orkwisz

mluki i od czego założyłeś soczewki? regulacje i polerka też mnie czeka i nie wiem czy robić xenon przy okazji

Może zamień przetwornice, jeśli wraz z zmianą przetwornicy zamieni się ta usterka to masz rozwiązanie

sprawdziłem, mogę delikatnie ruszać góra-dół zarówno w lewej lampie jak i w prawej Poza tym soczewki wyglądają na mocno brudne, zrobię fotkę i pokażę Cały czas kombinuję jak zrobić te bixenony, bo jak już rozbiorę lampy to chciałbym to zrobić za jednym razem. Te plastikowe szare regulatory z allegro pasują do tych soczewek bixenonowych od Audi?

U mnie objaw był taki że padło wspomaganie. Okazało się, że nie mam płynu do wspomagania. Zalałem płyn wszystko znowu działa.. ale za 2 dni wspomaganie znów znikło. Jeśli po 2 dniach wyparowało 1L płynu do wspomagania to nietrudno się domyśleć, że gdzieś ucieka. Po obejrzeniu maglownicy wyszło, że jest mega wyciek, czyli uszczelnienia do roboty. Właśnie to zrobił mi ten gościu. Po regeneracji wszystko jest git. Jak znajdę namiary to podam. W każdym razie jest to starszy gościu z Ciechanowa

Kolego tak jak pisałem ja mam 1999r. ale lampy założyłem oryginalne poliftowe xenony z ringami, z którego dokładnie rocznika pochodzą - nie wiem.

To u mnie na bank będzie to samo. Bo mam webasto odpalane z pilota i kiedyś dobry spec sprawdzał czemu mi nie działa webasto, podłączył kompa z oryg. oprogramowaniem (były pracownik ASO BMW) i stwierdził, że mam uszkodzony jeden elektrozawór. Kupiłem w miarę tanio dwa takie elektrozawory (bo były w komplecie) i jakoś nie miałem kiedy się za to wziąć, przyszło lato więc o webasto zapomniałem. Ogrzewanie chodziło zawsze bardzo dobrze. Teraz pewnie już całkiem się to rozleciało. Wymieniam w takim razie te elektrozawory. Zobaczymy

Ja dawałem przekładnię do regeneracji. Gościu skasował 800zł (nie za tanio) ale dał gwarancję na 2 lata. Jeżdżę już na tym ze 2 lata i jest cały czas ok

Pojawiła się dziwna usterka. Mam climatronic 2-strefowy. Ustawiam sobie 23'C i pasażerowi 23'C. Silnik w pełni rozgrzany i teraz uwaga... Na moją stronę na nogi, z nawiewów bocznych i na szybę wieje ciepło, a u pasażera z każdej dziury na zimno. O co chodzi? Miał ktoś taki przypadek?

Chciałem odgrzać temat, są jakieś pomysły na bixenon? Jeśli też ktoś jest chętny możemy robić razem. Co dwie głowy to nie jedna. Czekam na propozycję, lub podpowiedzi.

a powinny iść najpierw w górę? Może ktoś potwierdzić? Nie chcę rozbierać na marne W poprzedni poście jest błąd mam lampy nie E30 tylko E39 po lifcie

Ja kiedyś kupiłem po 80zł / sztukę Philipsa. Świecę tym już z 2 lata, jest ok Pozdrawiam, Konrad

A po czym rozpoznać czy mam te nowsze "poliftowe" czy starsze? Auto mam z 99 więc standardowo miałem stare xenony, wymieniłem je na poliftowe

Po liftingowe również da się rozkleić, gdzieś na forum nawet jest instrukcja jak to zrobić ze zdjęciami. A w X5 nie było bixenonów? nie podeszła by soczewka? może od jakiś innych aut?

Mam lampy po lifcie, xenony. Pomijając fakt, że prawdopodobnie mam uszkodzone regulatory i lampy świecą trochę nisko, a także soczewki wyglądają na brudne i należałoby je umyć, męczy mnie również fakt, że światła drogowe są bardzo słabe (zwłaszcza na super tuningowych bluevision ;) i stąd pomysł na bixenon - i tak muszę rozebrać lampy i tak. Pytanie jest - jak to uczynić? Znalazłem jakieś posty z 2006 o dziwnej treści, że trzeba kupić specjalne żarniki itp, co wydaje mi się nie możliwe. Najbardziej prawdopodobna wydaje mi się wersja z wymianą soczewek, ale tematy były niedokończone więc ciężko wywnioskować jakiś rozsądny sposób. Słyszałem także o soczewkach od Audi A6 itp. Macie jakieś pomysły? Czy w ogóle E39 wychodziła kiedykolwiek na bixenonach? Pozdrawiam, Konrad

Panowie to ja mam pytanie. Lampy świecą mi moim zdaniem nisko. Podnieść ich wyżej nie mogę. Jeśli chodzi o regulatory to mogę regulować góra-dół (więc chyba regulator jest cały), ale wydaje mi się że ta "góra" jest dosyć nisko. Jeśli chodzi o samopoziomowanie, to ono działa. Bo po włączeniu świateł widać jak soczewki idą najpierw w dół potem do góry. Lampy E30 po lifcie xenon. Wiecie jak najłatwiej dołożyć bixenon? Przymierzam się do tego Pozdrawiam, Konrad

