WojtekA4

Ale czy regionalny robi 150-200tys km w tak krótkim okresie czasu?

Proszę czytać ze zrozumieniem moje posty.

No właśnie... Dodam jeszcze jedną sprawę: 13 lutego 2014 kończy mi się gwarancja i zostanę sam... Zapomniałbym.... Wczoraj w czasie rozmowy z Bawaria (dzwonili do mnie) usłyszałem, że proponują przedłużyć gwarancję... Jeżdżę dużo i jedyna opcja przedłużenia gwarancji do dla mnie ta opcja: 200tys km - której koszt wynosi 9tys zł... Ok, nie ma problemu, ale dlatego, że Bawaria tak potraktowała mój samochód, raczej będę musiał wydać kolejne 10K za to, że oni oszczędzili i zrobili mi serwis olejowy co 50tys km... Oczywiście decyzji nie podjąłem jeszcze, ale sprawy tak nie zostawię...

Ja do człowieka który tutaj pisze w imieniu Bawarii nic nie mam - wręcz cieszę się, że starają się trzymać kontakt z klientem. Inna sprawa to to, że powoli robi się dziwna sytuacja.... 1. Bawaria Katowice - 30tys km - sorry, komp pokazuje jeszcze 20tys km do serwisu olejowego i odmawiamy wymiany... ok - zaryzykuje i zaufam mądrzejszym 2. Bawaria Katowice - 50tys km - wymiana oleju 3. BMW Frank-Cars Częstochowa - 79500km - wymiana klocków (tył) i pytanie: "...słuchajcie, pierwszy serwis olejowy miałem przy 50tys km (reakcja: WOW), zróbcie mi więc teraz bo przejechałem 30tys kolejne...", włożyli kluczyk do czytnika, okazuje się ze do serwisu olejowego zostało 19tys km, czyli znowu interwał wynosi 50tys km - oczywiście odmowa wymiany oleju w ramach pakietu. Pracownik serwisu podjął temat, bo jak sam przyznał sprawa wydaje się być mocno dziwna... Natychmiast wysłał maila do BMW Polska i dostał odpowiedź: "natychmiast ściągnąć samochód do serwisu i zrobić zdalna diagnostykę (dokładnej treści maila nie pamiętam, bo widziałem go 20 sekund, a fachowych nazw nie pamiętam). Wniosek: Bawaria dalej upiera się przy tym, że wszystko jest pięknie, a w tym samym czasie BMW Polska mówi - natychmiast sprawdzić bo coś jest nie tak. Najprościej jest kupić olej samemu jechać do zwykłego mechanika, zmienić ten olej - jasne - z wszystkimi którzy tak myślą zgadzam się w 100%, ale... to jest najprostsze rozwiązanie, a ja takich nie lubię. Dla mnie sprawa jest bardziej skomplikowana bo: 1. Przy moim przebiegu (79,5tys km) powinienem mieć już 2 serwisy olejowe i szykować się na 3, a uczciwie mówiąc, powinienem być już po 3 wymianach oleju... jestem po 1 (w ramach pakietu serwisowego) :) 2. Ktoś mydli klientowi oczy, że daje mu pakiet serwisowy... dla mnie totalna bzdura. Gdyby go nie było, a gwarancja mówiła o tym, że wymiana oleju jest obowiązkowa co 30tys km, a ja bym ją zrobił przy 50tys km - straciłbym gwarancję natychmiast.... 3. Komputer jest mądrzejszy od człowieka i dlatego pierwszą wymianę zrobiłem przy 50tys km, ale przy 80tys km gdy wszyscy się upierają, że jest ok, nagle BMW Polska mówi, że jest coś na rzeczy... Do człowieka który pisze do mnie na forum i na privie z Bawaria Motors (nie podpisując się): - owszem, kontaktował się ze mną pracownik Bawarii z Katowic - swoją drogą poziom obsługi wielokrotnie wyższy w Katowicach niż w Jankach - i przekazał informację, że ma nadzieję, że koledzy z Częstochowy rozwiążą problem :) Pozdrawiam.

Bawaria ma konto na forum, ciekawy czy ktoś się odezwie w temacie...

