Witam

mam taki problem, falują obroty a po odłączeniu przewodu podciśnienia z regulatora ciśnienia paliwa jest wszystko ok gdy zatkam zdjęty przewód palcem znowu zaczynają falować co może być tego przyczyną z góry dziękuje za podpowiedzi i jesli ten temat jest nie tu gdzie powinien byc to wybaczcie jestem tu pierwszy raz i nie za bardzo umiem sie jeszcze odnależć

 

BMW E 36 318i 1991 M40

 

adam

 

viewtopic.php?f=68&t=120678

A to ciekawy temat. Interesujące jest to czy to podciśnienie ma wpływ na obroty silnika...

to normalne gdy odepniesz jakieś podciśnienie to silnik dostaje lewe powietrze i rosną obroty ,i komputer próbuje je zmniejszyć zamykając krokowy ,ale zazwyczaj to i tak mało ,więc silnik pracuje równo ale na trochę wyższych obrotach

w e36 z dużym krokowym ważna jest jego czystość musi chodzić leciutko ,inaczej zawsze będzie falował

witam ponownie

zauważyłem dziwne objawy w mojej m40 na wolnych obrotach faluje i przygasa podświetlenie zegarka-datownika kiedy oproty wzrastaja kiedy spadaja rozswietla sie, w czasie jazdy na wyższych obrotach tj ok 2500 robi sie z zegarka stroboskop miga jak szalony i jeszcze jedno gdy na wolnych obrotach wyłącze światła falowanie redukuje sie prawie do zera są jakieś wachniecia ale minimalne co moze byc tego przyczyną licze na waszą pomoc dzieki