damp21plbe

klagosz - bez wątpienia zawstydzimy :wink: wujekwaldus - namawiaj tam na warszawskich spotach właściciela białego 335d++ na wyjazd :wink: , jakiś drugi touring by się przydał do towarzystwa dla mojej e91 :)

nie ma problemu, tak jak pisałem na jakiejś stacji czy parkingu możemy się umówić, kwestia tylko tego o jakiej porze będę przejeżdżał dam znać co i jak później, podobnie jak radazowi :wink: pachnie mi tu turasem M3 :D http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=492494 :?: zbieram albo na podobny projekt jak z linku albo na "normalne" ///M3 :wink:

Ja bym raczej dokładkę odpuscił a poszedł w klapę :arrow: tylko koszt :mad2: Z tą dokładka może byc tak jak z nerkami shadow od Jafry, które ktoś z forum próbowal założyć i odpuscił na rzecz oryginalnych nerek performance. "SPOILER NAKŁADKA OEM BMW CSL KLAPY TYLNEJ RDH" kłamstwo :!: :!: :!:

Zgadza się, już za dużo z tym co jest na zewnątrz poszaleć się nie da , zachowując oczywiście granice dobrego smaku. Za jakiś czas można będzie można pójść jedynie w pełny body kit OEM M3, ale to chciałbym raczej zrobić ze zmianą serducha :wink: Jeśli chodzi o spotkanie przy A4 to dla mnie żaden problem zatrzymac sie na jakiejś stacji czy parkingu. Nie wiem jeszcze dokładnie w jaki dzień będę jechał i o jakiej porze stąd wyjadę. Zazwyczaj jadę prze cała noc bo wtedy mały ruch i mozna podgonić, więc wtedy na Ślasku jestem nad ranem (3-5). Chyba nie będzie Ci się chciało wstawać z łóżka i specjalnie jechać zobaczyć zwykłe e91 :) . Jak będę wiedział coś więcej to dam Ci znać.

Dwie M3 musi być :!: :!: :!:

Jasne ze prościej i taniej, ale trafila sie okazja więc czemu nie skorzystać. Druga sprawa to co troche zdejmować i zakładac opony to tez się trochę mija z celem.

przeglądam tak sobie strona po stronie i wychodzi mi na to, że prawdopodobnie w naszym alpejskim konwoju będą 2 ///M3 e92 :) :cool2:

No i te 5 co Ci pozostało do podpięcia to najgorsze przed Tobą. W desce przy podszybiu centralny (pewnie będziesz musiał kupić kratkę i mocowanie), w drzwiach z tyłu pewnie nie masz podwójnych otworów wiec na mniejsze glosniki trzeba będzie zrobic otwory i dokupić kratki i najgorze to dwa które oryginalnie są w podsufitce w bagażniku (myślałeś jak je zamontować?) Połozenie wiązki i oczywiście kodowanie jeszcze. Ja na Twoim miejscu zleciłbym montaż profesjonalistom. Sam myślałem nad doposażeniem mojej e91 w logica ale na dzień dzisiejszy odpuściłem.

Gratuluje przesiadki do benzyniaka :cool2: Kolor :8) , niespotykany :cool2: Tylko ta folia na masce jakoś do mnie nie przemawia :? Planujesz jakies modyfikacje :?:

Robota jeszcze nie skończona ze wzgledu na brak czasu. Jutro lub w niedzielę dokończe pracę kosmetyczną :wink: Następne będzie...inne zawieszenie :8) chyba do końca kwietnia sie nie wyrobię bo wybieram się do PL, a to co chcę założyć przyjedzie w trakcie mojego pobytu w PL. Szkoda trochę bo zobaczyłbym jak sie na tym jeździ po polskich drogach. A w między czasie trafiły się 19 na następną zimę (BBS CH-R black matte :twisted: ). Taki sam zestaw jak mam teraz na letnich oponach. Teraz auto przez okrągły rok będzie wyglądać jak trzeba :wink:

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :) Filmik koniecznie :!: :!: :!:

carbonowy dyfuzor pod wydech ala M3 z tego co wiem, bo byłem zainteresowany kupnem wydechu i dyfuzora możesz dostać z Niemiec od InsidePerformance nie wiem tylko czy ich dyfuzor spasujesz z wydechem Eisenmanna

gumy sie odróżniają od shadowa, nie ma szans żeby były w takim samym odcieniu, nawet jak są nowe (u mnie jest to widoczne bo listwy są nowe a gumy maja 6 lat więc nie ma co się dziwić) pewnie użycie jakiegoś preparatu do nabłyszczania gum poprawi ich wygląd ale tak jak napisał Cheeroki tylko na chwilę co do słupków i korozji na nich to widziałem już wiele e9x z takimi wykwitami :mad2: moje które zdjąłem w bdb stanie