Ja na długie założyłem też jakie Blue nie wiadomo co. Efekt jest taki że po włączeniu świateł drogowych, praktycznie nie ma różnicy jak na samym xenonie więc lipa totalna. Teraz przymierzam się do przeróbki na bixenon, wie ktoś jak to uczynić? Pozdrawiam, Konrad

A u mnie było inaczej, problem pojawiał się wtedy gdy często odpalałem samochód po włączeniu świateł (żarniki miałem oryginalne). Czyli miałem ustawione światła jako włączone mijania i dopiero odpalałem samochód wtedy migały, czasami któreś nie załapało. Teraz zawsze odpalam najpierw silnik, dopiero światła , nie miałem tego błyskania już ze 2 lata. W międzyczasie wymieniłem jedną "żarówkę" bo już świeciła na różowo. Pozdrawiam, Konrad

Mi którejś zimy też zamarzły amortyzatory, ale po nocy w garażu odmarzły i dalej działały ok, chociaż to były amortyzatory jeszcze z fabryki czyli 10 letnie więc "działały ok" to oczywiście pojęcie względne :)

Ja wlewam Mobil 1 ATF 220 to jest olej taki sam jak do skrzyni automatyczej kosztuje 20-25zl Pozdro

nie mam pojęcia bo u mnie była cała lista błędów i on mi wykasował wszystkie, ale niedługo będę musiał znów to zrobić więc jak coś to dam znać 30.01.2010r. byłem ostatnio u elektryka wykasował mi wszystkie błędy, które miałem w kompie i od razu wspomaganie ruszyło :) ale niestety żaden z tych błędów nie miał nic wspólnego ze wspomaganiem. Nie wiem jak to możliwe, ale u mnie tak jest.

u mnie było to samo!!! jeździłem autem ze 2 lata od kupna i wydawało mi się, że kierownica ma tak ciężko chodzić. Pewnego pojechałem do znajomego, który kupił komputer testowy do samochodów, podłączyliśmy tak dla sprawdzenia co pokaże, więc ukazała się cała lista błędów niewiadomo jakich, gdyż kolega wtedy też pojęcia żadnego na ten temat nie znał, ale pokasował wszystkie błędy jakie były - jakie było moje zdziwienie gdy kierownica 5 razy lżej niż wcześniej!!!! Ostatnio znowu zaczęło ciężej chodzić, więc wybiorę się na kasowanie błędów powinno pomóc.

TYLKO ORYGINAŁ. ja tez kombinowałem i kupowałem tanie łajno i różne cuda były, a to nie działało, a to błędnie pokazywał prędkość, próbowałem to kasować komputerem i itp. W serwisie kupiłem 2 sztuki (bo 2 miałem uszkodzone) po 340zł i po podłączeniu wszystko zaczęło działać jak dawniej - działa już ponad 1,5 roku bez zarzutu. Także jeśli czujniki to tylko oryginał

to ja jeszcze mam pytanie. Jak pisałem pare postów wyżej, u mnie czasami pojawia się taka sytuacja: działa tylko prawy tylny głośnik, na monitorze 16:9 pojawia się do wyboru AUX (gdzie standardowo go nie ma w ogóle), a w innych głośnikach słychać głośne trzaski czy przyczyną może być wilgoć? takie cuda zaczęły się dziać gdy zamontowałem lampy po lifcie do starszego auta, a do lewej lampy (czyli tam gdzie wszystkie bebechy audiowizualne) zapomniałem włożyć uszczelki piankowej i lampa mi czasami parowała a ostatnio nawet zaczął szwankować stop i kierunkowskaz.

Kolego udało Ci się to naprawić? Mam coś podobnego, tzn: - Nagle przestały mi działać prawe głośniki (wszystkie), te z lewej strony działają. Potem w tych prawych głośnikach zaczęły się pojawiać jakieś głośne trzaski, a na dodatek w tych głośnikach jakby zaczęło być słychać radio w momencie gdzie radio mam ustawione na CD i w lewych głośnikach słychać dobrze muzykę z płyty !!!! Jeśli wyłączę muzykę całkiem, w tych prawych nadal przebija radio albo są trzaski. Trzaski zaczynają być tak głośne, że nie można tego wytrzymać. Próbowałem poruszać kabelkami z tyłu gdzie łączy się zmieniarka, tuner telewizyjny i radiowy i nawigacja, ale to nic nie daje, tak jakby w ogóle to nie miało wpływu. Aha i jeszcze jedna rzecz - mam duży ekran 16:9 i w opcjach muzyki mam do wyboru CD, TAPE, RADIO a tu nagle w trakcie tej awarii pokazało mi się też do wyboru AUX Nie wiem co jest grane?! Ma ktoś jakiś pomysł?

też to miałem, przy przejściu np. na pozycję D cała buda się trzęsła, myślałem, że może skrzynia. Wymieniłem 2 poduszki pod silnikiem po 250zł za sztukę i wszystko ucichło, nigdy silnik nie pracował tak cicho. Z zewnątrz nie da się tego sprawdzić, poduszki wyglądały na sprawne, ale po wyjęciu kazało się że są całe popękane