sapero

Możesz jakoś porównać B48 do N20 ?

ScrenMirroring byłby dobry do Yanosika. Ale musiałby działać podczas jazdy. Jeśli ma działać tylko na postoju, gdzie mogę sobie iphona wziąć do ręki, to raczej zbędny bajer z tego się zrobi.

Ja mam LCI. Start & Stop był włączony i musiałem go wyłączać (w ASO).

Użytkuję elektryczny hak od wiosny. Wożę na nim bagażnik na rowery , no i same rowery. Wygląda solidnie. Działa jak należy. Za wcześnie aby mówić coś o trwałości. Na pewno jest duża wygoda - cyk i hak jest/nie ma. Tym bardziej że jeździć 5tka z pustym hakiem to trochę siara, więc trzeba często chować/zakładać. Nie trzeba tez nigdzie przechowywać tego haka gdy jest zdjęty, ewentualnie szukać go w garażu po zimie. Ja polecam. Choć drogi był jak cholera bo dokładałem w ASO.

Spokojnie. Ponieważ jak rozumiem samochód sprowadza importer, czyli BMW Polska i to on opłaca akcyzę (która wg mawryka jest płacona od połowy ceny), to owa marża 100% to suma marż BMW Polska i dealera. Dealer dostaje "tyle ile musi żeby sprzedawać" a resztę kasuje BMW Polska. A ponieważ BMW Polska jest własnością BMW.DE, to nawet jeśli oni by skasowali 80% marży za nic, to wszystko nadal jest dla BMW.DE opłacalne jeśli dzięki temu zapłacą mniej podatków (włącznie z akcyzą). Tak więc to 100% sumarycznej marży BMW Polska i dealera nie jest niedorzeczne.

8-10 to nie, no ale 100% marży ? :) Zauważ że salon to w dużej mierze serwis. A kiedyś słyszałem od jakiegoś sprzedawcy, że pieniądze robi się na serwisie a nie sprzedaży. Ale w sumie nie o to mi chodzi. Bo ja nie chcę nikomu liczyć. Mi chodzi o ogólne trendy światowe. Globalizacja, rozwój technologiczny, automatyzacja. To prowadzi do tego, że z jednej strony ogrom majątku gromadzi bardzo wąska grupa ludzi. A z drugiej strony ogromna część społeczeństwa staje się zbędna, ponieważ ich pracę przejmują roboty. Ponieważ tych ludzi nie za bardzo można eksterminować, to jest potrzeba transferów. Najlepiej byłoby żeby płacili za to beneficjenci tych zjawisk - czyli właściciele światowych korporacji. Ale Ci uciekną krajowemu fiskusowi. Więc młóci on klasę średnią. I wszyscy są niezadowoleni : klasa średnia, bo jest młócona nie za swoje winy, fiskus bo ciągle ma mało na zasypanie dziury i biedota bo albo nie ma pracy, albo ma pracę za nędzne wynagrodzenie. Zadowoleni są jedynie właściciele i wysocy managerowie światowych korporacji zarabiający miliardy na nas wszystkich. I później wygrywają PIS, Trump i.t.d.

Chcesz powiedzieć że BMW PL kupuje auto od BMW DE z połowę ceny ? No to niezła optymalizacja podatkowa jeśli chodzi o akcyzę. Pewnie większość tego zysku BMW PL płynie do BMW Luxemburga za jakiś know-how. I tam jest kolejna optymalizacja w kwestii CIT/PIT/dywidendy. Oczywiście powyższe to zupełnie z palca wyssane bajki więc proszę się nie sugerować. Ale generalnie tak robią kasę naprawdę bogaci i tam powinno się jej szukać jeśli się chce naprawić trochę nierówności na tym świecie. Ale to jest trudne. Łatwiej oskubać klasę średnią, która ogromnym kosztem osobistym pcha ten cały bajzel do przodu.

