub w lewo i kierownicę trzeba obrócić razem z zegarami...

Panowie. RealOEM podaje mi dwa rodzaje zegarów o takich numerach: 01 AT-Zestaw wskaźników, niekodowany (B) 250 KM/H 1 do 05/1994 62108379811 oraz drugi: 01 AT-Zestaw wskaźników, niekodowany (A) 260 KM/H 1 09/1993 od-do 09/1995 62108379823 Numery na allegro ani numery moich zegarów ni jak nie pokrywają się z tymi na realoem Numery zegarów które były do tej pory to motometer 62.11-8 375 044, 616 058 3052 index 85, 9 2203 012 38 HW: 10.6 SW: 19.0

Mógł byś wyjaśnić na co mam zwrócić uwagę podczas testu zegarów??

A jak rozróżnić Liczniki od R4 i R6 ?

A wie ktoś jak rozróżnić liczniki od r6 i r4?

Witam!! Odkopuję, bo nic konkretnego nie wyczytałem na ten temat a mam dokładnie ten sam problem ( pppppp w miejscu kilometrów i nic nie działa poza prędkościomierzem który też przekłamuje )... Mój silnik 1.8is m42 94r. Wiem tylko tyle, że liczniki były wkładane ze skalą do 260km/h i ze skalą do 250km/h. Przeglądając te liczniki na alledrogo jak zauważyłem różnią się też czerwonym polem na obrotomierzu. Niektóre ze skalą do 250km/h czerwone pole zaczyna się od 6tysięcy obrotów a inne również ze skalą do 250km/h czerwone pole ma od okolo 6,3tysięcy. Czy jest ktoś w stanie pomóc w doborze liczników? Albo może ktoś uporał się z naprawą tych liczników? Dodam, że moje liczniki były już chyba niestety zmieniane. Pozdrawiam!

Nie mam dostępu do kompa niestety...;/ Dzisiaj sprawdzałem opornikiem 1.2kO i na dwóch przednich czujnikach gasła mi kontrolka. Możliwe jest, że do wymiany mam dwa czujniki? Sprawdzałem również na tylnych czujnikach i na każdym czujniku kontrolka gaśnie...Zostaje mi tylko komputer?

Do pdasiek Ja ostatnio próbowałem zdiagnozować ABS żarówką i na żadnym kole nic nie wyszło. Próbować opornikiem 1.2kO ?

Ściągnij najpierw wężyk od pokrywy do przepustnicy i zobacz jak wygląda od wewnątrz, czy nie jest zawalony nalotem z oleju (taka jak by plastelina). Ze schematu wynika, że u ciebie nie ma odmy tylko wszystko leci od razu w przepustnicę. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=11_1271&hg=11&fg=15 Najlepiej gdyby wypowiedział się ktoś kto ma tego typu odpowietrzenie.

Może spróbuj dokręcić te opaski, a jeśli nie trzymają to je wymień. Musisz dobrze obserwować którędy wycieka. Poza tym ten gaz to ktoś chyba na sztuke montował bo widać, że masz nie zły młyn. Parownik powinien być poniżej zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego...

Po wymianie sondy należy jeszcze usunąć błąd z ECU...

A odpinasz akumulator przy zamkniętej szybie czy otwartej?

Witam! Czy znalazł by się jakiś chętny z okolic Opola który mógł by mnie podpiąć pod komputer i zmierzyć wartości przepływki? Ostatnimi czasy zaczynają się chyba jakieś problemy... e36, m42 94r. Pozdrawiam!

Może pokażesz na forum jak ją zregenerowac? Pewnie pomógł byś wielu użytkownikom...

Obstawiam na przepływkę. Jak byś miał możliwość to podmień ją i będzie wiadomo. Ja obstawiam na 90% przepływkę.

To napiszcie od początku do końca czego używacie, bo mnie też czakają zaprawki i konserwacja...

Wymiana podszybia nie jest zbyt skomplikowana. Ściągasz wycieraczkę odkręcasz chyba 3 śrubki plastikowe i masz podszybie...

Komputer DME mam boscha wiec sonda niech tez bedzie boscha. Zastanawiam mnie tylko dlaczego te za 270zl maja 570mm a te za 800zl mają 380mm, Podobno dlugosc przewodów tez ma wplyw na odczyty z sondy. Ja szukam właśnie tej która ma 380mm. a dokladnie to ta czesc 11781247235

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/1247235-sonda-lambda Tutaj masz przykład.

Witam! Czeka mnie ( kolejna ) wymiana sondy lambda. Ostatnio jak zmieniałem sondę lambda to kupiłem tani zamiennik z allegro ( 100zl ) i nie jestem zadowolony z tego wyboru. Chcę teraz kupić sondę bosch ale mam problem. Po VIN-ie JG26236 wygląda na to, że moja sonda powinna mieć 380mm a wszędzie dostępne są sondy 540mm. Czy to w ogóle ma jakieś znaczenie? Zaznaczę że nie za bardzo uśmiecha mi się kupować sondę za 800zl

Mi bierze jakieś 3l/10 000km. Teraz zmieniłem odmę i zobaczymy czy coś się zmieni. Jeśli nic się nie zmieni trzeba będzie pewnie brać się za uszczelniacze.

W moim przypadku wygląda to tak http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=11_1408&hg=11&fg=15 i tutaj nr 11. chwilka roboty i wymienione ( ściągasz wąż, odkręcasz dwie śruby od spodu odmy i zakładasz nową )

Witam! Dziś nareszcie wymieniłem odmę w mojej beemce. Moje odczucia są dosyć pozytywne, ponieważ wydaje mi się, że silnik jakby płynniej pracuje, a dźwięk silnika jest wyraźniejszy ( tzn. nie przymula po dodaniu gazu jak wcześniej ). Zobaczymy jak będzie ze spalaniem oleju, bo paliła dosyć sporo. Stara Odma był już chyba totalnie zużyta ( patrzcie fotki poniżej ) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6f6e9c892a4d96b6.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/92191fbe5014dc70.html Jakie są wasze spostrzeżenia po wymianie odmy?