mcs80

Panowie a ja swój przedni chcę zdemontować bo właśnie też połamałem. Odkręciłem te dwie śruby, które trzeba odkręcać przy wysuniętych ramionach i całość mi kawałeczek wychodzi, ale coś środkiem trzyma. Mogę całość wyciągnąć na jakiś 1cm i coś mi dalej blokuje. Nie chcę ciagnąć na chama, żeby nic nie połamać. Wiecie co może jeszcze mi jeszcze to blokować??

No na pewno nie zaszkodzi. A byłbyś tak miły i wrzuciłbyś mi fotę na której zobaczę, gdzie to badziewie jest. Jestem raczej domowym mechanikiem.

Witam, Samochód: e39 2001 rok 2.0 - silnik 2,2l, 170 km, gaz, automat. Problem: Zauważyłem - w zasadzie tylko w zakresie 1500-2000 obr/min, że obroty falują podczas utrzymywania jednostajnej prędkości jazdy. Jakby się skrzynia nie mogła zdecydować czy dawać 100-200 obrotów więcej czy mniej. Kiedy docisnę trochę gazu - problem znika. Tak samo kiedy troszkę odpuszczę. Bieg też nie ma znaczenia (choć na 5-tce najbardziej odczuwalny) Problem pojawia się bez względu czy jadę na gazie czy na benzynie - choć wydaje mi się że na gazie ciut bardziej faluje. Klima włączona/wyłączona też nie ma znaczenia. Z odpalaniem nie ma najmniejszych problemów. Z obrotami na innych wartościach także nie. Na biegu jałowym pracuje jak szwajcarski zegarek (ok 600-800 obrotów). Ktoś coś może doradzić??

Chodzi mi o wszelkie flirty powierza jakie trzeba w wozie wymieniać. Czy te kabinowe to jedyne filtry powietrza w samochodzie?? Jaki błąd w temacie??

Witam Panie i Panowie. Chciałbym zapytać gdzie i jakie filtry powietrza, ewentualnie co ile km powinienem wymieniać. Mam e39 2001 r z klimą. Jeśli można to poprosiłbym zdjęcia gdzie te filtry się znajdują.

Panowie, te śruby to jakaś lipa. Nie można ich za mocno dokręcać bo pekają w połowie. W każdym razie jest do kupienia w Auto Fusie -> Wawa, Ostrobramska 73 tel 22 613 90 03 Ta śruba ma numer: 71111179444 Kosztuje 8,88 netto Ewentualnie rozgrzać nad palnikiem gazowym w miarę cienki wkręt metalowy. Na gorąco wkręcić w jedną część śrubki, później w drugą. Ta śruba jest na tyle gruba, że wkręt ą złapie. Tak zrobiłem i działa.

Dzisiaj i ja zabrałem się za naprawę błędu: bootlid open Otóż co się działo: - po zapaleniu silnika wyskakiwał błąd bootlid open, mimo że bagażnik był zamknięty - tylne światła działały - podświetlenie bagażnika (2 światełka w bagażniku) nie działały - otwieranie bagażnika przyciskiem w środku samochodu ani z pilota nie działało - tylko z kluczyka w klapie mogłem dostać się do bażnika. Choć co prawda raz na ruski miesiąc udało miu się otworzyć z pilota, ale błąd wyskakiwał zawsze Co się stało: 2 kable w wiązce łączącej klapę (ruchomą część podnoszącą się do góry) z resztą bagażnika były urwane. Kable te mieszczą się w gumowym przewodzie. Zamieszczam 2 zdjęcia (nie swoje) z przerwanymi kablami. http://imageshack.us/photo/my-images/411/66221732.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/511/77529347.jpg Kable połączyłem dodając kawałek nowego, zaizolowałem i wszystko hula

Cześć jestem zupełnie świeży i dopiero zaczynam. Mogę prosić o rozkodowanie tego numerku. Z góry dzięki WBADT210X0GZ02565