collin

A masz jakieś plany na inną "SZACHOWNICĘ"?:)

Zgadza się Dajan. Nie pod tym kątem to pisałem, że to wielki problem tylko, że nie trzeba mechanicznie ingerować w oprawkę. A aż taką kasę wydałemtna żarówkę tylko dlatego, że sklep był niedaleko i nie chciałem już czekać. Ale dzięki.pozdrawiam

jakiś czas temu padła mi żarówka ringów. postanowiłem ja wymienić. na alledrogo nawet za używaną żarówkę trzeba wyrzucić trochę pln :mad2: ale na szczęście dzisiaj z kumplem przy piwie wziąłem się za jej naprawę, tj. chciałem ją dobić do końca bo chciałem zamówić nową:P ale na szczęście.... :modlitwa: :modlitwa: kumpel złapał kombinerkami żarówkę w oprawce i poruszał lewo/prawo a następnie pociągnął do góry i gnida sama wyszła bez problemu i mechanicznego jej uszkodzenia. posiadała ona na oprawce 2 bolce umieszczone naprzeciw siebie. taką żarówkę kupiłem bez problemu w sklepie motoryzacyjnym za całe 9, 70 zł. Montaż tak samo jak demontaż zajął całe 30 sekund- włożyć żarówkę w 2 prowadnice, wcisnąć i przekręcić... Cała operacja zajęła dosłownie 1 minutę, nie licząc podniesienia klapy i wyciągnięcia oprawki z lampy. na prawdę banalna rzecz a za taki komplet trzeba trochę zapłacić

Kolego Bogi124 nie mówię, że tak nie jest. zobaczę jednak jak jest. jak na razie zarówno ja jak i osoby, które jeżdżą na tym filtrze nie narzekają. I mam nadzieję, że tak zostanie :mrgreen: Dziękuję bardzo za opinię, bo o to chodzi w tym forum. Pozdrawiam serdecznie :D Pojeżdżę jakiś czas i postaram się zdać relację jak się to sprwawuje

Wcześniej zakładałem filtr knechta. Mam nadzieję, że mojej obecnej decyzji żałować nie będę

Koledzy ja nie kupiłem tego filtra żeby moje cudo przybrało na mocy, żeby zaoszczędzić 10 zł... ale po to żeby miała lżejsze oddychanie. Z tym tematem jest tak samo jak z zapytaniem jaki olej zalać...- ile osób tyle opini Ps. Im dłużej jeżdże tym mam większe wrażenie, że ładniej słychać zasysające powietrze:-)

ja np do swojej 525d włożyłem ten filtr. jak na razie latam na nim jakieś 2 kkm i nic. mój kumpel przejeździł na takim jakieś 100 kkm i nic się nie działo, prócz tego, że przy wymianie filtra trochę zaoszczędził kasy

powiem Ci, że widziałem wiele zadbanych BM-ek, sam staram się dbać o swoją jak tylko mogę ale Twoja to już na prawdę jest wycackana lala; tak trzymać :cool2:

robi wrażenie :cool2: piękny m pak :norty:

jak masz kolego to wyślij więcej zdjęć wnętrza lalki :mrgreen:

kolego nie ma co psuć innym humoru:) ale za to po skończonej pracy fajnie siąść z piwkiem i podziwiać dzieło :dance: \

powiem Ci, że ja też mam od czasu do czasu problem z czujnikami cofania, tj, czasami piszczy przez dłuższy czas aż do momentu aż dioda na przycisku mi miga... ale to jest wina któregoś czujnika. A do tego mam małe ubytki płynu od wspomagania i dolewam ok 50 ml na jakieś 2 kkm- to chyba nie tragedia ( i nie jest to wina przekładni). masz piękne autko, dlatego tylko trochę wolnego czasu i meksykańskiego pesos i zrobisz igłę. ps. oraz trochę serca:D

Prezentuje się całkiem całkiem, a do tego piękny kolor skóry. Niech służy jak najlepiej, bezawaryjnej jazdy:-)

Kolego wrzuć więcej zdjęć:lol:

kolego ja mialem identyczne objawy jak Ty. Dzisiaj wymienilem gumy na stabilizatorze i... Cisza:D za gumy dalem 50 zl za 2 szt nie pamietam jakiej firmy ale nie byly one najtansze. Pozdrawiam

a ja sie pytam gdzie byli rodzice...? wtf

ja miałem podobny problem ale przez cały czas... złącze elastyczne puściło i spaliny ssało do środka

ja w e46 320 miałem identyczny problem. ekonomizer stawał na 13 litrach, obroty na 2.5 tys a auto stało w miejscu i nawet nie myślało o przyśpieszaniu. posłuchałem magika i kupiłem nową przepływkę za 530 zł BOSCHA. I.... Niewielka poprawa :mad2: po tym podjechałem do jednego z lepszych mechaników i podłączyłem bunię pod kompa. wywaliło tyle błędów, że przez tydzień z podziwu wyjść nie mogłem :duh: po skasowaniu jak ręką odjął, tylko w chwili obecnej nie pamiętam co tam wyskoczyło... Jest to na prawdę denerwujący problem, zwłaszcza przy wyprzedzaniu- 136 KM a zachowywał się czasami jak wolnossący wóz drabiniasty....

paląca się końcówka mocy w tunerze radiowym

jak ktoś ma tak super zadbane autko jak Ty to też bym nie zmieniał

do tematu można też dodać urywające się klapki kolektora ssącego, ktore wpadają do silnika i robią tam pasztet; padająca pompka progowa

dołączam się do życzen, wszystkiego dobrego na nowej drodze życia:D pozdrawiam

Nie wiem po co się dziwisz ale Krzyszek J. Ci napisał, że to e39 z kierą po prawej stronie. może to nie jest pełna odp ale o to się też pytałeś

pierwsze co powinienes zrobic to podłączyć bunie pod kompa. W tym aucie jest trochę komputeryzacji więc wrożenie z koli nie skutkuje. Pozdrawiam

jak już je troche dotrzesz to napisz jakie wrażenia