Ale po co te magnesy ? Tylko po to żeby zdejmować tablicę do zdjęć ? Bo przecież jeździć bez tablicy nie wolno => mandat.

Też mi się wydaje, że dla tego rządu nie jesteśmy żadnym targetem i poprzednie korzystne propozycje były wynikiem braku zorientowania naszych geniuszy - jak przy każdym temacie zresztą. Ale ktoś im to wytknął i szybko się poprawią. I to tak że nam to w piety pójdzie ku uciesze gawiedzi. Cóż, Praga to piękne miasto. Dawno nie byłem, będzie okazja odwiedzić.

Po zapowiedziach zmian w podatkach od 2018 coraz mniej interesuje mnie wysokość akcyzy w PL a coraz bardziej tej w CZ ... Trzeba to mieć na uwadze wiażąc się jakimś nowym leasingiem. Ale niech obniżają, może się przyda. Jak nie teraz to kiedyś.

Nic dziwnego. Oktavia Kombi to ideal. Wszystkie auta tam zmierzaja.

Tez mi było szkoda dychy. Zmieniłem zdanie po drugim wjechaniu do garażu z rowerami :-). Bagażnik i uchwyty do wywalenia. Rowery na szczęście całe. W aucie lekko uszkodzone listwy dachowe - koszt ok.1.5 tys. Właśnie czekam na montaż haka elektrycznego. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam bagażnik bazowy oraz 2 uchwyty rowerowe oryginalne bmw. Wg mnie bardzo dobra jakość, łatwy montaż. Montowałem sam, bez problemu i bez żadnych szkód. Jak jest z zamiennikami nie wiem. Ale w Thule pewnie też będą mieli coś dobrego i nieco tańszego. Zmieniam jednak system na platformę na hak. Szybszy i łatwiejszy montaż. No i brak ryzyka wjechania z rowerami do garażu przez zapomnienie.

No ale po tym 3cim roku już o kolejne lata pewnie nie przedluzysz, bo gwarancji bmw już nie będzie. Ja bym nie kombinował, tylko kupował gwarkę od bmw do 6 lat ;-).

Ja na narty jeżdzę i tez nie było problemu. Wrażenia opisałem w swojej galerii w ostatnim poście.

Mam ostrygowa nappe i niestety bardzo szybko (po kilku miesiacach / tysiacach km) pojawily sie ciemne wytarcia na fotelu kierowcy :-(. ASO reklamacji nie uznalo. Odpisali tylko ze to nie wada materialowa a wynik dzialania czynnikow zewnetrznych (czyli gdybym fotela nie uzywal, to nadal bylby ok). BMW DE nawet na maila nie odpowiedzialo. Bede musial dac do barwienia i moze wtedy dluzej potrzyma. Pewnie przy ciemniejszych kolorach nie bedzie to tak widoczne.

Wg mnie xdrive Ci sie nie przyda. A kosztuje, moze sie zepsuc i podwyzsza spalanie. Do wyposarzenia dodalbym dostep komfortowy. No I automat oczywiscie, ale tutaj na pewno masz juz jakas swoja decyzje. Ja z silnika 245 jestem bardzo zadowolony. Ale jest tutaj kilka watkow o tym ze potrafia sie psuc. Wydaje sie ze ma to zwiazek z problemami z poczatku produkcji tego silnika. Ja mam 2014 I poki co jest ok. Ty bedziesz mial jeszcze bardziej dopracowany. Wersja 184 jest konstrukcyjnie bardzo podobna, tylko ... slabsza :-). Nie jechalem. To chyba kwestia potrzeb, wiec sam to musisz rozwazyc. Twoja konfiguracja to jakies 300 kpln co najmniej (zakladajac 528i). Wiec 20% to 60 kpln.