A ja wczoraj miałem nieprzyjemność odwiedzenia Bawarii Motors w Jankach... Zachowanie człowieka który zajmuje się serwisem było poniżej krytyki. Kupiłeś auto, masz problem, radź sobie sam... Porażka. Sorki, że w tym temacie, ale w pewnym stopniu cena powinna mieć też wpływ na obsługę posprzedażną...

Podpisuje się pod tym obiema rękami...

Ten który oglądałem był w M-pakiecie, Esoril Blue, no ale... :) Do tego 420d... :)

Obejrzałem, posiedziałem w środku, i.... nie powaliło mnie na kolana tak jak się tego spodziewałem patrząc na fotki niestety... Jest piękne, bezramkowe drzwi jak to w coupe robią robotę, ale... Jak spojrzałem z boku na ten samochód to A5 mi się od razu przed oczami pojawiło. Nie mówię, że to źle, ale brakuje mi tego czegoś... Dlatego czekam na M4 :)

A ja do tej pory nie rozumiem trybu Eco Pro w przypadku np 328i :)

Damianf30 - nie nazwałbym tego padającą przekładnią. Ja słyszałem minimalne stuki i tyle.

Prosta rada: zmień serwis

100-150tys to ciężko będzie Ci znaleźć... Takie przebiegi to raczej handlowcy robią, więc trzeba by znaleźć firmę, która swoim ludziom do dziennej jazdy funduje F30 :) (żart oczywiście) Ja mam obecnie coś pod 80tys i łapie się za głowę jakie ludzie mają problemy z F30. Ja pomimo tego, że stosuje się do komputera a nie do powszechnie przyjętych "dobrych" praktyk eksploatowania samochodu, nie mam z nim najmniejszych problemów. Coś tam na gwarancji było robione (przekładnia) i tyle.... Klocki przód i tył, opony, bieżące sprawy. Poza tym jak już wiele razy pisałem - pierwsze i na 100% nie ostatnie moje BMW. Poza tym Ty raczej pytasz o 320d, a ja pisze o 328i :)

A gwarancji nie masz?

17 miesięcy i 11 dni, 78tys km - zero problemów :)

Ktoś poleci jakieś dobre opony zimowy na felgi 18"? Pirelli SottoZero 2 już przerobiłem - opona rewelacyjna - jeśli chodzi o same właściwości - natomiast żywotność marna - u mnie przejechała jeden sezon - około 15tys km i opon praktycznie nie ma . Teraz myślę nad Continental ContiWinterContact TS830 P, macie jakieś opinie na ich temat???

A ja nie bardzo rozumiem ten temat. Nie chcesz, nie kupujesz, nie marudzisz. Koniec. Rynek jest wolny, a cała reszta to prosta ekonomia. W czym tu doszukiwać się kpiny?

Tak, kolega rycy mówi o 28i ale nie na xl/100km tylko na 50km :)

A ja powiem tak: - auto potrafi spalić cały bak - 60L - na trasie około 500km - ale jak Ci się nie spieszy to tą samą trasę zrobisz wykorzystując lekko powyżej połowy baku Wszystko zależy od tego jak jeździsz.

U mnie komunikat mówił o niskim ciśnieniu, a nie o niskim poziomie. :) Byłem w ASO, wszystko ok, od tamtej pory nic już się nie dzieje. 75K km przejechane, zero problemów :)

I jesteś zadowolony z tej zmiany? Jest słyszalna różnica?

To wszystko zalezy od tego co bede w stanie wynegocjować z ludzmi z |allegro|. Rozglądam się też na ebayu. A tak swoją drogą, Ty wydech M-Perfomance robiłeś w ASO?

Oczywiście miało być 20" 404. Zobaczę co w ASO mi zaproponują, ale raczej na 80% kupie gdzieś poza ASO - zbyt duża różnica w cenie, a produkt ten sam.

Ja niestety rozwaliłem dwie opony, a konkretniej wyszły buły na bokach przedniej i tylnej gumy. Tak więc po sezonie śmietnik i podjąłem decyzję, że na obecne felgi wrzuce zimówki na stałe, a na wiosne kupie cale kola 19" 404.