DW1225

Sztanga od sterownika przy otwarciu drzwi widac jak porusza sie gora i dol i ma nawet dosc dlugi skok.Pomimo tego skoku moze byc ze zmiena geometri i tak nie pracuje w pelnym zakresie? Moze ktos mi odpowiedziec?

Co po co?

Z doswiadczenia wiem ze z uczuciem to se mozna babe pomacac. Ma ktos dane z jaka sila dokrecic wtryski?

Ok .to dalej czy gniazda trzeba czyscic jakos specjalnie sa do tego tez narzedzia na niemieckim forumczytalem ze wydlubuja stara miedziana podkladke i czyscic bie trzeba? Przy montowaniu wtryskow trzeba cos smarowac? Z jaka sila dokrecac potem wtryski?

http://allegro.pl/sciagacz-do-demontazu-wtryskiwaczy-bosch-kb08710-i6007829112.html Tym da rade? Lub tym http://allegro.pl/sciagacz-bezwladnosciowy-do-wtryskiwaczy-wtryskow-i6425937214.html

witam patrzac na to wideo czy potrzebne sa te wszystkie narzedzia ? czy mozna ktores pominac lub zastapic nieco tanszymi ? wedlug mnie do zakupu tylko 152.1057 i 152.1056. pierwszy klucz nie mozna zastapic plaskim ? czy klucz 152.1056 gniazdo w ktore wkreca sie go nie ma czasem zwyklego metrycznego gwintu? nie mozna by tam wkrecic metrowej sztangi z gwintem na to jakis ciezarek co by sluzylo do wybijania?jak przyzad nr 152.1056? pytam bo same graty do wyciagniecia to jakies 430 euro

Gdzie w rheingold znajde ta funkcje?

Dalo by rade zainstalowac na jakims androidzie lub ios? Albo inpe?

Nilt sie nie pochwalil?

ok dzieki

czyli jesli klapki zdemontowane sa to ona jest juz bez funkcji? czy moze mieszac i np powodowac ze za duzo spalin wedruje spowrotem do komory spalania?

witam ustrojstwo numer 9 gdzie sie znajduje powinno byc u mnie a tu lipa. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/188309/686x484

widzialem zakladke historia napraw czy to dziala? jak polaczyc sie z baza?

Czyli dzis sprawdzilem w iscie cz czasem dpf nie jesT zapchany Na wolnych abgas gegendruck 6 mbar dozwolone 30mbar Przy 2000 obrotow 19mbar dozwolone 70 wiec uklad wylotowy zapchany raczej nie jest. Co jeszcze moge w zwiazku z problemem z doladowaniem W tym programie sprawdzic?

Dzieki Powie mi ktos jeszcze krotko.jak po instalacji polaczyc sie z autem kolejnosc kabel aplikacja urochomienoe auta itd.

Nie ma znaczenia kiedy zainstalowany , tylko ma być ediabas 7.3.0 Com 9 nie ma znaczenia dla isty D rheingold ,aby dział z INPA ... ma być od COM1 do COM9 w menadzeze urzadzen i w ediabas mam com 1 dla inpy dla rheingolda mam zmienic w obu na 9?

i co nadal wyglada jak na drugi dzien czy juz sie skurczyla gdzie niegdzie?

dzieki juz zaysam

Zadnych wskazowek? Co robic pokolei?

Sa w sieci jakies programy ktorymi mozna sprawdzic stopien zapchania katalizatora i filtra dpf? Pozdr

mlodzik mampytanie pobralem z homika kiedy inpa pod win 8.1 sklada sie z takich plikow jak 49.0spdate 89lite inpa with fxx profiles sp-daten 49.3(mlodzik 1 bmw standart tool 2.12 itd. byl tam tez dis ale cos nie kompletny bez glowicy czy jakos tak. teraz pobralem od trandolf-a disa http://chomikuj.pl/trandolf/INPA+pod+WIN7 i inpe pod win7 zainstalowalem na innym kompie wszystko niby dziala inpa wykrywa zaplon itd problem w tym ze tam nie ma e90 czy da rade podmienic lub dodac tam pliki aby byl moj model auta? pozdr

wiec tak wymienilem usczelke przy wezu idacym od IC do turbiny od strony turbiny. wymienilem rekaw idacy od grila do filtra powietrza. wyczyscilem uszczelke od weza idacego do IC na zdieciach byl tam olej, i uszczelke bedaca przy wezu idacym do EGR od IC. Pod nim tez widzialem brud i smar(olej). jesli to malo to wymienie te uszcelki weze wygladaja na zdrowe. problem jednak nadal pozostal roznice w cisnieniu doladowana sa nadal ogromne. luzu na wirniku nie ma , czy odpowiedzialna za to moze byc odma ? nieczyszczona od ponad 40tys km.czy moze to byc elektrozawor od egr? bo turbina w tym modelu juz elektrozaworu nie ma przynajmnij przy turbo nic nie wiedze takiego. czy sie myle tutaj? ''rozruszanie i nasmarowanie cięgna zmiennej geometrii turbiny'' moze tu byc problem?jesli tu wystepuje. Czy zapychajacy sie dpf moze byc przyczyna ? Sterownik turbiny? Gdzie jest miezone to doladowanie moze czujnik jest walniety? pozdr

Z ta opaska to wyprubuje. Egr jakies 2 tys km temu byl czyszczony wraz z kolektorem dolotowym.przy tym zostaly tez klapki usuniete. Chociaz wygladaly jak nowe.

witam mam problem z cisnieniem kolega z forum kazal nagrac filmik z jazdy pod obciazeniem i teraz go tu pokaze. dodatkowo po ogledzinach waz prowadzacy do turbo troche luzny chyba wewnetrzna uszczelka sie wyrobila powinno ciasno siedziec? tak wyglada turbo bez weza waz do turbo troche w smarze chyba tak ma byc? i ostatnie to oslona gumowa idaca do filtra powietrza troche przy krotka i nieszczelna gdzies wyczytalem ze powinna byc szczelna czy bedzie ktores z tych rzeczy odpowiedzialne za slabe cisnienie? czy kiepska korekcja na jednym wtrysku moze byc za to odpowiedzialna na filmikach bedzie ja widac. auto niby moc ma ,co mnie denerwuje to czasem przy delikatnej jezdzie jak dodam gazu jest takie delikatne chwilowe przymulenie pozdr

Inpa to zrobic