tomek328iA

powiedzcie mi proszę czy przy akcji jest aktualizowane oprogramowanie w aucie? mam zrobiony soft i w razie ingerencji w oprogramowanie to go stracę :roll:

dokładnie tak Panowie , o taką opcje mi chodzi. Dobrze szukałem, że OE nie ma niestety na tylną szybę? z nieoryginalnych, ale kompletnych znalazłem jeszcze coś takiego: https://allegro.pl/oferta/car-shades-oslony-przeciwsloneczne-bmw-5-f10-10-7452528364 wygląda solidnie.

akurat mi chodzi nie o rolety rozwijane, a te oryginalne wstawki , które tutaj już ktoś wstawiał

Panowie, podbije temat - OE zasłonki do F10 macie może namiar? ewentualnei czy te od F11 też pasują do drzwi tylnych w F10? chodzi mi o dziecko i tak na serio potrzebuję tylko 1 sztuki na prawe tylne drzwi. Pozdrawiam

czyli nie polecacie ich? sam się zastanawiałem nad wymiana oleju w skrzyni w ich zakładzie

jak znajdziesz to poproszę :)

powiedzcie proszę czy jest różnica w taśmie dla kiery z multifukncją i bez? tak samo przed fl i po fl? mam podobny problem, po skasowaniu błędu jeżdżę z 2 tyg i powraca.

jako użytkownik 328 od 3 lat mogę zaprzeczyć temu, że normalne jest to, że te silniki muszą brać olej - jestem przykładem na to, że nie musi ani grama

okazało się, że lało się jakimś przewodem który biegnie pod/przy silniku (nie chodzi o przewody góny/dolny od chłodnicy). Dziś odbiorę auto to będę dokładnie wiedział, który to był - w każdym bądź razie nic poważnego, auto dziś wyjedzie z nowym :)

Witajcie, przy ostatnim kasowaniu inspekcji po serwisie puściłem szybki test i wyświetliło mi takie błędy jak poniżej na fotach - możecie mi powiedzieć czego dotyczą? test robiony Autoboss V30 http://images67.fotosik.pl/483/f6c646f7f491c42fmed.jpg http://images69.fotosik.pl/481/e1cbc81aa1599319med.jpg rozpoznaję tylko błąd czujnika na wałku wydechowego, auto żadnych objawów błędu z czuknikiem w samym użytkowaniu nie wykazuje... jeszcze dopiszę: pali mi się kontrolka od zużycia klocków na żółto - z klockami wszytsko ok, czujniki też są. - nie wiem o co kaman... pali się poducha pasażera - problem z matą - kupiłem emulator, po podłączeniu nie paliło się przez 2 miesiące, później nagle znów zaczęło i pali do dziś, po usunięciu błędu wraca po paru chwilach

odpowietrzałem i robię to co jakiś czas, nieszczelności zaglądając pod maskę nie widzę...zostawiałem karton na 2 dni pod autem i też zero śladu. Czuję, że ciężko będzie to zlokalizować, może to być pewnie jakaś mikro nieszczelność... to przelewanie wody przy dodawaniu gazu świadczy o zapowietrzeniu układu?

odświeżam - zjawisko ciągle występuje... może ktoś miał coś podobnego??

.

Panowie, taki o to problem: e46 m52tub28 w czasie jazdy po mieście zapaliła się kontrolka od stanu płynu chłodniczego (żółta), obserwowałem temperaturę i jechałem dalej - zgasła po 3min jazdy (dodam, że temperatura silnika ani drgnęła w górę). Zrobiłem z miejsca trasę WWA- Radom i prędkością przelotową 150km/h, nie zapaliła się kontrolka, ani razu. Po paru godzinach spędzonych w WRA przed odpaleniem sprawdziłem poziom płynu (na zewnątrz było -4, auto stało z 5h, było zimne) i pokazało, że płynu jest mniej niż powinno...nie dolewałem tylko zakręciłem i z powrotem trasa z podobną prędkością. Już w WWA zapaliła się żółta kontrolka i znowu zgasła po 3 min. Temperatura oczywiście ani drgnęła. Przyjechałem do domu, zostawiłem na noc auto, rano sprawdzam i pokazuje normalny poziom płynu...kulka od pływaka nad otworem...ogrzewanie na postoju mam słabe, dobrze grzeje pod obciążeniem. Nie dolewałem płynu w WRA z prostego powodu - kontrolka zapaliła mi się pierwszy raz w historii jakieś 3 tyg temu i wtedy spanikowany zajrzałem do zbiorniczka i było pusto - dolałem z litr płynu i obserwowałem przez kolejne 3 tyg i miałem wrażenie, że raz pływak był z 2cm niżej, raz wyżej, zależnie od dnia. Wtedy myślałem, że skoro kontrolka się zapaliła to mam gdzieś wyciek płynu - dlatego chciałem teraz zaobserwować czy zapalenie się kontrolki jest wynikiem ubywania płynu, ale jak zaobserwowałem płyn rano był! Wygląda trochę na zapowietrzenie układu, ale czy sam mógł się od tak zapowietrzyć? może jednak być gdzieś wyciek? kolor płynu jest lekko rudawy/brązowy, przezroczysty. Auto ma moc jak powinno(w pełnym zakresie), nie kopci, oleju nie ubywa, ani nie przybywa ani grama, pod korkiem też żadnego szlamu, przewód wodny górny ma wyższą temperaturę niż dolny (ale są ciepłe oba). Co może być przyczyną?? płyn na pewno jest już stary, ale jeżeli powodem może być wyciek to trzeba go najpierw zlokalizować przed wymianą, jednak sam nic nie dostrzegam pod maską (zresztą tak jak wspomniałem wyżej - zapalanie kontrolki występowało i jak sprawdziłem jeszcze na ciepłym to płynu było mało, a po nocnym odpoczynku auta ilość płynu się zgadzała...czeski film) Dodam jeszcze, ze na postoju na rozgrzanym motorze jak wkręcałem auto w średni przedział obrotów to słychać było przelewanie wody, bulgot może, tak jak by się coś otworzyło z wodą (dźwięk siedząc w środku dobiega bardziej z okolicy środka deski/podszybia), coś w ten deseń. Ktokolwiek?

