oli222

po zdjęciach ja widzę całe auto, a zawieszenie - no jest na pewno sztywno,pytałeś czy ma runflaty czy zwykłe oponki? jeżeli zwykłe to da sie przezyc

fajna wersja, wiec chyba pozostaje jechać, oglądać i kupować :)

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

ja na urlopie :)

czujnikami sie nie przejmuj, tak ma być...

witam, znajomy szuka f10 i znalazl takie ogłoszenie http://allegro.pl/bmw-f10-pl-komfort-profesional-head-up-dynxenon-i5616986958.html prosba o wszelką pomoc w rozwikładniu przebiegu, historii napraw itp vin WBAFW11090DU18026

Mam nadzieje że kolega jest zadowolony z nabytku :)

To auto ma 150kucy po redukcji. Brak xenona, dziwna ta felga

Przekażesz i chyba wyperswadujesz tą zgniotkę :)

w Twoim przypadku najlepiej kupić autko bez turbiny

co to znaczy przekracza zakres ? :) to jest ten sam silnik co w 525d 530d tylko + 1 turbina w bardzo trwałym układzie borgwarner, a jak sie dba o turbiny czyli dobry olej i traktowanie na zimnym to będą żyć wiecznie, auto ma fabrycznie odpowiednio wzmocnioną skrzynie i układ hamulcowy, kolektor wydechowy fabrycznie żeliwny... u mnie turbawki, skrzynia i sam silnik pracują aksamitnie i wzorowo...

doczytaj kolego, jak dla mnie to chinol :)

jeżeli potrzebujesz X to jedź obejrzyj, jeżeli nie to szukaj auta bez X, spalanie litr mniejsze i problem awarii napędu X odpada, poza tym auto od handlarza więc niespodzianki mogą być na miejscu... zdjęcia niestety photoshop, ponadto felgi chińskie, lampa parująca więc raczej do wymiany... obstawiam spory pakiet startowy :(

Troche przesadziłeś z tym bagażnikiem, e90 ma bardzo pokaźny bagażnik przecież...

doprecyzujmy, nie nowy tylko regenerowany fabrycznie (handlujący piszą "nowy" ale jest to nieprawda) pzdr.

Zmieniałeś też olej i robiłeś adaptację skrzyni ? z którego roku masz auto i z którego konwerter? ja założyłem z 2010, te objawy to raczej nie na konwerter wskazują...

ARW po fotkach redukcji nie zobaczysz :) tylko vin

ona ma zwężke przeciez jest w vin jak byk, JAMES FLEET i POWER REDUCTION

wszystko jasne? :)

Marina, zakładzik ze 163? :)

podaj linka najlepiej, jeszcze kwestia - czy zarejestrowany, czy salonowy, czy od handlarza, jaki kolor, ilu właścicieli, jak z rozrządem (czy wymieniany), jeszcze ważna kwestia jaki pakiet startowy jest wymagany (kondycja turbiny, dpf'u, sprzęgło/dwumasa - to są dość drogie tematy)... Bo ceną okazyjną może być 42 jak i 50 :) ps. jeżeli masz na myśli tą białą flotówkę (163KM) to chyba nie jest jakaś specjalna okazja...

z małym przebiegiem nie będzie awaryjny, powyżej 200-250 może być gorzej :)

właśnie, przeleć wszystkie stronki napewno coś znajdziesz :norty:

przed tym jak go wywalisz podjedz do ogarnietego diagnosty i zrob wypalanie wymuszone, jak to nie pomoze to dpf do kwasu i na jakiś czas spokój !!! wywal w ostateczności...

polift?