Equation

a tą mniejszą wtyczkę ? bo idą 3, kostka i dwa antenowe, przybajmniej w bm24

ewentualnie kup używkę, znajdziesz w cenie 200-300zł

Witam. Kupiłem ostatnio ringi na tarcze zegarów, a przy okazji sprzedawca zaproponował mi ramki na pokrętła włączników świateł. Zapomniał jedynie dodać, że ramki wokół pokręteł nie są, w przeciwieństwie do tych na zegary, wciskane a wymagają klejenia. Z racji tego, że są cieniutkie, nie ryzykowałem klejenia, tylko zrobiłem to na patencie, wyszło ładne - w sensie równo i estetycznie. Tylko nie wiem czy te ramki pasują. Dodają uroku czy to już przesada ? ? Nie podjeżdża to troszkę wiejskim tuningiem ? http://images41.fotosik.pl/1357/ec5d00f0964a4500med.jpg http://images40.fotosik.pl/1402/f6e356db47c983f9med.jpg http://images39.fotosik.pl/1356/fd3e6a6b4231a46dmed.jpg http://images38.fotosik.pl/1401/ded8d02dc828fcf4med.jpg http://images39.fotosik.pl/1356/5825a6aaca7fc10amed.jpg http://images35.fotosik.pl/1223/bbb271b165711063med.jpg http://images35.fotosik.pl/1223/fe56196100de8e0emed.jpg http://images35.fotosik.pl/1223/42ca7d19b1980fdcmed.jpg http://images40.fotosik.pl/1402/c25cef53e0d677c1med.jpg http://images35.fotosik.pl/1223/690f347640e6b0f9med.jpg http://images35.fotosik.pl/1223/a1775bd8fe0855dbmed.jpg

wpisz na aledrogo "sterownik abs naprawa" i coś znajdziesz ;)

Witam serdecznie, jest co prawda kilka tematów na ten temat, ale mój problem jest troszkę inny. Otóż mam problem z rozładowującym się akumulatorem. Jeśli zostawię auto otwarte, to po 1-2h już go nie odpalę. Jeśli auto zamknę pilotem, nie ma problemu go uruchomić nawet po 2 dniach. Pierwsze podejrzenie pada na akumulator, bo nie dałem rady go doładować do końca, amperomierz nie spadł do zera. Przy otwartym samochodzie w bagażniku mam symfonie czytników, zmieniarki i chyba jeszcze czegoś tam. Jakieś pomysły?

po omacku to można błądzić, najlepiej sprawdzić błędy. Zaśniedziała kostka ? raczej nie w tym wypadku :)

więc tak, najpierw trzeba zobaczyć jakie są błędy. Jeśli pokaże czujnik abs, to najlepiej pożyczyć sprawny czujnik abs i zobaczyć czy błąd zniknie, jeśli tak to po problemie - trzeba kupić nowy, jeśli nie - sterownik pompy abs - istnieje możliwość jego regeneracji (około 300zł) używka (około 500zł) nowy około 1500zł.

dziękuję, zaraz sprawdzę :)

Witam, potrzebuje wykręcić tylną kanapę. Z siedziskiem poszło gładko, po odkręceniu mocowań rolety wyszła gładko. Teraz jak oparcie ? wykręciłem łączenie 2 połówek na środku tylnego oparcie, ale trzymają się jeszcze po zewnętrznych stronach. Ale nie widać tam żadnych mocowań. Jakieś pomysły ?

to czemu moja 530i w automacie pali 20 w mieście ? jak wy jeździcie? jakaś lekcja eco-drivingu ?

właśnie o to chodzi, że gdyby nie jakaś tam własna wiedza + doszukiwanie informacji to miałbym już: - nowe świece (ale i tak kupiłem) - nowe cewki - nowe sondy lambda - nowego disa - nowy przepływomierz + robocizna. To właśnie usłyszałem latając po warsztatach. Oni mają w dup** ile to będzie kosztować, grunt żeby działało. A "wymieniacze" to nie to samo co mechanicy, o których ciężko ....

no do mnie kosztuje 1250zł VDO Siemens. Na szczęście przepływomierz okazał się sprawny.

a może najprościej w świecie masz to wyłączone ? ja ma mam gong wyłączony, a włączone zamykanie po przekroczeniu 30km/h

zmieniarkę, wyjętą z e39 można kupić na allegro od 100zł z magazynkiem. sprzedaj swoją, kup taką jak trzeba i po kłopocie, koszta nie wielkie. ewentualnie zamontuj coś nowszego: http://allegro.pl/zmieniarka-mp3-usb-bmw-e46-e39-e38-e83-e53-4gb-sd-i2149585008.html

Problem z układem rozwiązany. Podczas szukania przyczyny, wyeliminowałem teoretyczne uszkodzenia: - kalibracja czujnika kąta skrętu - wymiana sterownika - wymiana druck sensor Najpierw najlepiej zobaczyć błędy, i eliminować po kolei. W momencie gdy komputer wskazuje uszkodzenia czujnika abs, a takowy jest sprawny - uszkodzenie sterownika którego da się go zregenerować.

