kamilandone

Kurde jeszcze nie byłem na kompie więc nie wiem dokładnie a ten elektro zawór to gdzie dokładnie się znajduje ? można go wyczyścić jakoś ?

Witam mam problem z moim 330d mianowicie chodzi o turbo, załącza sie dopiero trochę ponad 2tyś obrotów... Już nadszedł czas na wymianę turbiny czy może jakaś inna przyczyna ? Miał ktoś taki przypadek ? Ostatnio zaślepiłem EGR bo myślałem że to coś z tym związane ale nic nie pomogło...

no właśnie nie jest na glebie i też myślałem o grafitowym a model to styling 135.

Witam zamierzam pomalować felgi styling 135 moje 330d ma kolor czarny i zawsze byłem zdania iż do czarnego auta muszą być felgi z oryginalnym kolorem lecz dzisiaj sobie pomyślałem ,że może warto jakoś je wyróżnić ? co wy na to ? macie jakieś pomysły ? najlepiej ze zdjęciami żebym mógł ocenić :)

chyba tylko wymiana Cię ratuje kolego...

kolego a jakiej firmy kupiłeś pompę ? najtańszą ? bo ja kiedyś w moim 330d miałem taką sytuację,że kupiłem pompę wody a właściwie mechanik mój pewnie najtańszą i wymienił ją po miesiącu znów zaczęło się z niej lać teraz kupiłem z droższej półki GRAFa i latam już ze 3 miechy na niej.

a ciśnienie w oponach sprawdzałeś ?

sprawdź opony :cool2:

oczywiście wiadomo że firma w tym momencie nie ma znaczenia bo bicie było odczuwalne od razu to jasne. Kolego Nest to Ty wcześniej nie wyczułeś że do tylne tarcze ? kierownica nie biła przy hamowaniu ?

Kolego z tymi tarczami to temat rzeka ! Ja już się nie raz denerwowałem przez to ;/ pierwszym razem biły przy hamowaniu więc zmieniłem je jakiś czas było dobrze dopóki znów nie zaczęły bić doszedłem do tego że to przez zapieczony tłoczek w zacisku... okej wymieniłem pojeździłem trochę znów ogień ;/ tyle tylko że tym razem biło tak że jak tylko wcisnąłem hamulec to oczywiście tłoczek się zaciskał i nie odciskał więc biło nie w trakcie hamowania tylko po hamowaniu w trakcie dalszej jazdy... okej wymieniłem zacisk było okej ostatnio znów zaczęło mnie to dręczyć tylko tym razem nie była to wina tłoczka na szczęście a wina źle wyważonych kół także radzę posprawdzać tłoczki i wyważyć koła koszt nie wielki a może pomóc (aha też kombinowałem z markami tarcz również miałem brembo które najszybciej się skończyło według mnie ATE jest najlepsze z tych zwykłych tarcz, podobno jeszcze zimmermann są dobre ale osobiście ich nie testowałem)

łącznik elastyczny wału nowy jest także jedynie ta tuleja byłaby do wymiany...

Fakt jeżeli chodzi o prowadzenie i przyspieszenie to 330d naprawdę daje radę ;D ogólnie z auta jestem zadowolony tylko z jego serwisowania nie...

no to wiem właśnie tylko nie wiem czy mechanik o tym wiedział ;/ ale zakładając że źle złożył wał to mogłoby się objawiać tym że ten wał czasem stuka w tą podporę ?

Witam Według mnie nie ma co patrzeć na wygląd zwłaszcza w dzisiejszych czasach tamte radia raczej już nie dają rady a na innym radiu będziesz miał i dźwięk lepszy i funkcjonalność wiadomo USB czy slot na kartę SD ja u siebie mam ALPINE nie pamiętam jaki model ale ma identyczne podświetlenie jak zegary i wszystko w nocy ładnie wygląda także ja na Twoim miejscu bym się nie czaił ;D