Taki pechowy egzemplarz ... Daj spokój :-) podaj vin żeby nikt z forum sie nie naciął :-)

OK - czekam wiec na swoją kolej :-(. Ale póki co będę się jednak cieszył autem. Gwarancja przedłużona do 6 lat :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko ostrzeżenie ? Taki atak powinien być z miejsca kasowany. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moze kumpel mocno daje w palnik i katuje silnik ? U mnie nic sie nie dzieje, ale ja mam dopiero 28 tys. Wydaje mi sie ze ten silnik przy normalnej jezdzie w ogole sie nie meczy. Gdybym jednak zaczal "szalec", ciagle przyspieszal na maksa czy latal autostradami 230+, to pewnie silnik mocno by dostawal w tylek i wtedy pewnie jego zywot byly duzo krotszy. Moglbys zapytac kumpla ile mu pali w miescie oraz jakimi predkosciami porusza sie po autostradach ? Z drugiej strony to rocznik 2012 czyli poczatek produkcji 5tki z tym silnikiem, wiec znane problemy z pompa olejowa. Nawet jesli to naprawili, to nie wiadomo jakich innych szkod to narobilo.

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/wypadek-limuzyny-andrzeja-dudy-co-znalazlo-sie-w-raporcie-bor/8bweqt "Jak pisze Wojciech Czuchnowski, jest jednak jedna rzecz, której ekspertyza nie uwzględnia - wiek opon założonych na koła bmw, którym podróżował Andrzej Duda. Zostały one kupione we wrześniu 2010 r., miały więc blisko sześć lat. Tymczasem dopuszczalny wiek ogumienia, dający gwarancję, że nie ulegnie uszkodzeniu, to według polskich norm 36 miesięcy. - Nikt tego nie przestrzega i ludzie masowo jeżdżą na starych oponach, które są sprowadzane do Polski, ale w tym wypadku sześcioletnia opona w tym aucie to duże przegięcie - mówi oficer BOR w rozmowie z "Gazetą Wyborczą"."

Rowniez gratuluje autka ! Oby Ci dlugo sluzylo I sprawialo wiele radosci ! Paska w ogole nie ma co porownywac.

Gratuluje - bardzo ladne autko ... dla zony ;-) Sam bym chetnie takie swojej kupil, zeby jej zabierac na letnie niedzielne przejazdzki. Potwierdzasz wiec to co slyszalem od "starych niemcow" - bmw zaczyna sie od 5tki. Takie poniedzialkowo poranne zarciki ...

Wpis RWD kontra X. Mieszkając pod Wrocławiem na co dzień nie odczuwam potrzeby X-Drive. Tej zimy udało się w końcu wyrwać kilka razy na narty w Polsce (Zieleniec) oraz Austrii (Kaprun). Ani na dojazdach, ani na parkingach nie było problemów. Owszem czasami na podjazdach włączało się ESP ale zawsze auto dawało radę. Pewnie gdyby trafić na bardziej stromy zaśnieżony podjazd to były by problemy, ale ... nie było takiego podjazdu. Żyjemy w cywilizowanej Europie i dojazdy do parkingów narciarskich czy hoteli są porobione tak żeby normalny samochód podjechał. Miałem natomiast nieprzyjemną sytuacje w drodze do Austrii. Na ostatnim odcinku trasy, po zjeździe z autostrady już w terenie górzystym intensywnie zaczął padać śnieg i zrobiło się błoto pośniegowe. Jadąc ok. 80 km/h pod górkę po wyjściu z zakrętu w prawo zaczęło ściągać mi tył na pas jadących z naprzeciwka. Z naprzeciwka w odległości ok. 70 m jechał samochód więc zrobiło się nieprzyjemnie. Na szczęście było dość szeroko, kierowca z naprzeciwka przyhamował a ja złapałem trakcję i wszystko poszło ok. Jaki z tego dla mnie morał. RWD daje radę i nie trzeba się go bać. Ale x-drive pewnie da więcej bezpieczeństwa, ale kosztuje. Kupując następne auto poważnie rozważę x-drive, szczególnie jeśli będzie to auto z większą ilością KM.