zacząłem oklejać ale brakło mi do tego nerwów i przerwałem gdybyś oklejał to lepiej chyba bez demontażu spróbowac powodzenia

sparkling graphite a tutaj można zobaczyc jak to wyszło :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=168646&start=345

ja na Twoim miejscu jednak bym zaryzykował i zmienił na OEM shadowline, mimo iż tak jak napisałem jest to mozolna robota efekt za to jest :cool2: w ubiegłym roku też miałem ten dylemat czy malować, oklejac czy wymienić na OEM malować nie próbowałem ale zacząłem oklejać specjalną folią z USA (shadowlinebmw) najpierw bez demontazu listew a potem zacząłem sciągac listwy i oklejać wszystko to o d.upe rozbić, przy ponownym zakładaniu folia się deformaowała bo jednak ponownie montujac przy wsuwaniu trzeba użyć troche siły druga sprawa to folia różniła się odcieniem i połyskiem od wykończenia lusterek od M3 w shadowline, które miałem już zamontowane więc zrezygnowałem bo wyglądaloby to jak jakiś ulep polecam OEM shadowline - drogo i trochę pracy trzeba włożyć ale będzie wygląd

nie jest łatwo ale dasz radę, bez pośpiechu i nerwów :wink: zaczynaj zakładać od tego momentu/miejsca na którym skończyłeś zdejmowanie

Ja ostatnio to robiłem ze wszystkimi słupkami bo zmieniałem na shadowline. Musisz zciągnąć uszczelkę drzwi, ale oczywiście nie całą. Tylko od strony tego słupka, od dołu ku górze i tak gdzies do połowy drzwi zeby było Ci wygodnie zdemontowac słupek. Po zdjęciu uszczelki pokaza Ci się 3 wkręty na kytórych trzyma sie ten słupek. Odkrecasz je i wyciagasz słupek ciągnąc go do góry. Wkładasz nowy, zakręcasz wkręty, zakładasz uszczęlke i gotowe.

Ja ostatnio wymieniałem u siebie wszytskie listwy i słupki na shadowline. Listwy w przednich i tylnich drzwiach są na wcisk ale nie ma chyba takiej mozliwości zeby je wcisnąć spowrotem po wyciągnieciu :mad2: , trzeba wsuwać zaczynajac od tyłu (przynajmniej ja tak robiłem) i uważać zeby sie nie pokrzywiły i w trakcie wsuwania nie wyskoczyła z tego kanaliku bo bedziesz musiał zaczynac od początku. Najlepiej gdybys miał kogos do pomocy. Ty wsuwasz a druga osoba dociska. Przy przednich drzwiach trzeba demontować lusterko zeby zciągnac i potem załozyc listwę. Jeśli chodzi o słupki to wszystkie oprócz tego najmniejszego który dzieli dużą szybę od malej w tylnich drzwiach są poprzykręcane każdy 3 wkrętami. Wkrety znajdują się pod uszczelką, którą demontujemy bardzo ostroznie żeby jej nie uszkodzić. Ze słupkami jest mozolna robota, a ponowne naciąganiu uszczelek po demontażu nie jest takie proste, zeby wszystko wygladało jak trzeba. Przygotuj się na to, że palce po montazu będą Cię boleć przez kilka dni :wink:

Miło było się spotkać i wymienić poglądami na temat naszych pojazdów :wink: Przegoniłem trochę swoje e91 robiąc w sumie ponad 600km :) (ale jak to ktoś na spotkaniu powiedział "trzymając w rękach taką kierownicę to przyjemność tyle jechać" :cool2: ). Szkoda tylko, że belgijska reprezentacja nie spisała się, ale wszystko jest do nadrobienia i mam nadzieję, że na kolejne spotkanie wpadnie więej ludzi z BE. Jakies fotki mam na aparacie ale dopiero jutro zobaczę czy coś nadaje się żeby wrzucić. bigger zgubiliśmy gdzieś po drodze dwie qp e46 :) , widziałem tylko w lusterkach jak zjechały w inny zjazd (mnie navi też w sumie tam kazała jechać ale pojechałem za Tobą :wink: ), dzięki za wspólną jazdę :cool2: Pozdro dla wszystkich i do następnego :)

duńska pyta :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:cool2: teraz w dół z nią obowiazkowo :wink:

Deszcz nie jest zapowiadany na jutrzejszy dzień także będzie :cool2: , oby tylko frekwencja dopisała. Startuje ktoś z Belgii :?:

Będę wcześniej :) , może w Toruniu się pojawię jak będzie tylko taka mozliwość :wink:

Łapy poucinać po samej dupie, żeby wiecej po cudze pazorów nie wyciagał. Wkurzyłem sie autentycznie jak zobaczyłem opis tematu :evil: Powodzenia, 3maj się.