Kolego tak dla porównania napiszę Ci że w moim 330d (manual,sedan) z 2000roku często gięły sie tarcze,zapiekały mi się zaciski z przodu raz nawet tak się zapiekł że tylko wymiana go ratowała a z racji tego że mieszkam w DE to kosztowało mnie to 300€,regenerowałem 3 wtryski plus wtrysk sterujący wymieniany był,alternator,czujnik abs,podpora wału,styki podświetlenia tablicy które lubią zaśniezieć,oczywiście standardowo mata pasażera... (pomijam rzeczy takie jak klocki piasty amortyzatory wahacze itd) także jak na początku byłem zadowolony z 330d tak teraz zastanawiam się nad benzyną tylko według mnie jedynie 330i ale w sumie tam nic innego mnie nie czeka a podobno jak kolega wspominał lubi sobie chlapnąć sporo to do tego jeszcze olej też lubi sobie pochlipać ;p

Ja też twierdzę że to za dużo... Mam 330d M57 i ostatnio na trasie zjadł mi 8.5l ale jechałem 160km/h czasem jak ktoś mnie podpuścił to i 230km/h się leciało, dodam jeszcze że mam opony 225/40/18 przód i tył 255/35/18 także 9l jak na 320d to jest jednak za dużo nawet jeśli byś ostro jeździł to 9l powinno być max spalanie. Ale to jest moje zdanie a z racji tego że nigdy nie miałem 320d mogę się mylić :cool2:

no właśnie nie jestem pewien czy był odpowiednio założony... a po drugie dziwnym trafem na trzecim biegu jak mocno wcisnę pedał gazu podpora się odzywa ;/ ale ciekawostka jest taka że nie zawsze czasem tylko ale rzadko a podpora oryginalna z ASO ;/ jest jakaś możliwość źle ją założyć ? z tego co kojarzę to jest na 2 śrubki przykręcana więc nie ma chyba tam żadnej regulacji...

heh mam ten sam problem i muszę kupić całe lusterko używane

na magiel bym raczej nie stawiał bo Tobie trzęsie dopiero po hamowaniu i nagle ustaje, Sprawdź czy jak trochę pojeździsz i pohamujesz to masz gorącą felgę

to pewnie licznik też oszukuje na prędkości ;p

Kolego ja ostatnio urwałem taką osłonę w moim 330d tylko że manual i przedlift ale wyglądała identycznie jak ta

Kolego jemu trzęsie dopiero po hamowaniu a nie w trakcie także raczej tarcze bym zostawił w spokoju

miałem takie sytuacje już i za każdym razem był to zapieczony tłoczek który nie odbijał jak należy tarcza się nagrzewała i rzucało kierownicą dopiero po chwili jak odpuścił to było okej,także WD40 i ogień ;D raz nawet miałem taką sytuacje że tłoczek mi tak zardzewiał że musiałem cały zacisk wymieniać ale wtedy to telepało konkretnie kierownicą. Ale w tym przypadku wydaje mi się że wystarczy przeczyścić tylko tłoczek i będzie git :cool2:

Witam odebrałem auto niby wszystko jest okej przejechałem 900 km na nowych oponach jeszcze szerszych 255/35/18 i nic nie starło zobaczymy jak będzie dalej ale czujnik abs o którym wspominałem to z tego co mechanik mówił " założył lepszy" ATE chociaż mi się wydaje że oryginalny powinien być najlepszy... pojechałem do innego mechanika on twierdzi że ten czujnik całkiem inaczej wygląda od tego ze strony przeciwnej także coś mi się wydaje że problem tkwi w czujniku... No i jeszcze mam zastrzeżenia co do tego jak wymienił mi podporę wału bo fakt zmienił jest ok ale chyba przydałoby się jeszcze wyważyć wał bo przy 160 km/h czuje lekkie wibracje właśnie w miejscu tej podpory a jak jadę szybciej to ustaje 230km/h i nic jak myślicie wyważenie wału coś pomoże ?

aha zapomniałem dodać że jeszcze podporę wału wymieniał tylko ja ją sam kupiłem tu w Monachium w BMW w sumie to nawet tańsza była tu w ASO niż w Polsce w ASO ;D