NEZZA

Dodam, ze bez opcji tego trojkacika(check control) nie pojawiaja mi sie komunikaty ostrzegawcze na ekranie monitora jak np. o spdaku cisnienia w oponie. RPA jednak dziala :D ale informuje mnie tylko ikonka na wyswietlaczu kolo zegarow, jednak gdy wejde do menu RPA w CIC to jest fajnie bo pokazuje mi, w ktorym kole mi cisnienie spadlo :D , W MASK byla tylko informacja o laczku i to bez wskazania, w ktorym kole on jest.

Problem rozwiazany poprzez wylaczenie sprzegla sprezarki klimy. Teraz sprezarka sie zalacza :D

Macie racje Panowie. Teraz sam dokodowuje poszczegolne funkcje (znajomy mechanik ma ARBITER Commander) i kodowac moze nawet laik. RPA mialem w CICu zakodowane ale nie bylo w "Wehicle Order", dodalem ta opcje. Nie wiem co jeszcze co trzeba zakodowac i w jakim module aby RPA mi pokazalo komunikat o kapciu, RPA sie aktywuje normalnie i pokazuje mi, ze jest aktywne. Wiem, ze powietrze mi schodzi ale nie mam komunikatu ostrzegawczego. Jaka opcje i wjakim module wlaczyc abym mial opcje sprawdzania bledow, ten trojkacik http://i43.tinypic.com/166n8fb.png Niestety u mnie konczy sie na opcji inspekcji i tyle. Jak wlaczyc "service menu" w CIC? Mam instrukcje CICa do E90 i tam jest tak:w start menu 10 sekund kontroler do gory, 3 prawo, 3 lewo, 1 prawo, 1 lewo, 1 prawo i nacisnac. Nie dziala to u mnie, funkcje serivce menu mam aktywna w module CICa, cos jeszcze trzeba zakodowac? Bardzo chial bym miec dostep do tego menu ze wzgledu na navigacje, bo mi czesto zle pokazuje moja pozycje. I nie wiem czy to wina anteny czy moze modulu GPS/HIP. RESET CICa sie robi poprzez wcisniecie i przytrzymanie 25 sekund pokretla glosnosci.

Panel podlaczalem tak jak bylo na zdjeciu wczesniej z tymi przewodami. Jest duzo ustawien w module klimatyzacji i oprocz ustawienia modelu silnika pewnie sa tez inne parametry do ustawienia. Tylko jakie?

Witam, Wymienilem MASK w pre-LCI na CIC i brak mi niektorych opcji: 1. CIC ma opcje RDC - ja jej nie mialem, czy mozna to zmienic na standartowe czyli pomiar cisnienia w oponach za pomoca predkosci obrotowych kol(tak mialem oryginalnie)? Nie wiem czy warto sie bawic w dokladanie czujnikow aby miec ten RDC. 2. Powitalne swiatla mailem oryginalnie a pomimo kodowania NCS-m gdzie ta funkcja zostala wlaczona nie dziala to w CIC, jest widoczne ale nie aktywne. 3. Czy istniej mozliwosc zaprogramowania przyciskow na kierownicy te po prawej stronie gdzie obok nich sa przyciski do zmieniania utworow, bo moglem je zaprogramowac w MASK(przydatna bardzo byla pauza) teraz to pauzowac moge tylko tym pokretlem na panelu. 4. Wymienilem klimatronik na poliftowy i czy nawiew po stronie kierowcy mozna ustawic na szybe i srodek, bo u mnie mozna ustawic szybe i nogi - to jest bez sensu? 5. Nawigacja mi troche szwankuje(mam na emulatorze, z nie oryginalna antena gps), tzn. czasami pokazuje mi moja pozycji ok 2km od wlasciwej. Jak navi korzysta z satelit GPS-nie odswierza w czasie rzecywistym? Mozna jakos restart navi zrobic podczas jazdy bo mi sie srednio usmiecha zatrzymywanie sie i wyciaganie kluczyka, bo po tej operacji jest ok.Moze to wina anteny gps "?" Dodam, ze nie wymienialem kontrolera Idrive. Dzieki i pozdrawiam.

Witam, Pytanie do znawcow. Co jeszcze trzeba ustawic w opcjach modulu klimatyzacji aby sprezarka klimy sie zalaczala? Zostal zmieniony NCS-m model silnika z M57 na M40 czyli taki jaki mam, czy trzeba wylaczyc takze ten czujnik swiatla(wolabym go nie wylaczac bo mam autoswiatla i je uzywam)? Jakie parametry trzeba jeszcze ustawic? Dzieki i pozdrawiam.