podłączony jest tak jak powinien, w weekend kumpel ma wykasować błędy i zobaczymy czy zniknie.

Panowie, miałem zamontowany emulator od jakichś 2 miesięcy, a wczoraj odpalając znów zaświeciła się poducha :/ możliwe, że na wskutek jakiegoś skoku napięcia czy "czegoś innego" komp wyłapał błąd który trzeba skasować??? emulator chyba się nie zepsuł, przecież to proste urządzenie... wkurzyłem się okrutnie :mad2:

mam bardzo podobnie od dluzszego czasu, nie stuka za kazdym razem, ale zdarza się. Też jestem ciekaw co to może być i dołączam do pytania

Vermilion zależy mi na komforcie i to bardzo, myślę jeszcze nad 215/50, ale felga 8cali. DSC nie mam - problemu nie będzie :) licznik będzie przekłamywał o max 3%, nie stanowi to dla mnie również problemu... t

Witajcie, mam w swojej e46 328 17 z oponami ROF Conti Sportcontact 2 czy 3 nie pamiętam, rozmiar 225/45/17 - nie da się na tym jeździć!!! wóz drabiniasty, rzuca mnie jak szmata w koleinach. Zęby bolą i szkoda zawieszenia na taką jazdę. Zastanawiam się nad zakupem nowych gum i jestem przekonany, że nigdy nie będą to już ROF, ALE mam dylemat - czy rozmar 225/45 z normalną gumą da mi komfort znacząco lepszy od Run flatów? ma ktoś doświadczenie w tym? czy będzie to raczej - zamienił stryjek siekierkę na kijek... biorę jeszcze pod uwagę 225/50, ale wtedy będą to pewnie używki z racji ceny :( nie chcę wydać 2 000 na opony i zauważyć minimalną różnicę, bo obecnie jest tragedia, szkoda auta. t

soolek porposzę namiar :)

Blisko nie jest, ale kusi nowy sprzet do geometrii... :/ t

Panowie, gdzie na Pradze Południe ustawią mi dobrze geometrię? nie chcę jeździć po 3x jak po wizycie w Feuvercie na Zamienieckiej... t

Panowie, czekałem na deszcze, by sprawdzić czy problem nadal występuje - i nic się nei zmieniło :( (używałem silikonu do uszczelnienia miejsca w którym wchodzi kabel od aku do grodzi. Zerknijcie na fotki, wygląda to tak, że woda dostaje się spod czarnego wygłuszenia podłogi (wpływa za siedzeniem pasażera w wszystkich otwartych meijsca (bliżej progu - tam gdzie tunel środkowy jest sucho http://images65.fotosik.pl/127/5c133e58f0eafff8m.jpg zerkając pod styropian pod nogami pasażera z przodu (na ile mogę tylko zerknąć) widać, że przy czerwonym kablu też były ślady wody: http://images61.fotosik.pl/126/17afc151060dc5a1m.jpg pod maską w tej komorze po lewej stronie gdzie wchodzą przewody do grodzi, ta mata wygłuszająca była cała nasiąknięta wodą: http://images61.fotosik.pl/126/2497d5be4cb6cb8cm.jpg http://images64.fotosik.pl/127/4d58d872285148e1m.jpg ślizg mam identyczny jak po prawej stronie gdzie woda nie leci (z problematycznej strony jednak odstaje bardziej i ścieka po nim do komory): http://images65.fotosik.pl/127/4f9809d0e0240151m.jpg jakieś pomysły? :( nie wiem czy może niedokładnie uszczelniłem tym siliconem przewody? nie mam już pojęcia. Trzeba chyba znaleźć blacharza i rozkręcić wszystko i lać wodę...

montowany :) przynajmniej w 2.8 mam. Jutro to wyjmę zobaczę co się dzieję, mam nadzieje, że znajdę problem...

Bax nie mam pojęcia jak jest od spodu, ale w wnęce mam otwór wywiercony którym spływa woda, nie było jej dużo, ale z 1-2cm stały. Może tą gumową zaślepkę powinienem wyjąć? zielo, dzięki, poszukam :)