guziq

Witam. Dzisiaj jechałem sobe do szkoly na 9,50 (wyjechałem o 9,40) i jadac ok. 80km/h zaczałem wyprzedzac zaaparkowanego busa i pijanego rowerzyste. Pech chciał że ów rowerzysta sie wywrócił centralnie na srodek drogi, ja odbiłem kierownica i wpadłem na kraweznik lewym przednim kołem. Efekt: - pogieta felga stalowa (małe piwo) - lekko cofnieta kolumna (to mnie własnie zdenerwowało) Nawet sie do kolesia nie zatrzymałem bo juz w zeszłym tygodniu miałem pare spóznien do szkoly (godzinnych) i ojcec by mnie pozbawił dochodu. Przekaz jaki chciałem zawrzec: Uważajcie na pijanych rowerzystów PS. Tak to wygladało obrazowo: http://images1.fotosik.pl/307/22d4799d6462d8c5m.jpg

SiEmA!! PoZdRuFfKi DlA cIeBiE sHaCoVnA fOrOoMoViChKo!! To SaMa NiE pOtRaFfIsH tEgO oCrEśLiCz? MoShE jUsH tRoShKiE zMySłY sHfFaNkUjOm (D0MyShLaM sHe oD cHeGo)? PS. Ludzie, próbował ktos kiedyś pisac w ten sposób? Do tego to chyba są jakies specjalne edytory tesktu (ja sie meczyłem z 5 minut zeby to napisac)

tak czytajac stronke bmwe34.net naszła mnie mysl na zmiane dyfra na taki o wiekszym przełożeniu. Czy jesli kupiłbym dyfer 3,73 lub 3,91 bez szpery (bo sa tansze) to czy dałoby rade przełożyc szpere z mojego?

Dixi Mówiąc to chodzi Ci o taka deske: http://www.e34.szm.sk/files/e34001.jpg czy o taka: http://www.e34.szm.sk/files/nove_003.jpg ?? Bo nie wiem co uznajesz za nowoczesniejsze :) Do autora: wg. mnie "obfitosc" wyposazenia zalezy od wersji silnikowej w duzej mierze. Ja mam topowa wersje E34 z roku '88 (z tego co wiem to wiekszego motoru w tym roku w 5 nie montowali) i bardzo ciezko było by mi sie teraz przesiasc i przyzwyczaic do słabiej wyposazonej fury. PS. I tak nic nie przebije E32 NIKIego :)

Ja od siebie zaproponuje MaxLife ATF - zalazłem do skrzyni - ciut lepiej zaczeły biegi wchodzic.

Bo stare auta z małymi silnikami sa zupełnie inne :duh: :mad2: Ja jakos pokochałem te marke i nie zrazaja mnie przyszłe, ew. wydatki.

Kabelek odpiety podpiałem - na chwile obecna nic nie wybuchło (odpukac) :)

Czy gdzies tak napisałem? Po jakiej mojej wypowiedzi to wywnioskowałes (błednie zreszta)? Po prostu drazni mnie kazdy detal/podzespół w samochodzie który nie działa jak powinien i bede dązył do tego aby te podzespoły naprawic. PS. Moim skromnym zdaniem dbam o swój, pełnoletni juz samochód bardzo dobrze, lepiej niz poprzedni własciciel i sadze ze lepiej niz czesc z forumowiczów o swoje wozy. Może świadczyc o tym (chociazby) fakt, że zdjałem w samochodzie instalacje gazową - nie dlatego ze sie nie sprawdzała (bo działała bardzo dobrze i bezproblemowow) tylko dlatego że nie mam zaufania do instalacji gazowych - moze w nielicznych ale zawsze przypadkach niszcza silniki (w mniejszym lub wiekszym stopniu). Koszty eksploatacji (przedewszystkim paliwo) nie zrazaja mnie jak widac i nie bede oszczedzał kosztem "zdrowia" samochodzu.

i kolejne pytanko: Gdy wymieniałem olej pod zderzakiem z przodu, na środku tegoż zderzaka jest wtyczka z 3 pinami. Ja mam podpiete tylko 2 a trzeci wisi luźno - tak ma byc czy mam go podpiąć?

krewny nie krewny, ale dzwiek V10 jest zabójczy

Mi osobisie nowe modele bardzo pasuja - szczególnie 5 - cud techniki. W wersji M (od biedy 535d) wogóle jak dla mnie poezja. Aczkolwie jesli miałbym do woboru jakies nowe BMW i jakiegos nowego Mercedesa to wziąłbym bez wachania W221 (lub CLS-a) - dla mnie prawdziwy majstersztyk stylizacyjny i techniczny.