Witam, Panowie Lyck i Pigas, udalo Wam sie rozwiazac opisywane problemy? Wszystko dziala jak nalezy? Ja tez przelozylem panel od LCI bo zalozylem CIC-a a tam nie ma mozliwosci regulacji nawiewow w panelu pre-lci. Mi to wogole nie wieje zimnym jak klime wlacze, ba daje mi chyba troche cieplym powietrzem. A i mam gorzej od Was bo auto to anglik a panel pewnie jest od niemca i mam zamienione pokretla pasarzer/kierowca. Ciekawe czy da sie to zakodowac aby bylo tak jak nalezy. Pozdrawiam.

Dla leniwych :D 1. 61319167196 USB port - zastapiony przez: 84109237656 87,34 zł 2. 61129196805 USB przewod 84,55 zł 3. 61119185171 CIC HD Przewod sygnalowy 118,19 zł 4. 61136954526 CID Wtyczka zasilajaca do nowego ekranu 10,05 zł 5. 51456976361 CIC Przednia gorna oslona climatronic'a i radia 122,49 zł http://www.bmwstore.pl

Dzieki za odpowiedz Prmax. Tak jak napisales, jak navi jest odblokowana bez fsc to trzeba sie wiazac z magikiem, ktory ja odblokowal. U niego jest tak, ze sie wysyla hdd i on aktualizuje mapy, koszt to 300zl. Odosnie kodu fsc to napisalem ile diler wezmie za to. Jezeli mozesz dostarczyc kod za mniejsza kwote to super, albo poradzic kogos zaufanego kto sprzedaje sfc. Ja juz sie przejechalem pare razy na googlowskich specach. Mial bym prosbe odnosblnie anteny gps. Kupowac universalna czy oryginal do pletwy(jak sie ta pletwe sciaga bo boje sie polamac?)?. Dzieki i pozdrawiam.

Witam, Moglby ktos mi podac nr oem tych przewodow USB: 7. kabel USB 8. wtyk USB http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=145342 Potrzebuje tez rady odnosnie anteny gps. Auto nie mialo nawigacji wiec kupic uniwersalna antene na allegro, montowana pod deske rozdzielcza czy oryginal w pletwie(jak przewody trzeba ciagnac to odpada). Zamierzam kupic to na dniach: http://allegro.pl/nawigacja-bmw-cic-e60-hdd-dvd-odblokowana-i3314677702.html Sprzedajacy zapewnil mnie, ze nie potrzeba kodu FSC a i mapa 2013 jest wgrana, navi jest odblokowane i nie potrzeba emulatora. Jest to realne? W tym momencie oszczedzam 850zl na FSC u dilera jak i 600zl za update map u fachmana, ktory bedzie mi kodowal CIC-a. Dzieki i Pozdrawiam, Nezza

Witam, Czy jest możliwość zamiany konsolety zegarów z angielskiej (mile/spalanie jest w mpg) wersji na wersje z zegarami pokazującymi prędkość , spalanie i przebieg w kilometrach? Chodzi o e60 przed liftem (nie lci), wersje w Irlandii często maja zegary z milami jak i km. kaleczy to oko, tak że spalanie w mpg jest dobre dla us i uk. Przyzwyczaiłem się do km. Dzięki i pozdrawiam.

Witam, Bede naprawial szyberdach bo padly 2 elementy, ktore go podnosza tak jak w tej instrukcji: http://forum.roadfly.com/threads/11556388-Easy-Sunroof-Repair-write-up Mam prosbe do osob, ktore to juz robily, a mianowice jak sciagnac szybe w szyberdachu? Przebraszam za literowki, uzywam ang. klawiatury. Dzieki i pozdrawiam.

Czesc, Tak jest to mozliwe. http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=P&series=E39&body=Lim&model=525td&arch=0 ten sam silnik wystepuje takze w e39. Jednak moze nie obejsc sie bez kombinacji ze wzgledu na rocznik. Duze zmiany w tym silniku M51 zaszly po 1994 roku, wiec jak masz e34 po 94 roku to jest git jak nie to bedzie troche zabawy. pozdrawiam

W servisie bmw w Irlandii koszt linki to 25 euro

Bedzie to czesc nr 12, na zdjeciu z allegro widac ostatnie cyfry 595, na to by wygladalo. Ciagnalem za wloski nie za pancerz. Ciekawe ile mnie ta czesc wyniesie w serwisie i czy ciezko bedzie to samemu zrobic. Mariusz1981 jak masz jakies porady co do wymiany tej linki to jestem na nie otwarty. Dzieki wielkie.

