adek328i

Sklep BMW WArszawa tylko nie znam adresu bo mi wysyłali kurierem NUM 226466484

temat nie dawno poruszany . NAJPIERW POSZUKAJ

jak chcesz to podam ci num tel do sklepu w wawie, oni ustalają czesci po num VIN czyli 7 ostatnich cyfr i bez problemu ci doradzo tylko ze czesci to orginały ja za swojąosłone zapłaciłem ok 200 zł . tez nie wiedziałem ze do osłony są jeszcze inne czesci tak jak te trójkąty z wąsami :) i wszystko razem po zakupieniu zaczełem montować. bez problemu.

znam ten temat bo nie dawno przerabiałem to :) jesli chodzi o te dwie czesci na lewą i prawą strone to orginalne koszt 50 szt.

jasne ładowanie na poziomie 13,7 V juz daje do myslenia ze trzeba cos z tym zrobic. Oprócz tego to skąd wiedziałeś ze lamda jest do wymiany??? jezeli wczesniej byłes na kompie i pokazało ci ze lambda, to po wymianie i tak musisz jechac na kompa na skasowanie błedu inaczej sama wymiana nic nie da !!!.

tak bywa, to sie nazywa DOŚWIADCZENIEM :) pozdrawiam

powinna pasowac czyba ze chcesz wsadzic jakąś inna osłone od innej serji, po za tym to do bmw 3 aby wszystko było kompletne to potrzebne sa całe nadkola ( nie popekane ) do których mocujesz osłone dodatkowo takie dwa plastiki w krztałcie trójkąta z takim wąsem na lewą i prawą strone juz nie wspomne o tunelach powietrznych do chłodzenia tarcz chamulcowych . tak jak pisał kolega popatrz na tą strone REAL OEM.

obudowa auta jak i wszystkie plastiki nawet osłona pod silnik nie zmieniają sie wraz z pojemnośćia :) czym sie różni silnik 20 , 2.5 czy 2,8 prawie niczym. Ja np mam silnik 2.0 a osłone kupiłem ori od M POWEr I TEZ PASUJE . Wiec proponuje poczytac pierw a nie pisac POSTA i czekac az odp dostaniesz na złotej tacy i według twojego toku myslenia BMW seri 3 ma rózne silniki i z tym rózne obudowy to troche bez sensu wiec chyba kolega HARDCORE tutaj nie błysnoł.

moze ci to pomożę : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=34_0410&hg=34&fg=30 najprosciej to by było kupic lewarek na szrocie a potem tylko odkrecasz linke wykrecasz stary a wkładasz nowy .

pierw mozna dac WD jesli jest zardzewiały lub cos a potem zamek nalezy wypełnic białym smarem. wiec nie same WD

jesli WD 40 nie dało rady i biały smar to do wymiany jest WKŁADKA !!

ale czy bedzie pasowała bez wielkiej ingerencji. ???????????? czy tylko wyjmuje starą i wkładam nową ???????

no to lipka :( dzieki

Witam mam pytanko, otóż moja BEEMKA to orginalnie e36 320i :) zrobiłem swapa na 2.8 :) a teraz jak zasypiałem to pomyslałem sobie ze fajnie do takiego motoru wrzucic skrzynie 6 biegową od e36 m power. co wy na taką przeróbe czy wszystko bedzie pasowało ??

dla mnie auto moze byc lakierowane lub naprawiane tylko by to wszystko miało rece i nogi . Wiadomo ze auta na sprzedaz naprawia sie po husteczkowo :) dlatego potrzebny mi miernik :)

witam mam następujący proble . Chce kupic miernik grubosci lakieru i teraz mam do wyboru miernik który mierzy grubość lakieru i mierzy jeszcze czy blacha to ocynk, aluminium czy zwykla ale ten miernik działa tylko na metalowych czesciach, z drugiej strony mam miernik który stosuje jakis prąd wirowy i zmierzy grubosc lakieru na kazdej powierzchni czy to plastik czy metal ale nie powie czy to alu lub ocynk. który tu kupic ????

to kup używke . I sam widzisz jak w łodzi zdzierają pieniądze, i masz rację Płock to troche mniejsze miasto ale za to to tapicerzy nie zdzierają kasy.

duzo wczesniej poruszyłem ten temat nasteptnum razem poszukaj. CHłopaki z forum mówia ze łozyska po sciagnięciu z piasty na 90 % do wymiany a z nów te blasz kupiłem w rginale i kosztowały mnie po 60 zł szt

a czasami to nie jest pompa wspomagania ???

po pierwsze to trzeba sie zastanowic czy ma sie zdolnosci do takich zeczy ?? pujdziesz do tapicera z zdemontowanymi słupkami i podsufitówka dasz mu zarobic na tym maks z 150 zł + kosz materiału i bedziesz miał zrobione profesjonalnie. a w razie cos ci sie nie spodoba to idziesz do goscia i mówisz ( słuchaj quwa to jest spier... ) a tak to masz zal tylko do siebie. zrobisz jak zechcesz ale sie zastanów czy dasz rade???

dzieki . a wiecie jeszcze jakim momentem Nm dokrecac sruby by nie zerwac gwintu lub sruby nie ukręcic????

Tak jak w temacie jezeli chciałbym zdemontowac kolektor wydechowy to czy musze zachowac jakąś kolejność w odkręcaniu srubek w silniku ???

w moim przypadku mam srebrny lakier a szyber kupiłem czarny fajnie wygładał z czrnymi lusterkami. KUp szyber w kolorze lakieru ! a jak bedziesz chciał przełozyc to z tego co pamietam czesc metalowa (dach ) trzyma sie na paru nakretkach i tyle. Ale tez mozesz uzyc inwencji artystycznej i kupic szyber w takim kolorze co bedzie kontrastował dach auta :) ( jaki masz kolor auta )

jesli sobie nie poradziłeś to odswierze temat . KUp szyber sprawny a wymiana to proscizna poradzi sobie nawet laik. zdejmujesz podsufitóke i słupki i juz masz szyber, trzyma sie on na kilku nastu srubkach,potrzebna ci bedzie druga osoba :)

juz wszystko wiem dzieki linkowi od krystiana. tez szukałem w wyszukiwarce ale chyba nie dokładnie .Dzieki