Witam.

Mam następujący problem. Postanowiłem wymienić płyn układu wspomagania

zdecydowałem się na Mobil ATF tak jak zaleca instrukcja.

Jednak można kupić 3 odmiany tego oleju 200,220,320.

 

1) Mobil ATF 200:

 

Kolor czerwony

Lepko kin. w 40°C cSt 43,8

Lepko kin. w 100°C cSt 7,9

Wskaźnik lepkoci - 153

Temperatura płynięcia °C -45

Temperatura zapłonu (COC) °C 204

Gęstość w 15°C g/cm3 0,887

 

Mobil ATF 200 spełnia poniżej wyszczególnione normy i specyfikacje:

GM Typ A Suffix A

Allison Type C-3

Mercedes Benz 236.2

 

 

2) Mobil ATF 220:

 

Lepkość kin., ASTM D 445

[cSt] w 40ºC - 37

[cSt] w 100ºC - 7.0

Lepkość dynamiczna Brookfield-a, ASTM D 5293

[cP] w -40ºC - 33,000

Wskaźnik lepkości, [-], ASTM D 2270 (153)

Temp. płynięcia, [ºC], ASTM D 97 - (-44)

Temp. zapłonu, [ºC], ASTM D 92 - 200

Ciężar właściwy w 15ºC [kg/l], ASTM D 4052 - 0.870

Kolor Czerwony

 

Mobil ATF 220 polecany jest także do aplikacji wymagających następujących

poziomów jakościowych:

Dexron IID

Renk Doromat

Caterpillar TO-2

Ford M2C 33G

 

3) Mobil ATF 320

 

Lepkosc kin. w temp. 40ºC, [cSt], ASTM D 445 - 35

Lepkosc kin. w temp. 100ºC, [cSt], ASTM D 445 - 8.2

Lepkosc dynamiczna Brookfield-a w temp. -40ºC [mPas]ASTM D 5293 17900

Temp. zapłonu, [ºC], ASTM D 92 - 197

Ciear własciwy w 15ºC [kg/l], ASTM D 4052 - 0.863

 

Mobil ATF 320 zalecany jest do aplikacji wymagajacych

nastepujacych poziomów jakosciowych:

GM Dexron III

Renk Doromat

 

Sam już nie wiem w sklepie facet mi polecił 320 niby że parametry trzyma lepsze niż pozostałe. Wszystkie 3 to oleje mineralne.

Ja od siebie zaproponuje MaxLife ATF - zalazłem do skrzyni - ciut lepiej zaczeły biegi wchodzic.

MOBIL ATF22 to jest ATF2(DEXTRON2) MOBIL ATF320 to jest ATF3(DEXTRON3).Nie lubie MOBILA więc go nie polecam.Jeśli już to zalej ATF3.Ja stosuje oleje VALVOLINE i takie klientom u siebie polecam.