Czesc, Wlasnie mi pekla w tym samym miejscu. Probowalem linke pociagnac szczypcami ale mi nie wyszlo. Moze mam zapieczona itp. Moglbys mi wskazac na zdjeciu, ktora czesc mam kupic bo jakos nie moge sie zorientowac, jest kilka linek czy jak??? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=41_0057&hg=41&fg=35 Dzieki

Witam, Czy jest jakis sposob na otworzenie pokrywy silnika w e39 przed liftem. Najprawdopodobniej mam peknieta linke gdyz dzwigienka od otwierania chodzi luzno. Dzieki i pozdrawiam

Zgadzam sie absolutnie. Ja jezdrze 150km w jedna strone do mechanika, ktory w servisie bmw pracowal ponad 15lat. Mam tez kolege, ktory diagnozuje i tylko tym sie zajmuje i on tez ma pojecie. Innych nie znam. Kiedys fachura mi powiedzial, ze kontrolka airbagu zapala sie od telefonu komurkowego bo zakluca on mate czujnika siedzenia pasazera. Tacy fachowcy sa. Wymienilem mate :wink: PS Czandar ja w carsofcie 6.5 mialem kiedys to samo, bylo to dawno i nie pamietam. Jak chcesz to poszukam jak ja go instalowalem i dam Ci znac.

A ja mam na dodatek kombi czyli ponad 1700kg. Moj palil kiedys duzo wiecej i duzo wydalem aby go doprowadzic do tego czym jest teraz. Duze znaczenie ma na spalanie uklad wtrysku paliwa i dokladnie ustawiona dawka tego paliwa. Kolega, ktory sie na tym zna ustawil mi dawke tak jak trzeba i pali tyle ile jest napisane w ksiazce :D A dodam, ze jezdrze na 17" 235. Faktem jest ze mu nie wciskam zabardzo. Wrogiem sa gory bo mocy troche malo. Za pare dni wymieniam silnik. Tez na tds, tylko ze nie uzywany no i plus chip. pozdro

Pewnie, ze sa wartosci do ktorych porownujesz odczyt z live data. Musisz wiedziec jakie i tyle :D Ja sie nie znam. Dobrzi mechanicy wiedza jakie powinny byc, ilosc powietrza, paliwa, mieszanka, dawki itp.

TDS jest to nawet do dzisiaj jeden z najlepszych diseli. Na tej jednostce bazuja uwczesne silniki bmw. Taka jest prawda. Fakt opinie ma zszargana bo padla sie sprzedaje w naszym kraju i tyle. Tak jak sebos predzej napisal, nie ma wielkiej przepasci miedzy 3.0d a tdsem. Jak jest zadbany tds to nawet te 143km radzi dobrze sobie. Tez jezdzilem 3.0d i to nawet po chipie. Fakt zbiera sie dobrze, ale gdy profesjonalnie sie podkreci tdsa to tez jest rakieta. Osobiscie to Ci radze. Nie kupuj zadnego disela, bo jest drogi w utrzymaniu. Ktos kto chce kupic ilus letniego disela i nie jest tu istotne czy to jest 3.0d 2.5d czy tds musi sie liczycz z naprawami. Takie sa disele. Jednemu nic moze sie nie dziac przez lata a inny nigdy nie wyjdzie z obrazen. Moj tds nie bierze wiecej niz 7l nawet w miescie. na trasie przy 140km to jest 6l. tds jest oszczedny.

W komplecie inpro/hella od hansa niestety nie ma takiej regulacji, wiec pozostaje uzywka z allegro itp. pozdro

Witam Czy w swiatlach ksenonowych po lifcie jest regulacja na ruch prawo/lewo stronny ? pozdr

Witam. Czym diagnozowales? Jak np. carsoftem 6.5 To zaden opis usterki nie jest pokazany tylko dane modulu. Masz zle zainstalowanego carsofta. pozdro

Czujniki absu masz nowe, oryginalne lub dobre zamienniki ? Moze masz inny typ czujnikow absu (nie do twojego modelu)?