http://video.google.pl/videoplay?docid=1551184264666456497&q=m5 TA eMka ładnie chodzi :D Jutro moze nakrece jak moja łądnie sie wykreca (ale tylko do 2700rpm - Ceramizer musze "dotrzec") i jaki piekny dziwiek generuje - dla mnie jedynie podana przezemnie wyżej M5 brzmi ładniej (i nie popadam tu bynajmniej w samozachwyt - wiele osób które mialy okazje sie ze mna przejechac/popatrzyc jak odjeżdża mówiło ze dzwiek ma jak z Need For Speeda Undergraounda

zamówiłem już u MarcinPioneer tego MaxLife ATF. A co z tymi wychodzacymi zagietymi drutami z otworów? Tak ma byc?

Zanurkowałem jednak pod samochód jeszcze raz, użyłem szmaty nasączonej rozpuszczalnikiem i troche przetarłem skrzynie - pod warstewka brudu (pierwszy raz tyle udało mi se zebrac z jakiegos podzespołu :) ) Takie cos zobaczyłem: http://images2.fotosik.pl/278/d8e5b74c2115d4eem.jpg Co to oznacza? Ma być ATF? Nad ta naklejka sa 2 dziury i z nich wystaja takie zakrzywione druciki. Tak ma byc czy czegos tam nie ma? Po przeciwnej stronie skrzyni jest cos przykrecone w tym miejcu i wychodzi z tego czegos jakis przewód.

A jak to ma sprawdzic na 100% skoro nie mam naklejki na skrzyni? PS. Jaki ma byc ten ATF? (firmy Valvoline oczywiscie?) Moze byc MaxLife ATF?

Na skrzyni nie mam zadnej naklejki wiec Valvoline HP GL 4 80W powinien byc dobry. Zresztą zmiana oleju nawet z syntetyka (watpie zeby w skrzyni był zmieniany olej wiec jest tam mineralny) na mineralny nic nie rozszczelni :)

chodzi wam o kontrolke cisnienia oleju? Na forum było napisane ze jak nie pali sie ponad 10 sekund od odpalenia na zimno to nie ma sie co martwic. U mnie pali sie ok 5-7 sekund. Zobacze co bedzie jak zmienie olej.

Do skrzyni wg. Valvoloine-a wchodzi 1,3 litra :x Czyli 2 butelki trza jak nic. PS. Boże - 12,5 litra płynu do chlodnicy :? Coś chyba mam nie tak: w dowodzie mam wpisana zamiast 3430 pojemnosc silnika 3406. WTF? A ta stronka pokazuje mi że typ silnika to: M30 B34 a nie B35. :? Każdy włascicel 535i tak ma?

A w jakich cenach sie da zamknac? I co z elektryką?

tak sie nosze cały czas ze zmiana tego dyfra na 3,91. Jesli po zmianie dalej bedzie mało moze czas na przesiadke do innego (szybszego) wozu :? Żal mi tylko bedzie tego wyposazenia co mam w obecnej :(

a czy posiadacze E34 równiez beda mogli sie zjawic?

To teraz pytanko teoretyczne, jeszcze z innej beczki, jeszcze bardziej zawansowane: W Alpinie B10 silnik M30B35 został wyposazony w 2 turbosprzezarki. Jakies inne konstrukcyjne różnice różnią te silniki (wzmocnienie jakichs elementów itp.)?

No właśnie nie wiem. Zawsze to przyspieszenie do 100 bedzie o ok. 0,5-0,7 sekundy lepsze, a mi bardziej zalezy na przyspieszeniu niz na predkosci. A jakie predkosci ma na standardowym dyfrze?

Mam strzykawe specjalnie do oleju - mosiezna, pojemnosc 1,5 litra. Na skrzyni nie mam zadnej naplajzderki - jaki olej (z oferty Valvoline) mam zalac? Czy 2 opakowania po 1 litr starcza?

Oto własnie chodzi znacznie wieksze pszyspieszenie kosztem V-MAX. weltmeister Dzieki wielkie. Ja to jakims dziwnym trafem rozumiałem w druga strone - ze dyfer z 525 nie pasuje do 535 :oops: Jakby ktos wiedział cos o dyfrze S 3.91 (dla nie wtajemniczonych ze szperą o przełozeniu 3,91) wmiare tanim to prosze o info na PW.