Ktoś, kto ma kombi z hakiem, mógłby mi wysłać zdjęcie, albo napisać, gdzie powinien być przykręcony oryginalny moduł od świateł od instalacji haka ?

Ja mam już pomysł na DVBT. Są już na allegro odpowiednie Tunery TV. Wystarczy wpisać w wyszukiwarce "dvbt 12v". Pozostaje dorobić prosty kabel, z jednej strony gniazda czincze, z drugiej strony cienkie nasówki. Rozprowadzić ładnie kabelki, i jest cyfrowy tuner. Warto kupić troszkę lepszy, wówczas będzie można oglądać filmy z kart pamięci albo pen-drivów. koszt materiałów około 500zł. Jak zamontuję, pokażę jak to lata ;)

Jeśli chodzi o nadkola, też przerabiałem przednie małe po lifcie. Oryginalne które były w zamochodzie sie przetarły( za duże były koła i przy skręcaniu zaczepiały ;)) Jeśli chodzi o ori nowe to są robione po kosztach. Latem są dosyć elastyczne i mogą się poddać niewielkim torturom. Zimą trzask i prask na milion elementów. Więc zostaje albo używane, "stare" ewentualnie jakiś ciekawy zamiennik. ta częć taki mini błotnik, zawadza o krawężniki, więc warto ją trochę przyciąć i nadkole posłuży dużo dłużej. Jeśli chodzi o zderzaki, to jedynie oryginał, i też bym raczej był za oryginalnym używanym. Ostatnio latając na parkingu pod galerią zaczepiłem o zmarźlinę. Elekt był taki, że lewa część zderzaka weszła do środka. (jak by wcisnąć gór puszki od coli) Po zdjęciu zderzaka i podgrzaniu go delikatnie opalarką można było wycisnąć uszkodzenia i napwet mało było widać uszkodzeń na lakierze. Jeśli chodzi o zamiennik, mpakiet z promocji, po wjechaniu słupek - delikatnie cofając, nie odkształcił się tylko w miejscu gdzie napotkał na przeszkodzę pękł - zrobiłą się dziura. Oryginalny zawsze w razie niedużego uszkodzenia można pospawać.

dokładki są z reguły nie opłacalne. Ale skoro masz wszystkie części, trochę wolnego czasu i minimalne pojęcie to sobie poradzisz. Tylko spokojnie, delikatnie, bez nerwów, aby nie połamać za dużo plastików i kołeczków ;)

ogólnie jak przełożysz wszystko co trzeba, połączysz z odpowiednimi modułami i dokodujesz to będzie śmigać.

do do głowic to na Jaroszówce. lecąc w stronę supraśla, pierwsza w prawo za przystankiem przed sklepem "ZENON" cały czas prosto, za łukiem w lewo zakład mechaniczny po lewej stronie. Tam jest warsztat i naprawa planowanie głowić. A wie ktoś może kto mi rozwiąże problem z przepływomierzem i kontrolą trakcji w Białymstoku ?

Jak masz dwa auta, to możesz to przenieść, dużo rozbierania, naprawdę dużo. Musisz przenieść cały monitor, wszystkie puszki z bagażnika i całą wiązkę. Pewnie trzeba będzie coś dokodować.

