barko

U mnie na Słowacji też nie działa :(

U mnie oprócz ubytku oleju i nieznacznego zapachu przypalonego oleju (oczywiście dla wprawnego nosa) nie było jakichś problemów. Oczywiście jak olej kapie na nagrzane elementy to zawsze może być niebezpieczeństwo zapalenia, ale tego musiałoby być chyba trochę. Nie wiem czy przy wszystkich tych przewodach, ale zauważyłem nierównomierną pracę zimnego silnika po zapaleniu, takie małe falowanie - dostawał po prostu lewe powietrze, ale to musi już być znaczniejsze pęknięcia - tak naprawdę zauważyłem to dopiero przy górnym przewodzie od strony kierowcy - nie wszystkie wymieniłem jednocześnie.

Super to wygląda :) :cool2:

A potem ... 10% znaleźnego od naprawy :?:

Mam ściągniętą z DE z 2010. Już jak wspominałem: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=153&t=216384&p=2045294#p2045294 - naprawdę warto, chociażby dla tych przyjemnych chwil jak słyszysz głos silnika albo naciskasz pedał gazu ... Pewne niedomagania ma ten silnik, ale jak na razie u mnie to nie były duże koszty - chyba tak jak każdy swoje. Koszt eksploatacji od mniejszych silników różnią się chyba proporcjonalnie do liczby cylindrów (świece, olej itp.), a jak chcesz szybko jeździć to nie możesz oszczędzać na niektórych częściach proporcjonalnie do prędkości (hamulce itp.).

Współczuję - to nie RoF tylko drogi :mad2: Wydaje mi się, że RoF mają mocniejsze właśnie te części boczne gdzie robią się gule. RoF na pewno nie oszczędza felgi. Mnie też się to przydarzyło nie raz - ostatnim razem dwa dni przed wyjazdem na urlop - był stres jak zacząłem sprawdzać czy ściągnę taką felgę na czas ... :? Za pierwszą razem byłem szczodry i zapłaciłem z własnej kieszeni, ale drugą (łącznie z felgą), opłaciłem z polisy.

U mnie jak na razie można powiedzieć OK. W zasadzie był problem tylko z ubytkami oleju: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=263210#p1967677 http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1067169

Wydaje mi się, że to jest trochę "naukowe" pytanie typu: czy golas z małym przebiegiem, czy wypas ale najechane km. Zbyt jest na to i na to - prawo rynku to reguluje i tak będzie. Bardziej mnie nurtuje sprawa bezpieczeństwa takiej decyzji czyli uczciwości ( :idea: ) sprzedających, a wręcz ochrony prawnej takich decyzji :!: Ja podejmuję ryzyko wyboru (golas/wypas - i za to kilometry), ale ktoś powinien chronić uczciwych ludzi (płacących podatki :) ) przed oszustwami typu liczniki, papiery itd.

Przy dzisiejszych łączach i technologiach to nie jest to - tym bardziej, że są osiągalne czasy rzędu kilkunastu sekund :wink: Po prostu sam system ConnectedDrive został tak napisany, że ma problemy z wydolnością i realizacją zleceń na bieżąco :mad2:

Tylko automat !

Oj, idzie ciepło spod podłogi. Najlepiej to czuć latem, jak się wysiada z klimatyzowanej kabiny, to aż uderza gorącem spod spodu.

Kilka dni temu wymieniałem olej u gorik79 - polecam.

Popieram :cool2: W Polsce praktycznie nie przekraczam 200km/h, ale miło poczuć to przyspieszenie ... :)

U mnie przy otwieraniu drzwi odsuwa się kierownica i boczki się rozszerzają.

To może jeszcze w sprawach chłodzenia. Ciebie Pemek może nie dotyczy (mały przebieg), ale może euro_tuned coś więcej słyszał albo widział. Chodzi mi o układ (przewody) chłodzenia turbin w 550i. Niedawno byłem na przeglądzie u mechanika, który stwierdził, że widać na przewodach od chłodzenia turbin "pocenie się". Nie zauważyłem specjalnego ubytku płynu chłodzącego. Dodam, że aktualny przebieg to przekroczone 100kkm. Czy należy się tego bać ? - miejsce bardzo czułe, ale czy ten typ tak ma ? na "swoje" oczy tego nie widział, ale czy profilaktycznie tych kilku rurek nie wymienić ?

Tak, to kosztuje :( Ja na tył zastosowałem klocki ATE. Sprawują się OK, ale wygląda na to, że szybko ich ubywa. Na tył też raczej zastosuję przy następnej wymianie tarcze z zamienników. Na przód już mam przygotowane klocki ory (chociaż do końca nie wiem czy nie lepiej było wybrać jakichś dobrych zamienników) - jak będzie trzeba to tarcze do przodu będą też ory. Co prawda tył się szybciej zużywa niż przód ...

Przy takim doposażeniu też bym nic nie zmieniał :D

Pemek, fajne wyposażenie :cool2: O silniku nie wspomnę :wink: Patrząc na Twoje wyposażenie marzy mi się podgrzewana kierownica, zwłaszcza zimą jak gdzieś jestem na nartach. No właśnie, często to włączasz, szybko podgrzewa ? Ostatnio się zastanawiałem nad doposażeniem u siebie domykania drzwi (soft close) - warte jest to dopłaty ?

Polecam komforty :D

Ja letnie opony mam różne, ale felgi takie same: R19(9x19) Opony Przód: 245/40; Tył:275/35

też, ale moje auto z października 2010 :wink:

Kiedyś jak kupowałem felgi (zimowe) to przy okazji dowiedziałem się, że dla 550 już nie da się założyć felg R17 w odróżnieniu do innych - właśnie przednie hamulce/tarcze przeszkadzają - przy R18 wchodzą na styk (jeszcze wyważenie kół ...).

Z tym azotem to faktycznie jest jakieś naciąganie. Przecież nikt jak pompuje azotem to nie odsysa tamtego powietrza (czytaj "szkodliwego" tlenu). Natomiast ta rozszerzalność cieplna jest mocno naciągana :wink: Reklamując azot bo stosują go w F1 to tak jak by ... zachęcajcie do aut bez klimy bo w F1 jej nie mają :mad2: Do poczytania, mam wrażenie, że sponsorowane, ale jest kilka szczegółów, które cisną nowe pytania: http://www.motofakty.pl/artykul/czy-warto-pompowac-opony-azotem.html

Trochę nad tym kiedyś się zastanawiałem. W swoim E60 zamontowałem w bardziej siłowy sposób :wink: Czyli dziura w ściance i zamontowanie worka - worek kupiłem na allegro o robociznę zleciłem zakładowi, który się zajmuje sprzętem audio w autach. Coś takiego jak w: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=141039 Oczywiście można wymienić kanapę i będzie piękniej ;)

Polecam aktywny tempomat - jedna z bardziej przydatnych funkcji (nie bajerów !) :cool2: