Młody90

Co można zakodować lub jaki moduł np po wymianie w ista p dla serii F/G ? Wiem że ista p z esys nie ma co porównywać ale które czynności kodowania wykona ista p w całości i sprawnie bez potrzeby kodowania esys ?

Diagnostyka to podstawa , jak nie pali to napewno jest jakiś błąd.

Jak ja icom podłączam to mam ustawione na remote a jak robię zwykłym dcanem to std:obd . W ista w ustawieniach też trzeba zmienić

Serie F diagnozujesz na kdcanie ? :?

Ale do czego ci potrzebne światła z tyłu przy otwieraniu auta ? Ringi swieca jako DRL i z tyłu nie powinno się nic świecić bo taka funkcja świateł dziennych choć można to ustawić żeby przy funkcji DRL świeciły z tyłu postojowe ale ja wtedy nie widzę sensu DRL.. chyba że się mylę ?

Mam napewno jakaś starsza na innym kompie to spróbuję :)

duzo roboty przy dolozeniu wiazki grzanych siedzen ? byly zwykle "szmaty" manualne a teraz też są manualne skóry ale z grzaniem .

Czyli do modulu LM1 spis welkomelight będzie pasował? Co do akumulatora po podłączeniu radia z androidem zaczęła się informacja pojawiać po włączeniu zapłonu. LM1 to przedlift a LM2 to polift i tam będzie możliwość zakodowania welcome ...

Obecnie mam ista 4.18 i nie było i nie ma w sumie z nią problemów ale zdarzyło mi się podłączyć silnik M67 i diagnostyka przechodzi tylko do odczytu błędów natomiast brak funkcji serwisowych i Control planów dla błędów . Użyć starszej wersji ista ?

Problem w tym że on mnie nie prowadzi do procedury :) Jeśli masz błąd "oil wear" w VTG, to na pewno program poprowadzi Cię tam gdzie trzeba. Gdyby tak było to bym nie pisał tutaj . Wiem jak się posługiwać ista . Zauważyłem ,że podczas identyfikacji pojazdu nie zawsze ista widzi ster od vtg i możliwe ,że jest jakiś problem z połączeniem bo zdarza się błąd też 55C4

Pendrive + kod FSC

Problem w tym że on mnie nie prowadzi do procedury :)

Witam. Pacjent to E53 M57 2006r. VTG jest po wymianie oleju . W ista brak ABL żeby skasować interwał oleju VTG . W żadnej zakładce nie ma . A błąd wisi 54C6 . Sprawdzone na wersji eng i pl . Ista 4.18 . Jakieś pomysły?

Nie .

Robiłem . Działa.

Warto się zająć tymi błędami. Co one powoduja . Niekoniecznie usterka musi być mechaniczna . Po przeprowadzeniu procedury postępowania zgodnie z kodem błędu powinno pokazać gdzie jest usterka. Śląsk Zabrze :wink:

Kody FSC wygenerować moze tylko ponoc ASO dla map Way i Live to prawda ? Oraz dla Route i EVO też bardzo ciężko .

jeżeli użytkownicy samochodów ze skrzyniami automatycznymi nie robią na bieżąco serwisu olejowego to później są problemy po wymianie oleju . Auta z przebiegiem 200 tys bez wymiany oleju , pozniej ktos chce wymienic i są jaja . Dlatego ja osobiście się tego też nie podejmuje żeby nie było nieprzyjemności.

A gdzie auto będzie oglądane ?

Można ruszyć navi przez tool32

ogarnięte.

witam . z dnia na dzień nie mogę uruchomić isty 4.18 . failed to start ista . wszystkie dodatki które są dla ista spakowane odinstalowane oraz zainstalowane ponownie i bez rezultatu. mam win 7 . tak jak piszę , z dnia na dzien mi to padło. na necie coś piszą o czyszczeniu hosta ( w FAQ instalacji ista też piszą ) ale nie chce namieszać bardziej .

Edit : działa. Zrobione :cool2: Szczerze ? To nie wiem co pomogło . Mój USB to jakiś Platinum i ruszyło . Wymusiłem tool32 start mapy.

Cześć. mapy po sciągnięciu zostały wypakowane przez WinRar (wersja 5.5) bez problemów nim wrzuciłem je na pendrive zrzuciłem je na dysk przenośny . Później jak miałem samochód to z tego przenośnego przerzuciłem (skopiowałem) je na pendrive o dwóch różnych formatach NTFS oraz FAT32 chciałem również zczytać plik 1b żeby ogarnąć kod FSC ale bez skutku. Chyba , że trzeba prosto z WinRar na pendrive ? . Firma sprzętu ma znaczenie ? . Struktura plików jak wyglądają na pendrive.

Pacjent E91 VIN: F052330 S606 USB w schowku nie widzi mi pendrive'a . Próbowałem 3 różnymi z formatami FAT32/NTFS. Podczas ruszania nic się nie dzieje , z tool32 też nie idzie ( najpierw musi być FSC) Przy tak prostych czynnościach poległem. Telefon normalnie ładuje . Pendrive'y świecą się ale brak reakcji .