Witam, od niedawna jestem posiadaczem BMW e39 530i Touring 530i 2001r. Borykam się z kilkoma problemami. Po pierwsze problem z przepływomierzem. Po zakupie auta świecił się check. Wymienione zostały świece, sprawdzone cewki i sondy lambda. Wszystko jest ok. Przy podłączony przepływomierzu silnik pracuje nie równo, są błędy o wypadaniu zapłonu, sondy wskazują bardzo niskie wartości, świeci się check. Po odłączeniu, silnik pracuje równo, brak błędów, jedynie błąd przepływomierza. Po wymontowaniu przepływomierza uszkodziłem go. Zostały połamane cienkie elementy łączące zewnętrzne blaszki elektroniki z środkową. Po zamontowaniu drugiego (używanego przepływomierza) błędy jak na poprzednim, silnik pracuje nie równo, są błędy o wypadaniu zapłonu, sondy wskazują bardzo niskie wartości, świeci się check. Po zamontowaniu starego (uszkodzonego przepływomierza) brak błędów, silnik pracuje równo, występuje jedynie błąd uszkodzonego przepływomierza. Liczę się z tym, że drugi który kupiłem również może być nie sprawny, ale chciał bym wiedzieć czy to oby na pewno przepływomierz jest winny. Koszt nowego około 1000zł więc chcę mieć pewność. Pytanie moje brzmi: Czy ktoś może spotkał się z tym problemem, i jest mi w stanie udzielić pomocy, lub czy jest ktoś w Białymstoku kto mógłby się podjąć naprawy. Po drugie problem z kontrolą trakcji DSC. Na desce świeci się lampka od kontroli trakcji. Błąd czujnika kąta skrętu, "druck sensor" oraz "vorladepumpe". Sporadycznie zapalają się również (!) (ABS) Czy ktoś wie co może być przyczyną? Wiem, że isnieje możliwość kalibracji tego czujnika, czy ktoś mógłby krok po kroku wytłumaczyć operację takiej kalibracji przy pomocy INPA 5.0 w jęzuku niemieckim, lub dokonać kalibraci w Białymstoku? Co jeszcze może być przyczyną braku DSC? Po trzecie Hak. Kupiłem hak oris z BMW e39 Tourning z 2000r. Kompletny hak wraz z instalacją i modułem siemens. Hak formy ORIS. Montaż: - wyjąć podłogę z bagażnika - wyjąć koło zapasowe - wyjąć boczki zakrywające akumulator i lewą strone bagażnika - odkręcić plastikową puszkę z kluczem do kół i hakiem, oraz analogiczną puszkę po przeciwnej stronie - w nadkolach należy wyjąć po trzy kołki plastikowe - odkręcić po trzy nakrętki z każdej ze stron, w celu wyjęcia zderzaka, są one dość głęboko więc należy użyć przedłużki klucz 13 - po odkręceniu powoli wysunąć zderzak. Jeśli auto wyposażone jest w PDC, odpiąć wtyczkę od modułu PDC w bagażniku i przesadzić przez otwór w lewym błotniku - zdjąć górną osłonę na zderzaku, od tyłu są zatrzaski, osłonę należy wysunąć "jak szufladę" - usunąć wszystkie plastikowe kołki w celu wyjęcia belki wzmacniającej - dokładnie wytrzeć miejsce w którym ma być klapka zakrywająca, ukażą nam się linie wzdłuż których należy wyciąć otwór - ja osobiście wyciąłem zostawiając około 1cm do linii, po czym ostrym nożykiem delikatnie docinałem plasik do lini. Ostatecznie całość wyrównałem papierkiem ściernym, miejsca zaokrąglone szlifowałem pilnikiem okrągłym - następnie należy przyciąć belkę, na niej również są znaczniki - przy montować belkę do zderzaka - włożyć i przy-montować hak - do samochodu przykręcić elementy haka, które zastąpią oryginalne amortyzatory, wkłada się je przez otwory amortyzatorów, a na górze, od wewnątrz auta przykręca się dodatkowe blaszki, które powinny być w zestawie. - całość poskładać i wraz ze zderzakiem założyć na auto. Instalację należy przeciągnąć przez okrągły otwór w lewym błotniku - do do instalacji instrukcję podłączenia znalazłem w internecie: cytuję: ryginalnie moduł przyczepki montowany jest po prawej stronie koła zapasowego. Ma jedno złącze 20pinowe. , Opis pinów: 1 - stop przyczepa 54A pin6 (czarny/biały) 2 - wsteczny przyczepa RSA pin8 (żółty/niebieski) 3 - przeciwmgielne przyczepa 55A pin2 (żółty/czerwony) 4 - lewe pozycyjne przyczepa 58AL pin7 (szary/czarny) 5 - prawy kierunkowskaz przyczepa 49AR pin4 (niebieski/żółty) 6 - prawe pozycyjne przyczepa 58AR pin5 (żółty/czerwony) 7 - lewy kierunkowskaz przyczepa 49AL pin1 (niebieski/czerwony) 8 - zasilanie, bezpiecznik F103 (czerwony) 9 - prawy stop (czarny/niebieski) 10 - tylny prawy kierunkowskaz (niebieski/brązowy) 11 - tylne lewe pozycyjne (szary/fioletowy) 12 - tylny lewy kierunkowskaz (niebieski/zielony) 13 - interfejs AHM/LM, moduł świateł (niebieski/brązowy/żółty) 14 - tylne prawe pozycyjne (szary/biały) 15 - masa (brązowy) Do przyczepki idą: - piny 1-7 z modułu oraz - zasilanie, bezpiecznik F59 na przyczepa pin9 (czerwony/niebieski) - masa na przyczepa pin13 (brązowy) Piny 9,10,14 modułu podłączamy do tylnej prawej lampy Piny 11,12 podłączamy do tylnej lewej lampy Pin 13 podłączamy do modułu świateł (LCM), czarne złącze 54pinowe, pin35 Jako, że hak jest z przed liftu nie wiem czy moduł który posiadam będzie działał o w wersji poliftowej. Wie ktoś możę czy będzie działał? Po czwarte Bordmonitor Co do Bodrmonitora, czasami jest brak dźwięku w radiu i TV. Wie ktoś może czym to może czym to może być spowodowane? Mam TV i martwi mnie to że mają zabrać sygnał analogowy, myślał ktoś o dostawieniu w jakiś sposób dekodera dvbt do e39 ?

Witam, nazywam się Tomasz, ostatnio posiadałem BMW 520D 2003r sedan, a od niedawna jestem posiadaczem 530i Touring 2001r. Do zobaczenia w tematach i na drogach!