becie36

Dobra po godzinie 11 zabiore się za to i mam nadzieję, że coś zdziałam, bo usunąłem kilka wad, a na sam koniec przy skręcaniu wszystkiego po prostu bum.. z tą całą nakrętką. Co i jak napisze jutro o podobnej porze.

To to łączenie, dzięki !

Ale ona zakleszczyła się tam między tą dolną blaszką w środku a ściagną, i widać tylko zewnętrzną jej ścianke, jakieś pomysły jak ją wyjąć?

Witajcie, wpadła mi dzisiaj przypadkiem do pierwszej od strony zderzaka dziury *otworu* gdzie leci paliwo z wtrysku jest to 9-tka bodajże, wpadła głęboko i widać tylko zarys, jak ją teraz wyjąć? magnesem nie idzie bo się zakleszczyła, czy można tak jezdzić, jak działa cała część tego mechanizmu silnika, czy nie odpalać póki jej się nie wyjmie?

Tak, właśnie tam się zbiera olej w zaznaczonym miejscu, siła kapania (wielkości plamy) zwiększa się z ilością oleju, a zmniejsza z jego ubytkiem. Odma czyli rozumiem, że rurka od odpowietrzania silnika , która wychodzi zaraz za tą czarną puszką , koło zaznaczenia, to chyba od ciśnienia paliwa jest, czy jeżeli to ona można ją uszczelnić sylikonem silnikowym czy kupić nową?

Czy ktoś mi pomoże?

Mam silniki 1.8 is i zwykłe 1.8 z całym osprzętem do obydwu. is'a nie sprzedaje bo bedę swapował ale 1.8 mogę ci odsprzedać zależy czy sam czy z osprzętem ;) ok 1000zł jeżeli dodatkowo dorzucisz swój silnik.

Klimatyzację można założyć, ale nabić nie nabije ;)

Może działać, bo ładowanie może masz dość dobre aby działały, ale ono nie starcza na np. resztę. Sprawdź mase, odłącz aku na godzinę, komputer się zresetuje może to coś pomoże. Bez widzenia samochodu przed oczyma, miernika itd. trudno cokolwiek zdziałać, zapraszam do Skierniewic ;]

Zbyt mało mocy dostaje samochód, to tak jakbyś miał luźny pasek klinowy, i dodał gazu,z aczyna się ślizgać i nie ma ładowania, wszystko pada, ledwo co świecą diody... . masa / +

Witajcie, Prosiłbym was o pomoc w demontażu przepustnicy, kolektora dolotowego itd, tak aby dostać się węży za elementem oznaczonym na zielono na zdjęciu, ponieważ tam zbiera mi się olej i kapie gdy samochód jest na chodzie, oraz wasze przypuszczenia co się spierdzieliło, abym wiedział mniej więcej jakie elementy wymienne przygotować bądź choćby czy jakiś silikon silnikowy. Pod wężem, na zdjęciu nr dwa, który oznaczyłem również, w jego okolicach(pod nim) zbiera się olej. http://img546.imageshack.us/img546/6247/zdjcie0055e.jpg http://img3.imageshack.us/img3/4690/zdjcie0054aa.jpg Drugie, dodatkowe pytanie, gdzie znajduje się dokładnie przepływomierz oraz silnik krokowy? Pozdrawiam

A czy jest taka możliwość, że poszedł mi przewód od wspomagania, jak jezdziłem ok 6 dni bez wspomagania pompa mi się zatarła i teraz stanęła i silnik jak odpala to blokuje go koło od pompy i nie ma siły, po czym gaśnie? Bo pompa dziś zaczęła wydawać dziwny dźwięk, jakby stanęła i nie wiem czy wystarczy wymienić tylko pompę i przewód, czy coś innego się uwaliło tym bardziej, że nie słychać zasysania paliwa i wcześniej też chyba nie było słychać. Przekaźniki, bezpieczniki wyglądają OKEY.

Witam, Dziś napotkał mnie dziwny problem, otóż nagle jechałem, była mokra droga, padała mżawka, nagle gdy dojechałem do zakrętu zredukowałem na 2-kę, po czym nagle zgasła moja beta, po chwili odpaliłem ją znów , ledwo, ale pokręciła i jakoś odpaliła, przejechałem może 3/4 km i nagle znów zgasła, tracąc całkiem swoją moc. Od czasu jej scholowania do domu ona kręci jak ją się podładuje, chwile pochodzi tracąc obroty i gaśnie, czego może to być przyczyna pompy paliwa, bezpiecznika, przekaźnika... ? nie wiem, poproszę o waszą pomoc. pozdrawiam,